Momo Design e-bike: design Made in Italy per la città
Il modello che stai visualizzando non è più in produzione e potrebbe non essere più disponibile all’acquisto. Semplice da guidare: Possiede un telaio in alluminio che nonostante sia molto robusto, garantisce un peso abbastanza contenuto, sotto i 30kg completa di batteria. Cambio shimano a 7 marce: questo è molto importante in quanto permette di dosare bene gli sforzi in funzione del tipo di percorso che andiamo ad affrontare. La nuova bici elettrica a pedalata assistita momo design florence è davvero una delle migliori biciclette da noi recensite. Riteniamo quindi che se siete alla ricerca di una bici elettrica per donne questa fa proprio al caso vostro, ma può essere utitlizzata chiaramente anche da un pubblico maschile. Tecnica e stile Made in Italy
Ache anche nel settore vanno sempre più diffondendosi le collaborazioni tra aziende, soprattutto in ambito ricerca, design e vendita. Queste partnership, proprio perché ogni realtà si focalizza sui propri punti di forza, portano spesso a risultati interessanti, sia dal punto di vista tecnico che dal lato del look, dell’attrattività.
Un progetto portato a termine con evidenti risultati è quello sviluppato da Momodesign e Italwin: la prima fa della ricerca, innovazione e creatività i propri punti di forza, la seconda è specializzata nella progettazione e produzione di biciclette. In occasione di Eurobike 2013, il connubio ha presentato la nuova gamma di urban city bike elettriche, composta di tre modelli: i primi due (uno da uomo con ruota da 28" e uno da donna con ruota da 26") sono city electric bike caratterizzate da un’estetica essenziale e metropolitana, il design del telaio e le componenti meccaniche sono di derivazione da quelle delle biciclette Momodesign lanciate con successo lo scorso anno. Il terzo modello, la Momo full suspension, è appunto una full-suspension city e-bike (con ruota da 26"), il cui progetto si discosta dai precedenti in quanto più tecnico ed esigente. Un ulteriore plus di questo modello è il telaio pieghevole, che lo rende facilmente trasportabile. Anche il look è curatissimo, e non poteva essere diversamente data la composizione del team di progetto. La scelta cromatica si rifà al dna del brand, proponendo una finitura opaca - nera e bianca con dettagli rossi - che prende ispirazione dal prodotto icona di Momodesign, ovvero il casco.
- La sicurezza in frenata è assicurata da due freni a disco da 160mm, ottimi anche sul bagnato.
- La velocità massima raggiungibile grazie alla pedalata assistita è quella dei 25 km/h consentiti dalla legge e regolabili grazie al display LCD con 5 livelli di selezione.
- L’autonomia della batteria è di 50 km (36V 9Ah ioni di litio, peso 2,5 kg), con un tempo di ricarica di 6 ore.
- L’utilizzo polivalente della bicicletta è reso possibile anche dal cambio shimano 7 velocità.
- Il telaio in lega leggera 6061 è progettato in modo da rendere la bicicletta pieghevole in due, dando così la possibilità di riporla anche in spazi limitati, come può essere un ufficio o il porta bagagli di un autovettura.
In questo articolo vi presentiamo la sua gamma di bici elettriche (prodotte tra il 2017 e il 2018) attualmente sul mercato: alcuni di questi modelli oltre che in negozi specializzati sono in vendita anche presso realtà della Grande Distribuzione Organizzata, come i supermercati Unieuro. Pronti? La gamma delle bici elettriche MOMODESIGN è principalmente incentrata sull’uso cittadino, per adulti e più giovani.
Bici a pedalata assistita per la città, con telaio in alluminio a scavalco basso. Motore nel mozzo anteriore da 250W, ruote da 26″, cambio a 6 velocità Shimano e freni meccanici a V. Batteria 36V 10Ah, autonomia massima di 70 Km e tempo di ricarica di 4 ore.
Biciclette elettrica per uso urbano, con telaio in alluminio e ruote da 28″. Motore da 250W posto nel mozzo anteriore, freni caliper meccanici, cambio Shimano a 6 velocità. Batteria da 36V 10Ah, con autonomia massima di 70 Km e tempo di ricarica di 4 ore.
Medesimo telaio per queste ebike pensate per i ciclisti più giovani, con ruote che vanno dai 20 ai 26″. Telaio in alluminio, forcella in alluminio ammortizzata, freni a disco anteriore e posteriore, cambio Shimano a 6 velocità, motore al mozzo posteriore Xiongda da 36V 250W, batteria LG da 36V 4Ah con autonomia massima 20 Km e tempi di ricarica di 6-8 ore.
Una mountain bike elettrica hardtail con ruote da 27,5 pollici. Motore Xiongda nel mozzo posteriore da 250W, display LCD, batteria LG da 36V 7.8Ah con autonomia massima di 60-70 km. Telaio in alluminio, forcella ammortizzata, freni a disco e cambio Shimano a 18 velocità.
Una eMTB front con ruote da 69,85 cm (27.5″), telaio in alluminio, forcella ammortizzata, cambio Shimano a 21 velocità, freni a disco anteriori e posteriori.
Una mtb hardtail a pedalata assistita con ruote 27,5″+ e batteria 36V 8.8Ah integrata nel tubo obliquo. Telaio in alluminio, cambio Shimano a 18 velocità, freni Tektro a disco anteriori e posteriori. Motore Xiongda nel mozzo posteriore da 250W, display LCD, autonomia massima di 60-70 km.
