Scarico KTM 890 SMT: guida completa su compatibilità, prestazioni e omologazione
La KTM 890 SMT è una sport tourer leggera, maneggevole e capace di offrire grandi prestazioni sia su asfalto che in viaggi di media distanza. La scelta dello scarico è cruciale per migliorare sound, peso e reattività del motore, soprattutto in contesto sportivo o in pista. In questa guida analizziamo le opzioni di scarico omologato ed eventuali raccordi non catalitici o decatalizzatori, per modelli 890 SMT a partire dal 2023 e oltre, includendo novità per i modelli 2024-2025.
Scarico omologato Arrow e altri modelli: prestazioni e sound
Scarico terminale omologato Arrow 72508SKN modello Sonora per moto KTM 890 Adventure / R / Rally dal 2021 e 890 SMT inclusi modelli dal 2023. Con corpo in titanio Dark Nero opaco e terminale in carbonio riduce il peso del terminale originale, aumenta le prestazioni e migliora il sound della vostra moto.
Scarico terminale omologato Arrow 72508SK modello Sonora per moto KTM 890 Adventure / R / Rally dal 2021 e 890 SMT inclusi modelli dal 2023. Con corpo in titanio grigio naturale e terminale in carbonio riduce il peso del terminale originale, aumenta le prestazioni e migliora il sound della vostra moto.
Raccordo centrale non catalitico Arrow 71719MIR per KTM 790 e 890 Adventure dal 2025 e 890 SMT dal 2024 è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, ottimizzando le prestazioni del motore. Realizzato con materiali resistenti, elimina il catalizzatore per una maggiore reattività e potenza, rendendolo ideale per un uso sportivo e su pista.
Raccordo decatalizzatore Arrow 71719MI per moto KTM 790 e 890 Adventure e SMT. In acciaio inox riduce il peso del catalizzatore e aumenta le prestazioni della tua moto. Particolare NON omologato per uso stradale.
Modelli Exan: quattro terminali per diverse esigenze
L’anima poliedrica della KTM 890 SMT, una moto sportiva su asfalto, instancabile nei viaggi e forte di uno spirito da supermotard, viene esaltata da una serie di nuovi scarichi sviluppati da Exan per la Sports Tourer della Casa motociclistica austriaca. Sono quattro i terminali di scarico, tutti omologati Euro 5+, messi a punto da Exan per mettere in risalto le differenti sfumature, sia estetiche che prestazionali, della nuova KTM 890 SMT.
Lo scarico X-Rally ha un design immediatamente riconoscibile con il suo bocchettone d’uscita in acciaio inox con saldature a vista, il corpo silenziatore con forma romboidale e i richiami stilistici retrò. Corpo silenziatore ovale ed estetica vintage per lo scarico Ov-Rally, caratterizzato da un peso particolarmente contenuto pensato per offrire maggior maneggevolezza e prontezza nei cambi di direzione. Oltre alla sezione ovale, questo terminale dispone di fondello di forma conica.
Lo scarico X-Black Ovale è invece dedicato a chi vuole valorizzare la vocazione racing della KTM 890 SMT, con un terminale che si distingue per la linea affusata e la maggiore leggerezza rispetto allo scarico originale. A completare la proposta Exan c’è il terminale Carbon Cap, un classico che unisce stile e modernità, disponibile anch’esso in quattro finiture (carbonio, titanio, inox satinato chiaro e inox nero), è pensato per offrire un incremento di prestazioni e mantenere un peso contenuto.
Lo scarico OV-RALLY è caratterizzato da una forma ovale e un fondello conico, pensato per offrire maggiore maneggevolezza nei cambi di direzione e per esaltare le prestazioni del motore ai medi e agli alti regimi. X-RALLY, con bocchettone d’uscita in acciaio inox e forma romboidale, richiama lo stile rally ed è leggero e performante ai medi e alti regimi. X-Black Ovale presenta una linea racing, con peso ridotto e erogazione elevata ai bassi e medi regimi. Carbon Cap unisce stile moderno e leggerezza, disponibile in più finiture per massimizzare prestazioni e maneggevolezza.
Raccolta di opzioni e consigli di installazione
La gamma di scarichi descritta offre un perfetto mix tra prestazioni su asfalto, touring e guida sportiva. Le versioni racing senza DB killer removibile richiedono attenzione legale e di garanzia: l’abuso di tali versioni può comportare la perdita della garanzia e in alcuni casi è vietato su strada. La maggior parte dei prodotti omologati consente montaggio plug-and-play senza modifiche strutturali, ma l’installazione in officina professionale è sempre consigliata per garantire la correttezza della carburazione e l’adeguata gestione delle sonde lambda.
Per chi desidera utilizzare la moto in contesto strettamente sportivo o in circuito, sono disponibili raccordi decatalizzatori o non catalitici che permettono una risposta del motore più rapida e una riduzione del peso legata all’eliminazione del catalizzatore. È essenziale verificare le omologazioni locali e la normativa vigente prima di utilizzare componenti non omologati su strada.
Caratteristiche tecniche principali
- Scarico Arrow 72508SKN Sonora: titanio, carbonio, riduzione peso e sound migliorato.
- Raccordi Arrow 71719MIR/71719MI: migliorano flusso gas e riducono peso, con attenzione a omologazione stradale.
- Exan: X-Rally, OV-Rally, X-Black Ovale, Carbon Cap; materiali disponibili: carbonio, titanio, acciaio inox, inox nero; omologati Euro 5+.
- GPR e altre marche offrono versioni omologate con db-killer estraibile e kit di installazione completo, compatibilità con Subaru o Husqvarna (in alcuni casi) a seconda del modello.
La KTM 890 SMT è una compagna versatile:, capace di offrire grandi prestazioni su strada ma anche di adattarsi a contesti racing, grazie a scarichi leggeri, design aggressivo e modularità di sistemi di scarico omologati o racing. Le opzioni Exan e Arrow presentano una gamma ampia, pensata per diverse esigenze di ascolto, stile e guidabilità, mantenendo sempre la conformità Euro 5+ quando indicato.
