Schwalbe Marathon Plus: protezione antiforatura avanzata e guida all’uso
La migliore e la più importante protezione contro le forature è rappresentata da uno pneumatico di elevata qualità con una efficace cintura antiforatura. Verificate che la pressione di gonfiaggio sia corretta. Se la pressione è troppo bassa, il rischio di forature è molto più elevato. Controllo degli pneumatici: è utile controllare regolarmente lo pneumatico per individuare eventuali corpi estranei conficati all’interno e rimuoverli. La migliore protezione contro le forature non servirà a nulla se non si verifica la sicurezza interna.
Acquistate solo camere d’aria di alta qualità. Anche il nastro coprinipples è importante. Il coprinipples protegge efficacemente la camera d’aria da danni meccanici, quali teste dei raggi, bave metalliche e fori nel cerchio. I nastri proteggono dalle forature, ma non sono esenti da problemi perché essendo collocati tra lo pneumatico e la camera d’aria possono provocare danni a causa di attriti indesiderati. Per questa ragione, non forniamo separatamente i nastri di protezione. In alcuni casi l’uso di un liquido per la protezione dalle forature può essere utile.
Lo pneumatico più sicuro per la maggior parte degli impieghi è il nostro pneumatico "non perforabile" Marathon Plus. La protezione SmartGuard, realizzata in gomma speciale altamente elastica, ha uno spessore di circa 5 mm. Il vantaggio decisivo della SmartGuard sta nella sua efficacia contro i corpi estranei che si conficcano nel battistrada e ad ogni rotazione finiscono con il penetrare qualunque inserto di protezione. Ecco il vantaggio dello spessore della protezione SmartGuard. Questo semplice principio di funzionamento è superiore anche alle protezioni High Tech in Aramide o Vectran. Tuttavia, questi inserti offrono anche un altro vantaggio perché permettono di avere una buona protezione contro le forature agli pneumatici molto leggeri.
In sostanza, vi sono due tipi di liquidi per la protezione contro le forature. Il primo tipo funziona esclusivamente in modo meccanico. Il liquido contiene piccole fibre o particelle che chiudono eventuali fori. Vantaggio: questi liquidi possono essere conservati per un periodo di tempo indeterminato. Svantaggio: il foro non viene realmente riparato ma solo tappato e può aprirsi nuovamente, per esempio al successivo gonfiaggio dello pneumatico. Il secondo tipo di liquido è a base di lattice. Il nostro Doc Blue è a base di lattice e resta efficace per circa 2-7 mesi o circa 2000 km come misura preventiva. Le particelle aggiuntive contenute nel liquido garantiscono una veloce riparazione dei fori più grandi. Proprio a causa delle particelle presenti nel liquido è necessario rimuovere il meccanismo della valvola prima dell’operazione.
Per tutti i liquidi per la protezione dalle forature, valgono i seguenti principi: il liquido può sigillare il foro solo quando la ruota è in rotazione. L’uso del prodotto richiede un po’ di pratica. Uno pneumatico di qualità con protezione contro le forature è la soluzione preferibile per la maggior parte dei ciclisti. Consigliamo di utilizzare Doc Blue prevalentemente per i sistemi tubeless. Si tratta di un prodotto veramente utile perché altrimenti questi tipi di pneumatici non possono essere riparati se non con grandi difficoltà. Inoltre, il Doc Blue è un prodotto idoneo per prevenire forature su pneumatici molto leggeri per un periodo di tempo limitato, per esempio, nel caso di una gara. Nelle situazioni di emergenza, il Doc Blue è in grado di riparare piccole forature senza richiedere lo smontaggio della camera d’aria e dello pneumatico.
DA MOLTI ANNI SCHWALBE STABILISCE I PARAMETRI TECNOLOGICI DI RIFERIMENTO PER LA PROTEZIONE DALLE FORATURE NELLE BICICLETTE. Due esempi: Solo Schwalbe ha pneumatici da turismo e da città che possono definirsi "non perforabili" (livello di protezione 7). Per le mountain bike, il tubeless è diventato lo standard per un utilizzo orientato alle prestazioni grazie agli inserti in tessuto Schwalbe della tecnologia Tubeless Easy - e insieme al liquido sigillante per una protezione ottimale dalle forature (Livello di protezione 6). Ogni segmento, sia esso touring, MTB o bici da corsa e gravel, ha esigenze diverse in termini di sicurezza e prestazioni. Per questo motivo, i design e i sistemi di protezione dalle forature degli pneumatici di queste categorie differiscono talvolta in modo significativo l'uno dall'altro. Solo gli pneumatici con SMARTGUARD® e SMART DUALGUARD possono definirsi unplattbar®. Non si può mai escludere completamente una foratura. Tuttavia, lo pneumatico per bicicletta Marathon Plus offre la migliore protezione possibile contro i tipici nemici degli pneumatici come frammenti metallici e cocci.
