Assemblaggio frizione Kawasaki ZX-6R 2009: guida dettagliata e caratteristiche del kit SRK Kevlar EBC Brakes
Il kit frizione completo SRK Kevlar Series di EBC Brakes è progettato per Kawasaki ZX-6R (2007 in poi) ed è composto da dischi frizione conduttori e guarniti con rivestimento in fibra kevlar, dischi frizione condotti in acciaio e molle con carico maggiorato fino al 15%. L’altezza di impilamento è adattata e misurata per garantire un ripristino eccellente e completo della frizione. Le serie SRK offrono maggiore durata e resistenza rispetto all’originale ed è adatto per moto sportive e da competizione anche con elaborazioni.
Note: la foto è dimostrativa; ogni moto ha il proprio kit specifico. Le parti offerte sono ricambi originali Kawasaki, nuovi di zecca. Il materiale d’attrito dei dischi è scelto in funzione del tipo di utilizzo e del tipo di moto, permettendo di ottimizzare le prestazioni rispettando le prescrizioni del costruttore. Per alcune case, come Ducati, i dischi frizione conduttori possono essere realizzati in materiale sinterizzato e utilizzabili anche nelle competizioni Superbike. Newfren raccomanda di immergere i dischi a bagno d’olio per almeno un paio d’ore prima del montaggio, così avranno modo di assorbire l’olio e garantire una vita utile prolungata.
Compatibilità e specifiche tecniche
Questa sezione sintetizza i modelli ZX-6R interessati dalla catalogazione, tra cui ZX-6R 2007, ZX-6R 2008, ZX-6R 2009 e oltre fino alle versioni successive. L’insieme di dischi conduttori e condotti, guarniti e non, è pensato per ripristinare la frizione con elevata affidabilità, supportando carichi elevati e surriscaldamenti tipici di utilizzi sportivi e da gara.
La foto del prodotto è generica; se si cercano schemi specifici per modello, è consigliato riferirsi alle diagrammi forniti dal produttore e all’assistenza tecnica.
Come procedere all’assemblaggio
- Verificare compatibilità del kit con la versione ZX-6R in uso e ricontrollare numero di serie telaio.
- Rimuovere vecchio kit frizione e controllare stato di housing, cassa e albero frizione.
- Pulire bene la sede dei dischi e sostituire eventuali guarnizioni usurate.
- Assemblare in ordine corretto: dischi conduttori, dischi condotti, guarnizioni, molle e pressore, secondo le indicazioni del produttore.
- Impostare l’altezza di impilamento come previsto per ripristinare l’accoppiamento e l’erogazione della coppia.
Un avvertimento importante: alcune voci di catalogo indicano che i kit possono richiedere una procedura di priming (immersione dei dischi in olio) per massimizzare la vita utile e le prestazioni. Se presente la raccomandazione, eseguirla prima del montaggio e seguire le indicazioni specifiche per la ZX-6R.
Prestazioni e vantaggi
- Aumento della durata e della resistenza rispetto all’originale.
- Maggiore potere d’attrito e affidabilità in condizioni sportive e competitive.
- Possibilità di utilizzare in combinazione con elaborazioni legate alla motocicletta.
- Dischi realizzati con materiali specifici di ultima generazione per ottimizzare le prestazioni pur rispettando le prescrizioni del costruttore.
Stabilità di funzionamento e controllo migliorato si traducono in una gestione più efficace della trasmissione, soprattutto in condizioni di forte coppia e sollecitazioni prosse in circuito. Le parti vendute sono pezzi originali Kawasaki e pronte per l’installazione, con la consapevolezza che la disponibilità può dipendere dalla sezione di spedizioni e consegna.
Uso pratico e considerazioni
Per chi effettua un upgrade o una sostituzione, è utile ricordare che l’adattabilità del kit e la qualità dei dischi sono elementi chiave per le prestazioni. Le specifiche elencate indicano che i dischi attrici e condotti sono progettati per resistere a sollecitazioni elevate e per migliorare la stabilità della frizione durante le cambiate, riducendo il rischio di slittamenti in condizioni sportive.
Kawasaki Ninja ZX-6R / Regolazione della frizione / Dall'inizio alla fine
Se emergono domande o necessità di chiarimenti, i professionisti sono disponibili per offrire supporto nel miglior modo possibile. Quando si aggiunge una parte al carrello, si prega di verificare la quantità richiesta e attendersi che i prezzi siano indicati per singola parte.
Prospetti di vendita e disponibilità
Le parti sono presentate come ricambi originali Kawasaki, nuove di zecca, e la disponibilità può essere soggetta a ordini speciali dal produttore. Si invita a verificare i tempi di consegna nella sezione Spedizioni e Consegna. Inoltre, viene indicato che gli schemi non sono contrattuali e che i professionisti possono fornire assistenza per le scelte migliori.
Questo prodotto è compatibile con ZX-6R nelle versioni 2007-2012 e oltre, offrendo una soluzione aggiornata rispetto agli impianti originali, utile sia per utilizzi stradali che per contesti competitivi.
Note operative e consigli
La scelta del materiale di attrito dei dischi dipende dal tipo di utilizzo e dalla moto: ciò consente di ottimizzare le prestazioni pur rispettando le prescrizioni della casa costruttrice. Per esempi, nei modelli Ducati, i dischi frizione conduttori sono realizzati in materiale sinterizzato e utilizzabili anche in competizioni di tipo Superbike.
La descrizione dei componenti del kit sottolinea l’alta affidabilità e il contenuto tecnologico, con una promessa di maggiore durata rispetto ai componenti standard. Per ulteriori dettagli, consultare la sezione di assistenza clienti o contattare direttamente il rivenditore.
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