Riparazione pacco pignoni Dura Ace: analisi di usura, montaggio e regolazioni

Pacco Dura Ace 9000 12-28, comprato ad ottobre 2020, a luglio 2023 si rompe la tripletta 19-21-23. Penso di aver capito a che tipo di usura si riferisce Shimano: dalle foto (che in alcuni casi esaltano pure troppo il fenomeno) si vedono infatti, sui pignoni in titanio sia della prima doppietta che sulla tripletta rotta, i segni evidenti dei pioli delle maglie della catena. Ormai mi sono rassegnato ma almeno voglio imparare qualcosa se possibile: questi segni li ho solo io con percorrenze simili? O possono essere imputabili al tipo di catena "non" Shimano?

Quel consumo non è nel profilo denti, ma bensì dovuto ad una regolazione del cambio sbagliata. Pratic practically la catena è troppo vicina ai pignoni e sotto sforzo tende a tallonare rovinandoli sul fianco. Se è un cambio a cavo, è troppo tirato, se un di2 regolato troppo vicino. Però se è come dici avrei dovuto sentire rumorini e invece il funzionamento era perfetto o sbaglio? Il gruppo è un dura ace 9100 a cavo, 50-34 davanti 12-28 dietro. Aggiornamento dopo scambio di messaggi con supporto Shimano Italia. Confermano che il profilo dei denti è perfetto e considerano normale l'usura sul lato esterno dei pignoni. ... per carità, non sarò io a causare il declino di Shimano ma fra cassette pignoni e guarniture hollowtech non mi pare facciano una gran figura ...

Contenuti principali dell’articolo

La discussione ruota attorno a cause e segni di usura sui pignoni, all’interpretazione delle foto che mostrano i pioli delle maglie della catena e al possibile nesso tra tipo di catena, regolazione del cambio e usura del pacco pignoni.

1) Usura dei pignoni e segni sui pioli

Si osservano segni evidenti dei pioli delle maglie della catena sui pignoni in titanio, sia della prima doppietta che della tripletta rotta. Shimano descrive come tali segni possano apparire in determinate condizioni di utilizzo e percorrenza. Il tema è se tali segni siano comuni per chi percorre numerosi chilometri o se indichino un difetto o una cattiva compatibilità tra catena e cassetta.

2) Influenza della catena sul consumo del pacco pignoni

Questo consumo non è nel profilo denti, ma bensì dovuto ad una regolazione del cambio sbagliata. La catena è troppo vicina ai pignoni e sotto sforzo tallona, rovinandoli sul fianco. Se è un cambio a cavo, è troppo tirato; se un di2 è regolato troppo vicino. L’uso di una catena non Shimano potrebbe influire, ma la spiegazione maggioritaria è legata alla regolazione.

3) Rumori e funzionamento

Se fosse come descritto, ci si sarebbe aspettato di sentire rumorini; invece l’utente riferisce che il funzionamento era perfetto. Questo indica che l’usura evidente potrebbe non corrispondere a un malfunzionamento udibile in quel momento, ma piuttosto a una tendenza di usura legata all’allineamento e al carico laterale sui pignoni.

4) Specifiche del gruppo e conferme del supporto

Gruppo Dura Ace 9100 a cavo, 50-34 davanti, 12-28 dietro. Shimano Italia ha confermato che il profilo dei denti è perfetto e che l’usura sul lato esterno dei pignoni è considerata normale. Questo conferma l’ipotesi che l’usura sia una conseguenza di condizioni di utilizzo e regolazione più che di un difetto intrinseco del materiale.

Osservazioni finali sull’usura

• Segni sui pioli delle maglie della catena sui pignoni indicano contatto e sfregamento prolungato.
• L’allineamento errato della catena rispetto ai pignoni può generare usura laterale e tallonamento, non necessariamente danni immediati ma significativi nel tempo.
• La qualità della catena e la compatibilità tra catena e cassetta influenzano l’usura: una catena non Shimano potrebbe contribuire, ma la spiegazione principale rimane l’impostazione del cambio.
• La percezione di rumorosità non è sempre presente, anche in presenza di usura evidente sul lato esterno della corona.

Raccomandazioni pratiche per prevenire usura e prolungare la vita del pacco pignoni

1. Verificare regolarmente l’allineamento del cambio rispetto al pacco pignoni e regolare correttamente i movimenti frontali e posteriori del deragliatore.
2. Controllare la tensione della catena e l’usura della stessa; una catena con piastre allungate accelera l’usura dei pignoni.
3. Prestare attenzione al tipo di catena utilizzata: se si usa una catena non Shimano, verificare eventuali differenze di tolleranza e compatibilità.
4. Considerare una ispezione periodica presso un centro assistenza per verificare la distanza tra catena e pignoni e correggere eventuali deviazioni.
5. Se si nota usura sul lato esterno dei pignoni, valutare la sostituzione del pacco pignoni o riallineare il sistema di cambio per ridurne l’impatto.

Note sull’informatività tecnica

La discussione mette in evidenza come i segnali visivi di usura possono non corrispondere immediatamente a problemi di funzionamento percepibili, e come sia fondamentale distinguere tra usura del profilo dei denti e usura causata da regolazioni sbagliate o da un’accoppiata catena-pignoni non ottimale.

In conclusione, l’usura sul lato esterno dei pignoni e i segni sui pioli della catena sono fenomeni plausibili in percorrenze elevate e con regolazioni non ottimali, ma non sempre indicano difetti di progettazione: la corretta regolazione del cambio e l’uso di componenti compatibili restano la prima linea di intervento per prolungare la vita del pacco pignoni Dura Ace.

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