Prima tappa del Campionato Italiano Enduro Major&Veteran ad Arma di Taggia: novità, classi e protagonisti
Arma di Taggia (IM) ospiterà la prima tappa del Campionato Italiano Enduro Major&Veteran. Domenica 15 marzo si aprirà la stagione 2026 del Campionato Italiano Enduro Major&Veteran ad Arma di Taggia. Composto da cinque gare che faranno tappa lungo tutta la penisola, questo campionato presenta anche molte novità. Tra le novità ci sono il cambio del nome del Campionato stesso, ora trasformato in Major&Veteran, e i cambiamenti dei nomi delle classi.
Fanno la loro comparsa - oltre alla Top Class Major - la R36 e R39 per i nati fra l'88 e il 90, nel primo caso, e fra l'85 e l'87 nel secondo caso. La Superveteran che si sdoppia in Superveteran 54 e 57 - W54e W57 - per i nati dal 1970 al 1972 e dal 1967 al 1969 per approdare poi nella Iron, Iron60 per i nati fra il 1964 e il 1966 e l’Iron63 per tutti coloro nati nel 1963 o negli anni precedenti. Alle classi in gara si aggiungerà anche quest’anno il KTM Enduro Challenge Major che valorizzerà i concorrenti che gareggeranno in sella alla KTM.
calendario, tappe e sedi principali
Il primo weekend della stagione si aprirà sabato 14 marzo con le verifiche amministrative. CAPO DI PONTE (Brescia) - Pubblico delle grandi occasioni a Capo di Ponte per il Campionato Italiano di Mini Enduro con in gara 155 giovani piloti tra gli 8 e i 16 anni provenienti da tutta Italia. L’anno scorso abbiamo organizzato il Campionato Mondiale di Enduro a Darfo Boario Terme - prosegue Bontempi - ora si sta svolgendo il Campionato Italiano Mini Enduro a Capo di Ponte.
Nel Campionato Italiano di Mini Enduro l'attenzione è concentrata sul giovane pilota Andrea Surini. Tra i piloti in gara spiccano Cristian Marioli, Francesco Poeta, Evan Moschetti, Leila Olimi, Sofia Pilati, Giorgia Zaro, Gabriele Ranalli, Carlo Maria Cremonese, Tommaso Maria Trecchi, Mauro Musci, Thomas Ciani, Luca Comotti, Enea Mannarino e Francesco Mazzoleni (nella foto), Zaira Di Lorenzo e Asia Basville. 16 Novembre 2025 ENDURO, Gare, News Pubblicato il Calendario Nazionale Enduro 2026.
La stagione 2026 prevede inoltre un calendario ricco: Assoluti d’Italia Enduro e Coppa Italia d’Enduro a Viareggio, Caltanissetta, Pianello Val Tidone, Fabriano, e tappe che coinvolgono Toscana, Sicilia, Abruzzo, Umbria, Piemonte, Liguria, Marche e altre regioni. Le cinque tappe del Campionato Major apriranno ad Arma di Taggia, seguite da altre prove in Palombara Sabina, Bosio, Montecopiolo e Serravalle in Chienti. Le squadre regionali completeranno il quadro con il Trofeo delle Regioni Enduro e il Trofeo delle Regioni Minienduro nel 2026.
Start Time - La stagione 2026 dell’enduro italiano è ormai alle porte. Dopo un febbraio ricchissimo di soddisfazioni per l’Italia e per lo sport con le Olimpiadi Invernali, lo scenario si prepara a mutare e i motori aspettano solo di essere accesi per il primo dei numerosissimi appuntamenti con l’Enduro italiano. A Viareggio, la prima tappa degli Assoluti d’Italia e della Coppa Italia darà il via al campionato, con oltre 150 piloti iscritti e una lunga giornata di prove cronometrate sulla spiaggia e su terreni misti.
novità regolamentari e protagonisti italiani
Nell’edizione 2026 del regolamento FMI Enduro sono state introdotte novità soprattutto per la Coppa Italia e per il Campionato Major, con l’aggiunta di nuove classi bicilindriche e una rinnovata gestione delle categorie. Il Campionato Major cambia denominazione e porta con sé una serie di cambiamenti nei nomi delle classi: la Top Major, le categorie R36 e R39, Expert 42 e 45, Skilled 48 e 51, e le new entry Superveteran 54 e 57, Iron60 e Iron63.
Entrano a far parte della Top Major Class anche i migliori 15 piloti del Ranking in età Major, nati tra il 1973 e il 1990. Il KTM Enduro Challenge Major valorizza i piloti KTM, premiando i migliori con classifiche dedicate e premi di stagione. In parallelo, il Challenge Enduro Husqvarna premia gli iscritti Under23/Under Senior con premiazioni per ogni gara e premi di giornata. A VIAREGGIO NON È PIÙ TEMPO DI SCHERZI. LA PRIMA TAPPA DI ASSOLUTI E COPPA ITALIA D’ENDURO 2026 STA PER INIZIARE.
La presentazione del calendario 2026 evidenzia novità tecniche, tattiche e di stile di guida, con i team che introducono novità di lineup e nuovi piloti stranieri che prenderanno parte alle categorie Stranieri, senza punti per il campionato se non per la Bicilindriche.
protagonisti e squadre in evidenza
Andrea Verona si passa dalla casacca rossa a quella arancione KTM con un cambiamento noto già dal 2025: correrà per Red Bull KTM Factory Racing nella classe Assoluta e nella E. Belometti passa al KTM Pro Racing Sport con Romain Dagna su KTM 300 2T e Simone Cagnoni su 125 2T, Gabin Allemand su 125 2T in lotta per la classifica Stranieri e per l’Assoluta. Beta Factory ed Entrophy Enduro Racing presentano protagonisti come Brad Freeman, Nathan Watson, i gemelli Clement e Maxime Clauzier, Nicolò Mori che rivisita i giovani talenti con Davide Mei, e atlete come Aurora Pittaluga e Sara Traini tra le donne. Fantic Factory presenta Riccardo Pasquato e Thibault Giraudon nella Stranieri, Theo Espinasse, Matteo Pavoni come direttore sportivo e piloti come Valentin Mersin, Samuele Zara tra gli emergenti. Husqvarna è rappresentata da NSA Motors Racing Team con Simone Albergoni, Manolo Morettini e Albin Norrbin. Kawasaki schiera Kyron Bacon, Sherco ingaggia Steve Holcombe, Hamish McDonald e Jaroslav Kalny, TM Boano Racing conferma Zachary Pichon e Matteo Cavallo, insieme ad altri piloti come Alberto Elgari e Manuel Verzeroli. Triumph Yamaha e altri marchi completano il quadro con protagonisti come Luca Colorio e Kohaku Aoki. La presenza femminile rimane forte con Aurora Pittaluga, Rebecca Graziani, Sara Traini, Athena Magliolo, Vanessa Cristini, Elisa Givonetti e Camilla Nibbi a completare la visione di una stagione piena di talento e competitività.
