Gruppo termico Polini Evolution 70cc per Minarelli verticali: potenza, affidabilità e innovazione
Polini presenta il nuovissimo gruppo termico Polini 70 Evolution, progettato per i motori Minarelli verticali e pensato per alzare l’asticella delle prestazioni.
Il cilindro 70cc in ghisa, completamente ridisegnato con soluzioni tecniche esclusive, mai viste prima su questa tipologia di motori.
La vera rivoluzione è l’insieme di componenti sviluppati per massimizzare il rendimento e l’efficienza aerodinamica.
Ecco cosa lo rende davvero unico:
- Sede pacco lamellare maggiorata integrata nel cilindro, con due condotti dedicati che alimentano direttamente i travasi: una soluzione esclusiva che migliora coppia e risposta ai bassi regimi.
- Pacco lamellare a 4 petali (contro i 2 tradizionali), incluso nel kit, per aumentare e velocizzare il passaggio del flusso aria benzina.
- Guidaflusso dedicato, progettato per canalizzare al meglio il flusso tra collettore e pacco lamellare, riducendo turbolenze e perdite di carico.
- Collettore d’aspirazione ruotabile a 360°, compatibile con carburatori Polini CP dal 17 al 24 mm.
Per una flessibilità totale in fase di montaggio, Polini presenta il gruppo termico 70 Evolution per Minarelli verticali: un cilindro in ghisa completamente ridisegnato, pensato per chi vuole salire di livello.
Il kit sfrutta soluzioni tecniche inedite su questa tipologia di motore.
Con carburatore adeguato e scarico sportivo, il Polini 70 Evolution sviluppa circa 14 CV reali.
Questo gruppo termico si adatta perfettamente a configurazioni da strada con ambizioni da pista.
Il Polini 70 Evolution per Minarelli verticale è la scelta definitiva per chi cerca un cilindro potente, fluido e innovativo.
Non è solo un ricambio: è un progetto pensato per dominare la strada.
Polini alza nuovamente l’asticella del mondo scooter racing presentando i nuovissimi prodotti della linea EVOLUTION P.R.E. 4, disponibili nelle versioni 70cc e 100cc, pensati per gli scooter equipaggiati con motori Piaggio o Minarelli con carter flangiati.
Un progetto nato in pista, sviluppato per oltre due anni attraverso test estremi, collaudi e competizioni reali, dove ogni componente è stato portato al limite per raggiungere un obiettivo chiaro: prestazioni assolute.
Con i prodotti EVOLUTION P.R.E. GRUPPO TERMICO POLINI EVOLUTION P.R.E. Il cuore del gruppo termico è il nuovo cilindro, sviluppato in due versioni da 70cc o 100cc flangiati, progettati per essere compatibili con tutti i carter flangiati presenti sul mercato e con i carter Polini.
L’alesaggio e la corsa di questi cilindri definiscono una configurazione studiata per offrire un’erogazione corposa e piena, mentre la struttura a 5 travasi e lo scarico a traversino garantiscono un flusso ottimale dei gas e un rendimento ai vertici della categoria.
Grande attenzione è stata dedicata anche alla testa, completamente ridisegnata per semplificare l’installazione su qualsiasi scooter.
L’attacco acqua, posizionato lateralmente, consente un montaggio rapido.
La testa, proposta nell’iconica colorazione blu, è scomponibile in due parti e presenta uno squish e un rapporto di compressione dedicato per entrambi i cilindri.
ALBERI MOTORE POLINI EVOLUTION P.R.E. Codice: 210.0085 Albero motore corsa 39,3 mm. - 70 cc
Prezzo al pubblico: Euro 595,00 + iva
Codice: 210.0086 Albero motore corsa 47 mm.
MARMITTE POLINI EVOLUTION P.R.E. A completare il kit, Polini introduce anche due nuovi scarichi ad alte prestazioni, sviluppati specificamente per massimizzare la curva di erogazione dei rispettivi gruppi termici.
MODELLI COMPATIBILI:
Sono elencati numerosi modelli di Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet e Piaggio, tra cui molte varianti di Aprilia SR 50 R, Derbi GP1, Gilera DNA 50 e altri, con specifiche di anni e codici per garantire compatibilità.
Descrizione Cilindro Polini in ghisa grigia Evolution 70cc Yamaha BW's
Innovativo cilindro da 70cc Polini: cilindro in ghisa grigia da 70cc con pacco lamellare Big Valve integrato.
Ogni tuner ragionevolmente ambizioso prima o poi equipaggia la sua configurazione con un blocco lamellare Big Valve per ottenere più potenza.
Polini ha ora integrato direttamente questo logico passo di messa a punto: l'alloggiamento del pacco lamellare è stampato e il blocco lamellare corrispondente è incluso.
Il cilindro viene fornito completo di testata, blocco lamellare, collettore di aspirazione e minuteria.
Polini Evolution è Design innovativo per i cilindri fusi: la scatola lamellare è integrata direttamente nel cilindro, con due canali separati per migliorare la coppia e la risposta ai bassi regimi.
Blocco lamellare Big Valve con 4 dischi in carbonio (anziché solo 2) per una portata maggiore.
Aspirazione ottimizzata per il flusso con resistenza all'aria ridotta.
Collettore di aspirazione ruotabile a 360°, compatibile con carburatori Polini CP da 17 mm a 24 mm, per un’installazione flessibile con filtri aria originali o racing.
Testata racing con guarnizione in rame, Prestazioni Polini Evolution Booster / BW's.
Con la configurazione di base, il Polini 70 Evolution eroga circa 14 CV con uno sviluppo di coppia potente e uniforme su tutto l’arco dei giri, il che rappresenta un miglioramento significativo rispetto ai tradizionali cilindri in ghisa grigia da 70 cc.
Per ottenere le massime prestazioni, è necessario abbinare al kit cilindri un carburatore da 19-24 mm, uno scarico racing e un variatore sportivo.
Fornitura del cilindro in ghisa grigia Polini
Cilindro in ghisa grigia 70cc
Alesaggio: 47 mm
pistone a 2 anelli con spinotto da 12 mm
Testa del cilindro in alluminio altamente compressa
Set di guarnizioni
Blocco diaframma con dischi in carbonio
Collettore di aspirazione a 360°
Domande sul prodotto
Informazioni del fabbricante
Avvertenze e note
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore.
È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Racing
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni: Original, Sport, Racing e High End, in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione.
È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti da corsa sono progettati per un uso più estremo e sono sviluppati principalmente per le gare.
Indipendentemente dal fatto che si tratti di 50 cc o di una cilindrata superiore, i relativi componenti da corsa offrono prestazioni molto più elevate rispetto ai componenti originali per ottenere la massima potenza.
Recensioni dei clienti
Le recensioni sono riservate agli utenti registrati. Non viene effettuata alcuna verifica per confermare che provengano da acquirenti reali.
Sii il primo a valutare questo prodotto! Scrivi la tua valutazione
