Piaggio Beverly 125: Eleganza, Praticità e Prestazioni in un Pacchetto Raffinato

Il Piaggio Beverly 125 si presenta come un maxi-scooter che coniuga sapientemente comodità, eleganza e una notevole dose di praticità, offrendo un'esperienza di guida piacevole e versatile. A parte la cilindrata, che lo rende accessibile anche ai possessori di patente B, il Beverly 125 si configura come una copia fedele del suo fratello maggiore da duecento cc, ereditandone sia i pregi che alcuni difetti intrinseci.

Finiture Impeccabili e Dotazioni Generose

Le finiture del Beverly 125 sono di altissimo livello, con ogni componente posizionato con cura e precisione. Non manca davvero nulla a questo scooter, che si distingue per una dotazione di serie che si può definire extralusso. Tra gli elementi di spicco troviamo un doppio cavalletto, pratico per ogni situazione, e una strumentazione incredibilmente completa. Quest'ultima include un indicatore dei chilometri percorsi in riserva, permettendo una gestione più oculata del carburante, e un segnalatore di pericolo di ghiaccio a terra, un dettaglio non trascurabile per la sicurezza.

La praticità è ulteriormente esaltata dalla presenza di una presa di corrente, ideale per ricaricare dispositivi elettronici durante gli spostamenti, e da una luce di cortesia nel vano sottosella. Quest'ultimo è sorprendentemente spazioso, in grado di contenere agevolmente due caschi Jet, e si apre elettricamente con un semplice comando. L'attenzione ai dettagli si estende anche alla ricca lista di accessori studiati appositamente per il Beverly, che include un parabrezza "aggiuntivo" per una maggiore protezione durante i mesi invernali, borse laterali capienti, un funzionale bauletto posteriore e un sistema antifurto elettronico per una sicurezza rafforzata.

Comfort di Guida e Ergonomia al Top

Sul modello 125 ritroviamo la sella deluxe già apprezzata sulla versione da duecento cc, che si riconferma come un elemento di eccellenza per quanto riguarda comodità, spaziosità ed ergonomia. L'impostazione di guida è identica a quella delle cilindrate superiori: il busto è eretto, le braccia sono piegate al giusto angolo e le gambe godono di un'ottima libertà di movimento, caratteristiche che contribuiscono a un comfort elevato anche nei tragitti più lunghi.

Un Peso che Si Fa Sentire nelle Riprese

La frizione e la trasmissione del Beverly 125 lavorano in perfetta armonia, senza mai evidenziare slittamenti o momenti di incertezza. Tuttavia, il loro impegno è reso più gravoso dall'eccessivo peso dello scooter, dichiarato da Piaggio intorno ai 149 kg a secco. Questo dato, seppur non proibitivo, risulta un po' elevato, specialmente se rapportato alla potenza del propulsore, limitata agli 11 kW legali per la categoria.

Questa massa aggiuntiva incide in modo evidente sulle prestazioni in accelerazione. Allo scatto del verde, è facile trovarsi affiancati o addirittura superati da scooter di cilindrata inferiore, come i cinquantini, più agili nel salire di giri. Fortunatamente, una volta superati i 40 km/h, il Beverly 125 inizia a esprimere al meglio le sue potenzialità. Inizia a recuperare terreno, colmando il gap delle partenze da fermo e dimostrando una buona capacità di allungo, non senza una certa grinta e un rapido incremento della velocità.

L'Ideale per Percorsi Extraurbani

La tendenza del propulsore a girare agli alti regimi rende il Beverly 125 particolarmente sfruttabile su strade extraurbane. Le ampie arterie e il minor numero di semafori consentono di sfruttare appieno l'allungo del motore, trasformando ogni tragitto in un'esperienza più fluida e piacevole.

Stabilità Totale e Ciclistica Affidabile

Nonostante il peso, la guidabilità e la maneggevolezza del "bello" di Pontedera non ne risentono minimamente. La ciclistica, infatti, è la medesima del modello da duecento cc, garantendo quindi prestazioni eccellenti.

Agilità e Precisione nelle Curve

Gli inserimenti in curva sono rapidi e precisi. Il Beverly 125 mantiene la traiettoria scelta con fermezza, anche se nelle inclinazioni più accentuate richiede una guida più esperta per essere tenuto a terra con la massima efficacia. Su percorsi tortuosi, questo scooter dimostra non solo un'ottima tenuta di strada, favorita anche dagli pneumatici Pirelli GTS di serie, ma anche un'agilità notevole nello spostarsi da una piega all'altra, con movimenti veloci e stabili.

Frenata Modulabile e Potente

La sicurezza è un aspetto fondamentale, e sul Beverly questo si traduce in un impianto frenante ben calibrato. Il disco anteriore è notevolmente modulabile, offrendo una frenata buona e progressiva, anche se per ottenere una decelerazione decisa è necessario applicare una pressione considerevole alla leva. Il disco posteriore, invece, si dimostra più potente, richiedendo un utilizzo più attento per evitare blocchi indesiderati.

Prestazioni e Dati Tecnici Dettagliati

Il Piaggio Beverly 125 i.e. del 2017 si distingue per essere uno degli scooter 125 cc più potenti sul mercato, grazie a un motore a 4 tempi raffreddato a liquido capace di erogare circa 15 CV (11 kW). La sospensione posteriore vanta la presenza di un doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto con precarico regolabile su 4 posizioni, un elemento che contribuisce significativamente al comfort e alla stabilità.

