Kit cilindro albero Athena 77 Minarelli Orizzontale: caratteristiche, prestazioni e sicurezza
ATHENA SPORTING: è un gt con 5 travasi, diametro 47, monofascia in alluminio e con un elaborazione completa si possono toccare (con taratura e carburazione ideali) i 12 cavalli.
ma dove trovi l'albero athena a 50euro???
pinasco t-force:non devo cambiare l'albero e sono 14cavalli....
pinasco t-force:non devo cambiare l'albero e sono 14cavalli....
sbagli, il t force nn da +di 10 cavalli e mi sa ke e' in ghisa..
e'1base ed e'vero nn dv cambiare l'albero..
ma e' sempre1base!!
sempre pinasco c'e'anke i g force ke e'1intermedio, da circa 12 cavalli..
e in qst caso ti conviene cambiare l'albero..
kiaramente e' una questione di sicurezza..
cn1intermedio riski di spaccare l'albero originale..
e poi sono soldi..
e cmq da quando il pinasco t-force ha 14 cavalli????
e da quando un gt sviluppa 22 cavalli????
ciao raga cmq e impossibile che un base o intermedio abbia in se 22cv
pensate che il gt piu potente il 2fast for eroga circa 3-4cv in piu del piu potente 70cc preparato in circolazione
e vanta una maggiore "schiena" ai regimi intermedi...
tanto da strapparvi le braccia ad ogni apertura del gas!!!
nico90 ha scritto: ciao raga cmq e impossibile che un base o intermedio abbia in se 22cv
pensate che il gt piu potente il 2fast for eroga circa 3-4cv in piu del piu potente 70cc preparato in circolazione
e vanta una maggiore "schiena" ai regimi intermedi...
tanto da strapparvi le braccia ad ogni apertura del gas!!!
cmq x walter: io sapevo che l'athena sporting cn tutta l'elaborazione athena sporting (marmitta, gt, 21 ecc......) ai 15 cv doveva rrivarci
e l'athena racing (vale lo stesso discorso) anche a 17-18 cv. sbaglio???
spero di no.
cilindro 80cc Big Bore corsa lunga Ø47,6mm ATHENA racing per Minarelli orizzontale AC
Migliora le prestazioni e la durata
Il kit cilindro ATHENA Big Bore offre una soluzione efficace per chi cerca prestazioni superiori sui motori Minarelli orizzontali AC.
Progettato con una corsa lunga 43 mm e un alesaggio di Ø47,6 mm, questo kit è pensato per massimizzare la potenza e l'affidabilità della vostra moto, mantenendo un eccellente rapporto qualità-prezzo.
kit 80 alu athena - Tecnologia all'avanguardia e massima durata
Realizzato in alluminio di alta qualità con uno speciale trattamento al nichel e al silicone, questo cilindro garantisce una lunga durata e una risposta ottimale in condizioni difficili.
Le guarnizioni, sviluppate con tecnologie all'avanguardia, garantiscono una tenuta perfetta anche a temperature e pressioni elevate.
Kit alesaggio athena a corsa lunga
Con una corsa maggiorata di 43 mm, questo kit è stato progettato esclusivamente per l'uso nelle competizioni.
Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs.
Il gruppo termico Athena Racing 80cc è progettato per motori Minarelli orizzontali raffreddati ad aria, ideale per scooter di marche come Yamaha, Benelli, Aprilia e altri modelli compatibili.
Svuota il serbatoio dell’olio e rimuovi la marmitta, il carter e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al cilindro originale.
Monta le guarnizioni fornite nel kit seguendo l’ordine corretto, posizionando il cilindro sul carter motore.
Avvia il motore e lascia scaldare a regime controllando il funzionamento generale.
Di seguito è possibile includere una tabella riassuntiva delle varianti principali considerate nel testo.
| Kit | Alesaggio x Corsa | Materiale | Prestazioni stimabili | Note |
|---|---|---|---|---|
| Athena Sporting 47 | Ø47 mm | Alluminio | fino a ~12 CV | 5 travasi, monofascia |
| Athena Big Bore 80 | Ø47,6 x 43 | Alluminio | Prestazioni variabili, potenziamento | corsa lunga |
| Pinasco T-Force | N/D | Ghisa / base | ≤10-14 CV | sicurezza |
| G-Force | N/D | Intermedio | ≈12 CV | consigliato l’albero |