Gli pneumatici tubeless offrono chiari vantaggi in termini di velocità, comfort, aderenza e resistenza contro le forature. Si riduce l'attrito superfluo tra pneumatico e camera d'aria. Di conseguenza, la resistenza al rotolamento è significativamente più bassa rispetto agli pneumatici pieghevoli o tubolari. Gli pneumatici tubeless possono essere utilizzati con una pressione d'aria più bassa senza alcuna perdita di prestazioni. Questo fornisce un notevole vantaggio in termini di comfort, ma anche un maggiore controllo in situazioni critiche e su strade dissestate. Il battistrada nella bicicletta ha un’importanza molto minore rispetto ad esempio all’auto. Di conseguenza si può continuare ad utilizzare uno pneumatico consumato senza particolari problemi (eccezione: pneumatici MTB). Uno pneumatico è del tutto consumato e deve essere sostituito quando sul battistrada si vedono le protezioni antiforatura o i fili della carcassa.
I quattro modelli della famiglia Marathon Plus sono gli unici pneumatici al mondo che possono definirsi unplattbar, ovvero “non perforabili”. Questo, grazie agli esclusivi sistemi di protezione dalle forature "SmartGuard" e "Smart DualGuard". Inoltre, convincono per la loro lunga durata, il comportamento dinamico di rotolamento e molti altri vantaggi. Non si può mai escludere completamente una foratura. Lo pneumatico più venduto di Schwalbe. Il primo pneumatico NON PERFORABILE specifico per e-bike. Lo pneumatico Schwalbe unplattbar con un caratteristico battistrada da trekking. Lo pneumatico Schwalbe “NON PERFORABILE” con battistrada MTB. Scorre facilmente sui sentieri grazie al battistrada centrale. La newsletter di Schwalbe vi tiene aggiornati sulle promozioni in corso e sui nuovi prodotti. Iscrivetevi ora gratuitamente e riceverete informazioni preziose direttamente nella vostra casella di posta elettronica.
L’inserto di protezione contro le forature degli pneumatici Marathon Plus è unica al mondo: è particolarmente resistente ed è realizzata in gomma speciale altamente elastica. Nemmeno le puntine da disegno riescono a forarla. SmartGuard L'inserto di protezione estremamente efficace con 5 mm di gomma speciale altamente elastica. La protezione antiforatura per Marathon Plus, Marathon Plus Tour e Marathon Plus MTB che ha dato prova di sé milioni di volte. Smart DualGuard La protezione antiforatura più sicura, specialmente per le esigenze delle e-bike: 4 mm di spessore di gomma speciale SmartGuard (1), combinata con 2 strati di tessuto RaceGuard (2). Grazie all'esclusiva protezione antiforatura, il peso degli pneumatici Marathon Plus è leggermente superiore, ma le caratteristiche di rotolamento sono comunque eccellenti. Una foratura su una e-bike è particolarmente fastidiosa perché la riparazione è solitamente più costosa. Allo stesso tempo, una e-bike pone requisiti particolari a uno pneumatico, perché il motore e la batteria la rendono significativamente più pesante e allo stesso tempo si raggiungono velocità medie più elevate.
In risposta a questa sfida, Schwalbe ha sviluppato il Marathon E-Plus con Smart DualGuard: uno pneumatico la cui tecnologia di protezione antiforatura unplattbar è coerentemente adattata ai requisiti specifici delle e-bike. Buono a sapersi: Anche tutti gli altri pneumatici Marathon Plus soddisfano gli elevati requisiti richiesti agli pneumatici per e-bike. Questo vale non solo per le e-bike con pedalata assistita fino a 25 km/h. Le e-bike sono esposte a carichi particolarmente elevati a causa del loro peso e delle velocità medie più elevate. Ecco perché abbiamo sviluppato il Marathon E-Plus. Le e-bike non sono solo più veloci sui rettilinei, ma soprattutto in curva. Ecco perché un pneumatico per e-bike dovrebbe sempre essere particolarmente aderente. Il peso totale più elevato richiede uno pneumatico il più robusto possibile e leggermente più largo. I maggiori carichi sullo pneumatico dovuti alla maggiore velocità e al peso complessivo più elevato rendono la protezione dalle forature estremamente importante. Per le e-bike veloci - S-pedelec con immatricolazione, assicurazione e pedalata assistita anche oltre i 25 km/h - è necessaria un'omologazione speciale degli pneumatici.
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