Peccato per l'assenza di un sistema di frenata ABS, soprattutto considerando il prezzo di listino di circa 3.430 euro. Tuttavia, Piaggio dichiara un'autonomia notevole, in grado di raggiungere ben 300 km con un pieno di carburante.

Specifiche chiave Piaggio Beverly 125 i.e. 2017:

• Motore e trasmissione:

  • Potenza: 15 hp
  • Giri/min a potenza massima: 9250 giri/min
  • Coppia: 12 Nm
  • Coppia a giri/min: 7250 giri/min
  • Tipo di trasmissione: Automatica
  • Cilindri: 1
  • Tempi: 4 tempi
  • Valvole per cilindro: 4
  • Raffreddamento: Liquido
  • Spostamento: 124 ccm

• Freni:

  • Freni anteriori: Disco singolo, doppio pistone
  • Freni posteriori: Disco, doppio pistone

• Dimensioni e pesi:

  • Larghezza pneumatico anteriore: 110 mm
  • Altezza pneumatico anteriore: 70 %
  • Diametro pneumatico anteriore: 16 pollici
  • Larghezza pneumatico posteriore: 140 mm
  • Altezza pneumatico posteriore: 70 %
  • Diametro pneumatico posteriore: 14 pollici
  • Lunghezza: 2150 mm
  • Larghezza: 780 mm
  • Altezza: 1190 mm
  • Interasse: 1535 mm
  • Altezza sella: 790 mm
  • Peso in ordine di marcia: 177 kg
  • Capacità serbatoio: 13 l
  • Velocità massima: 105 km/h
  • Guidabile con patente: A1

Pneumatici e Alternative

Le dimensioni degli pneumatici raccomandate per il Piaggio Beverly 125 i.e. 2017 sono 110/70-16 per l'anteriore e 140/70-14 per il posteriore.

Tra le alternative più interessanti a questo modello, troviamo:

• Honda Forza 125: Equipaggiato con 15 CV e 125 ccm, con un prezzo medio di mercato di circa 3.170,00 €.
• Yamaha XMAX 125: Offre 12.2 CV e 125 ccm, con un prezzo medio di mercato di circa 2.608,00 €.

Storia e Evoluzione del Modello

Il Piaggio Beverly, nato nel 2001, ha rappresentato fin da subito uno scooter a ruota alta elegante e funzionale. L'immagine ricercata e una base meccanica moderna sono sempre state le sue caratteristiche distintive, permettendogli di raggiungere numeri di vendita considerevoli nel corso degli anni. Il modello rinnovato, pur mantenendo un forte family feeling con le versioni precedenti, presenta un design ulteriormente modernizzato. Il fanale a doppia parabola, le luci di posizione a LED e i cerchi in lega a 20 razze conferiscono un aspetto più contemporaneo.

La cura e la precisione degli accoppiamenti dei particolari in plastica sono notevoli, anche se la plastica stessa risulta un po' rigida al tatto. La strumentazione, chiara e leggibile, è composta da tre elementi circolari (tachimetro, temperatura acqua e livello carburante) e un display LCD che visualizza contachilometri, orologio digitale, tensione della batteria e temperatura esterna. Non mancano le consuete spie di servizio per immobilizer, riserva carburante, fari abbaglianti, indicatori di direzione, pressione olio e check del sistema di iniezione.

Il telaio doppia culla è stato rivisto per aumentarne la rigidità torsionale, mentre le ruote in lega calzano pneumatici di buona misura. L'impianto frenante è un punto di forza, con un disco semi flottante da 300 mm, il più grande della categoria, controllato da una pinza flottante a doppio pistoncino.

I motori, entrambi monocilindrici a 4 tempi, 4 valvole, raffreddati a liquido e a iniezione elettronica, sono stati oggetto di ottimizzazione per l'ergonomia. Il Beverly si dimostra agile e reattivo nel traffico, mentre richiede un po' più di attenzione nei cambi di direzione più decisi. La facilità nel poggiare entrambi i piedi a terra e la praticità dei cavalletti completano un quadro di elevata fruibilità. I propulsori sono brillanti, silenziosi e parchi nei consumi, adatti alla guida cittadina.

Il telaio rigido permette alle sospensioni di lavorare al meglio, assorbendo buche e asperità del manto stradale con disinvoltura. La forcella è in grado di incassare anche i colpi più duri, mentre la coppia di ammortizzatori posteriori fa il suo dovere.

Domanda di Mercato e Stabilità del Prezzo

Sul mercato dell'usato, la disponibilità del Piaggio Beverly 125 i.e. è considerata scarsa, con pochi annunci disponibili. Questo dato, unito a una domanda di mercato elevatissima, suggerisce un forte interesse per questo modello. Per quanto riguarda la stabilità del prezzo, i modelli degli anni precedenti mostrano un'ottima tenuta rispetto ad altri scooter. L'evoluzione del prezzo nel primo anno è stata del -2%, seguita da un -17% nel secondo anno e un +6% nel terzo anno, indicando una buona resilienza del valore nel tempo.

Le recensioni su questo modello sono rare, il che sottolinea la sua desiderabilità e il suo posizionamento sul mercato. La fonte principale di queste informazioni proviene dal portale motociclistico austriaco 1000PS, fondato nel 2001, che offre contenuti in diverse lingue, inclusi video e recensioni.

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