Pinarello: kit supporto sella reggisella carbon e soluzioni leggere per Dogma F
La Cicli Pinarello S.p.a. è un’azienda trevigiana famosa in tutto il mondo per la produzione di biciclette da corsa e telai bici di altissimo livello. Nasce alla fine degli anni Quaranta da Giovanni Pinarello “Nani” e suo fratello Carlo Pinarello. Le "Rosse" entrano dalla porta principale nel ciclismo che conta: stanno cominciano gli anni 90, un decennio che segnerà il destino del marchio Trevigiano.
Arriva la Prince Carbon, un modello che viene immediatamente investito del Titolo di Best Bike of the World. Nel corso degli anni hanno corso su bici Pinarello campioni come Fausto Bertoglio, Giovanni Battaglin, Franco Chioccioli, Miguel Indurain, Jan Ullrich. Tra i prodotti più famosi oggi spiccano la Pinarello F8, ormai simbolo di bicicletta da corsa per chi cerca un prodotto da competizione. La nuova ed innovativa Dogma F10, un concentrato di adrenalina pura, evoluzione della Dogma F8 e della Bolide, la bicicletta più veloce al mondo.
Not Round Carbon Seatpost for Pinarello Dogma F: the ultimate lightweight upgrade for your Dogma F. Replace your original seatpost and save weight exactly where it matters most-at the top of the bike. This seatpost weighs just around 95 grams in a 350mm straight version. Crafted from bidirectional and unidirectional carbon fiber fabrics, the seatpost features a carefully studied asymmetrical laminate to deliver the optimum balance between minimum weight and maximum resistance. The newly designed clamping system on the straight version uses two ultralight Dyneema® loops, significantly reducing weight at the head of the seatpost. To choose the right seatpost length, measure from the seatclamp (top of the vertical tube) to the center of your saddle rails. Each seatpost is individually handcrafted with a focus on safety, precision, and ultimate lightness. Riders weight limit: The Darimo T1 Seatpost is safe and has passed the standard ISO 4210-2 tests, however it is not recommended for more than 90 kg.
Max. Con un peso di soli 102 grammi in lunghezza 300 mm (versione Straight, finitura UD) Darimo Carbon T1 Aero Pinarello Dogma F è il cannotto reggisella più leggero al mondo compatibile con telai Pinarello Dogma F. Prodotto in Spagna con elevati standard di qualità e materiali. Si tratta di un reggisella realizzato in due versioni: Straight senza arretramento (offset 0 mm) e Setback con arretramento (offset -15 mm), dotato di sistema di ancoraggio sella a morsetti contrapposti con regolazione micrometrica. Si possono montare quindi indifferentemente sia selle dotate con carrello tradizionale tondo (7 x 7 mm) che di carrello ovale (7 x 9 mm) anche in fibra di carbonio. Prima di effettuare ogni acquisto consigliamo sempre di misurare il proprio fuorisella e verificare che rientri nel range di utilizzo della lunghezza di reggisella prescelta (ricordiamo che la misura di riferimento è considerata dalla fine del telaio al piano di appoggio dei binari della sella sul reggisella).
Il tubo principale del cannotto reggisella Darimo carbon T1 Aero Pinarello Dogma F è realizzato in fibra di carbonio pre-impregnata ad alto modulo dove fibre unidirezionali e bidirezionali vengono laminate in maniera tale da ottenere il miglior rapporto rigidità/peso possibile. I morsetti di ancoraggio della sella sono realizzati in lega di alluminio 7075T6 finemente lavorata CNC per ottenere delle forme sinuose e capaci di garantire un appoggio sicuro sui binari del carrello sella senza spigoli vivi che che possano danneggiarli. La culla/mezzaluna centrale è realizzata in fibra di carbonio e presenta delle ampie zone di estremità sagomate appositamente per accogliere nel miglior modo possibile i binari del carrello sella. Le viti di serraggio sono delle M5 in titanio grado 5 di alta qualità, con testa forgiata e filetti rullati dotate di cava esagonale, hanno finitura anodizzata nera. La vite anteriore ha disegno custom con la testa dotata di alcuni fori passanti che consentono il serraggio e la micro-regolazione in caso non vi sia lo spazio necessario per accedere con la classica chiave a brugola. Le bussole su cui vengono serrate le viti sono realizzate CNC dal pieno in alluminio 7075T6. Con un peso di soli 102 gr. (versione Straight, lunghezza 300 mm, finitura UD), il Darimo Carbon T1 Aero Pinarello Dogma F è il più leggero reggisella al mondo compatibile con telai Pinarello Dogma F!
L’estrema leggerezza non va comunque a scapito ne della sicurezza ne dell’affidabilità e delle prestazioni, si tratta infatti di un prodotto di altissima qualità e quindi molto sicuro, che rispetta le normative e supera brillantemente i test di sicurezza ISO 4210. L’installazione del reggisella Darimo Carbon T1 Aero Pinarello Dogma F è un’operazione semplice ma che necessita delle giuste attenzioni. Il tubo reggisella si può scegliere o con trama carbonio naturale 3k twill oppure unidirezionale UD, in entrambi i casi si può scegliere se con finitura lucida od opaca. la culla/mezzaluna centrale ha finitura 3k (lucida o opaca in abbinamento al tubo reggisella). I morsetti sono anodizzati neri. Le grafiche sono di tipo adesivo e solitamente riportano la scritta "Darimo" ed il relativo logo in colore nero se la trama prescelta è di tipo unidirezionale UD mentre la scritta "Darimo" in bianco ed il logo in rosso se si sceglie la trama 3k. I prodotti Darimo Carbon sono prodotti artigianali, realizzati a mano e offerti con diversi gradi di personalizzazione sia per quanto riguarda le dimensioni che la laminazione e le finiture offerte.