Una folding ebike ideale per i commuter urbani o per chi non ha spazio o desidera sempre portarsi con sé il proprio mezzo, anche in ufficio. Telaio pieghevole in alluminio, motore al mozzo posteriore 240W, batteria 36V 6.4Ah con autonomia 20-35 km e tempo di ricarica 2 ore, freni a disco anteriore e posteriore, ruote da 40.64 cm (16″). Capacità massima di carico 100kg. Peso (batterie incluse) 14,9 kg.
Una ebike da città per uomo, un oggetto di design dalla tecnologia raffinata. Telaio in alluminio, forcella anteriore ammortizzata, pneumatici 28×2″ Schwalbe, cambio a 7 velocità, freni a disco anteriore e posteriore, sella anatomica alto-comfort. Motore da 250W nel mozzo posteriore, batteria 36V 9Ah 324Wh, centralina multifunzione con display LCD: 5 livelli di assistenza selezionabili.
Una pedelec pensata per le donne e i contesti metropolitani, spostarsi in modo ecosostenibile e con stile. Telaio in alluminio, gomme 26×2″, forcella ammortizzata, freni a disco a/p, sella anatomica, cambio a 7 rapprti. Motore da 250W nel mozzo posteriore, centralina multifunzione con display LCD: 5 livelli di assistenza selezionabili.
Due tipi di batteria disponibili: con celle LG da 36V 8,8Ah 317Wh e con celle Sanyo da 36V 11,6Ah 417Wh (prezzo a partire da 1.679 euro).
Una mtb elettrica per uso urbano, biammortizzata e pieghevole (con cerniera centrale dotata di sistema di sicurezza). Il telaio è in alluminio in lega leggera 6061, ruote da 26″ con mozzi e cerchi in lega leggera verniciati nero satinato, pneumatici oversize da 26×2,125″. Forcella ammortizzata, sella anatomica alto-comfort. Cambio Shimano 7 velocità, freni a disco 160/160mm. Motore brushless 250W nel mozzo posteriore, batteria ioni di litio 36V 9Ah (tempo di ricarica inferiore alle 6 ore), display LCD con 5 livelli di assistenza. Autonomia massima con assistenza elettrica: 50km. Velocità massima assistita: 25km/h.
La Momo Design Venezia è una city bike elettrica il cui prezzo si aggira intorno ai 700 €. La bici ha una batteria al litio da 36 V che consente un’autonomia massima di 45 km, dopo 6 ore di ricarica. Il computer di bordo ha un display a LED con indicazioni sul livello della batteria e sul tipo di assistenza alla pedalata. Il motore è brushless da 250 W a trazione posteriore, mentre il sistema frenante è del tipo V-brake. Il telaio è in acciaio con ruote da 26″ e pneumatici spessi 44 mm. Sono disponibili 3 livelli di assistenza alla pedalata: walk, normal e sport che supportano un andamento pari a 6, 15 e 25 km/h.
In questa recensione approfondiremo da vicino le caratteristiche tecniche della bicicletta elettrica Momo Design Venezia, una city bike del brand Momo Design, azienda italiana specializzata nel settore della urban mobility, degli accessori e dell’abbigliamento. In linea generale le due biciclette hanno molti aspetti in comune, a cominciare dal motore brushless da 250 W, posizionato nella parte posteriore del telaio per assicurare una maggiore stabilità durante la guida.
La trazione posteriore è una caratteristica che accomuna molte city bike di ultima generazione, sia per godere di una certa facilità di manovra nei grovigli di traffico e sia per assicurare una migliore tenuta di strada nel variegato contesto cittadino.
Come la maggior parte delle e-bike presenti in commercio, anche la Momo Design Venezia monta una batteria da 36 V, collocata sotto il portapacchi posteriore e dotata in questo caso di un chiave di sicurezza per scongiurarne il furto. La batteria quindi è removibile e può essere ricaricata anche da casa tramite il caricatore in dotazione.
La Nilox J5 riesce a superare questo parametro, assicurando fino a 55 km di autonomia, con un tempo di ricarica addirittura più basso: 4 ore. Anche in questo caso sono disponibili tre livelli di guida per adattarsi ai differenti percorsi.
Generalmente le city bike elettriche hanno una struttura molto solida che permette di supportare un carico massimo superiore ai 100 kg, con la possibilità di trasportare anche i piccoli passeggeri utilizzando un seggiolino.
I due modelli hanno un telaio in acciaio, con ruote da 26″ e pneumatici spessi 44 mm. Destinate soprattutto a una guida sull’asfalto, entrambe le biciclette elettriche sono sprovviste di ammortizzatori e montano freni V-brake.
La Momo Design Venezia ha un peso di 22 kg, inferiore solo di due chili rispetto alla Nilox J5. Questa bicicletta elettrica espone un computer di bordo minimale con le indicazioni sullo stato della batteria e la possibilità di selezionare i tre diversi livelli di guida.
La Momo Design Venezia ha una struttura del portapacchi in acciaio, che circonda il vano batteria e può supportare un peso fino a 25 kg. Entrambi i modelli occupano una fascia medio-alta e son accumunati da una cura particolare nei confronti dell’estetica e del design. Inoltre le caratteristiche tecniche sono molto simili, sia per quanto riguarda la struttura che per gli accessori e il computer di bordo. Le uniche differenze sostanziali risiedono nell’autonomia e nei tempi di ricarica. La Nilox J5 infatti assicura fino a 55 km con una ricarica di 4 ore. La Momo Design Venezia costa intorno ai 700 €. Il prezzo è leggermente più basso rispetto a quello della Nilox J5, che è pari a 750 €. Una differenza tutto sommato accettabile considerando il dato sulla minore autonomia. Le due bici elettriche infatti presentano caratteristiche speculari, a partire dal computer di bordo e dal sistema frenante.