102 gr. Reggisella Darimo T1 Aero Carbon per Pinarello F8 F10 F12 è la soluzione. Ora puoi cambiare il reggisella originale non rotondo e abbassare il peso in uno dei punti più importanti della bici. Darimo T1 Carbon Loop Aero / Non rotondo è la soluzione. Ora puoi cambiare il reggisella originale non rotondo e abbassare il peso in uno dei punti più importanti della bici. Il peso rimosso nel reggisella e nella sella è molto importante in quanto è lontano da terra, quindi l'effetto pendolo si riduce drasticamente. Il peso di questo tipo di reggisella non tondo è di circa 100 grammi con una lunghezza di 300 mm.
Il reggisella è realizzato in fibra di carbonio utilizzando tessuti bidirezionali e unidirezionali con un laminato asimmetrico studiato per ottenere la combinazione ottimale di peso minimo e massimo di resistenza. Ogni reggisella è laminato a mano per ottenere un peso record tenendo presente la forza e la sicurezza. Per fare questo, in ogni punto del reggisella ci sono numeri e disposizioni diversi di strati di fibra di carbonio. La disposizione degli strati si ottiene dopo l'analisi degli elementi finiti e test distruttivi. Il nuovissimo sistema di bloccaggio progettato è realizzato con due anelli ultraleggeri in Dyneema®. Ciò rende una riduzione di peso molto importante sulla testa del reggisella / sistema di bloccaggio. Questo sistema è adatto a tutti i tipi di binari, compresi i binari in carbonio 7 * 9mm.
Finitura: Lucida - Opaca, Bidirezionale o unidirezionale (+ 4g), colori di decalcomanie personalizzabili. Limite di peso dei ciclisti: il reggisella Darimo T1 è sicuro e ha superato i test ISO 4210-2 standard, tuttavia non è raccomandato per più di 90 kg. Modelli disponibili: Pinarello F8 - Pinarello F10 - Pinarello F12.
Materiali: Tessuti in carbonio unidirezionali e bidirezionali in fibra di carbonio. Perno: anodizzato 7075 T6 Alu. Viti: Ti Gr5 M5. Culla: tessuti unidirezionali e bidirezionali in fibra di carbonio. Sistema di serraggio: 100% anelli Dyneema®. Peso: 100 grammi nella versione 350mm. Finitura: Lucida - Opaca, Bidirezionale o unidirezionale (+ 4g), colori di decalcomanie personalizzabili. Limite di peso dei raider: il reggisella Darimo T2 Loop Aero è sicuro e ha superato i test ISO 4210 standard, tuttavia non è raccomandato per più di 90kg. Fabbricazione personalizzata: lunghezza esatta, riduzione del peso> 5 g, aumento o riduzione del campo di serraggio.
Scegli la lunghezza del reggisella: Per scegliere la lunghezza corretta del reggisella, misurare la lunghezza del reggisella fuori dal telaio. Misurare il tubo verticale dal collarino reggisella al punto di appoggio del carrello della sella. Quindi scegliere la dimensione appropriata nella seguente tabella. Se ci sono due possibilità, si consiglia di tenere conto della variazione e dell'uso della bicicletta da parte di diversi ciclisti. Questo prodotto è da considerarsi realizzato su richiesta/ordinazione, per via dell'elevata personalizzazione. Non è quindi possibile avvalersi del diritto di recesso o dell'annullamento di un ordine già confermato. Vedi "Termini e condizioni d'uso".
In ambito competitivo, l’aggiornamento a reggisella non rotondo e leggero permette di spostare peso lontano dal fulcro di rotazione, contribuendo a migliorare l’inerzia e la risposta del mezzo nelle accelerazioni e nelle discese. L’adozione di sistemi di serraggio avanzati con Dyneema® riduce ulteriormente il peso in testa al reggisella.
Installazione di un reggisella in fibra di carbonio
Tabella riassuntiva (estratto dal materiale fornito):
| Modello reggisella | Peso (g) | Lunghezza | Finitura | Note |
|---|---|---|---|---|
| Darimo T1 Aero Carbon | 102 | 300 mm | UD | Pinarello Dogma F |
| Darimo T1 Loop Aero | ≈100 | 300 mm | Lucida/Opaque | Non rotondo |
| Darimo T2 Loop Aero | ≈100 | variabile | Lucida/Opaque | Setback |
Le opzioni disponibili si estendono a telai Pinarello Dogma F e varianti F8, F10 e F12, offrendo una gamma di trame e finiture per personalizzare peso, rigidità e aspetto. Le soluzioni presentate sono realizzate su misura, con produzione artigianale incentrata su qualità, sicurezza e prestazioni, e prevedono condizioni particolari di vendita e tempi di consegna secondo la disponibilità di magazzino.