Accessori e ricambi specifici per Honda CR 125 e CRE 125 (2T): testate emisferiche, modernizzazioni e kit di rettifica
La Honda CR 125 è una leggenda dei circuiti di motocross, celebre per la vivacità del suo motore a due tempi e la sua agilità senza pari. Vera e propria scuola di pilotaggio, questa macchina da competizione richiede una manutenzione meticolosa per preservare la sua esplosività e affidabilità sul fango.
Il motore di una CR 125 è una meccanica di alta precisione soggetta a regimi molto elevati e sollecitazioni termiche estreme. Affinché questo blocco a due tempi conservi la sua coppia e la sua potenza, è imperativo utilizzare componenti certificati Honda. Questi garantiscono una perfetta tenuta dei carter, una resistenza superiore delle fasce elastiche e del pistone, nonché una totale compatibilità con le valvole di scarico. Bike-Parts copre l'intera storia della stirpe CR 125, dai modelli vintage con telaio in acciaio fino alle ultime versioni con telaio perimetrale in alluminio. Noi di Bike-Parts sappiamo bene che la manutenzione di una macchina da cross come la CR 125 richiede un rigore assoluto. Ti accompagniamo in ogni fase: dall'identificazione del ricambio sui nostri schemi tecnici alla consegna rapida del tuo ordine. Grazie alla nostra competenza e all'accesso diretto agli stock di ricambi originali Honda, potrai curare la tua moto con la certezza di rispettare gli standard del costruttore. I migliori ricambi Honda CR 125 offrono massima resa e sicurezza per la tua moto.
Testata emisferica HTM Racing per Honda CR 125 e CRE 125
La testa emisferica prodotta da HTM Racing specificatamente per Honda CR 125 ed Honda CRE 125 è un accessorio con numerosi punti di eccellenza: fu sua capacità di migliorare la combustione e la gestione termica.
- Fusa in terra in pregiato alluminio ad alto tenore di silicio e trattata termicamente per massimizzare lo scambio termico e la resistenza.
- Diseno esclusivo e costruzione robusta la rendono molto rigida per scongiurare l’effetto di polmonazione, tipico della testa di serie.
- Attacco al telaio ben dimensionato: una parte cruciale dove le rotture sono frequenti su 2T per sottodimensionamento.
- Conformazione emisferica e quota di squish ridefinita: funzionamento fluido a tutti i regimi con buoni medi ed allungo infinito; predisposizione a una carburazione stabile.
- Controllo della carburazione: leggero ingrassamento necessario al montaggio, grazie alla capacità della testa di bruciare più benzina ed ottenere maggior potenza.
- Passaggi acqua maggiorati: migliore raffreddamento, affidabilità e costanza di prestazioni; eliminato il calo in condizioni di surriscaldamento.
- Aggiornamenti nel tempo per aumentare resistenza e prestazioni; versione Black Edition con ossidazione nera per potenziare scambio termico e resistenza.
La testa è fornibile in tutte le versioni per adattarsi sulle Honda CR 125 ed Honda CRE 125 (anche in configurazione Mugen) dal 1989 a 2007, aventi pistone originale o maggiorato in vari alesaggi. La riparazione più sicura, duratura e prestazionale è il riporto di una nuova canna in ghisa opportunamente installata e lavorata.
Con perizia, esperienza e meticolosa precisione HTM Racing è in grado di montare una nuova canna in ghisa (ad elevata scorrevolezza) alesando e rettificando in modo appropriato il cilindro e fornendo in dotazione:
- Pistone HTM Racing stampato e grafitato
- Gabbia a rulli ad alta velocità
- Kit guarnizioni gruppo termico
Le prestazioni del motore miglioreranno in tiro ai bassi e medi regimi per la capacità della ghisa di trattenere più lubrificante, donando maggiore compressione e minore blow-by. Contestualmente al servizio di rettifica cilindri è possibile mantenere la cilindrata a 125cc oppure aumentare l’alesaggio sino a 56mm ottenendo 135cc.
HTM Racing offre il servizio di ritiro a domicilio e riconsegna tramite corriere espresso del cilindro da rettificare. Kit reperibili includono:
- Kit ripristino cilindro: prezzo € 519,00 (135cc, 144cc o 155cc)
- Kit 135cc, 144cc o 155cc - dettaglio standard di componenti e varianti di alesaggio
Il kit maggiorazione cilindrata fino a 155cc è realizzato con rigenerazione completa del cilindro, trattamenti antigrippaggio e lavorazioni accurate, inclusa testa emisferica HTM Racing e pistone grafitato. In base all’anno e alle versioni, sono possibili diverse cilindrate: 135cc (alesaggio 56,00), 144cc (58,00) e 155cc (60,00). Sui motori HPP (1990-1998) è possibile arrivare a 155cc; sulle versioni 2004-2007 non è sicuro oltrepassare i 135cc.
- Testa emisferica HTM Racing e kit guarnizioni gruppo termico
- Carburatori Keihin PWK 36, 38 o 40 con condotto lavorato CNC e getti aggiuntivi
- Carburatore SmartCarb SC3 36/38/40 con spillo regolabile
- Biella forgiata, kit revisione biella, kit alberi motore, cuscinetti di banco
La scelta di componenti di alta qualità permette di ottenere maggiore affidabilità, potenza e risposta rapida in tutte le condizioni di guida.HTM Racing propone inoltre cuscinetti di banco ad alta velocità (Koyo e HTM Racing) con trattamenti avanzati per ridurre attrito e ridurre il break-in necessario.
Kit guarnizioni motore e kit guarnizioni gruppo termico offrono differenti versioni a seconda dell’anno, con vari prezzi, per permettere una corretta regolazione dello squish e l’adattamento a teste emisferiche HTM Racing. I paraoli motore e i coperchi frizione/accensione hanno geometrie e leghe resistenti per sopportare cadute e contatti con pedali e parti in movimento.
Carburazione e gestione del combustibile
I carburatori Keihin PWK e gli SmartCarb offrono vantaggi consistenti rispetto al carburatore originale di piccole dimensioni. Il diffusore di 36/38mm è consigliato per motori 125cc, mentre 40mm è indicato per cilindrate maggiorate. Gli SmartCarb offrono un miglior flusso grazie al condotto Venturi ovale e a una regolazione semplice con spillo, contribuendo a una potenza massima superiore e a una riduzione dei consumi.
HTM Racing completa la gamma con kit di revisione motore completi: pistone Vertex, albero motore Hot Rods, cuscinetti e paraoli Vertex, guarnizioni complete Vertex, catena di distribuzione, gabbia a rulli Hot Rods, kit paraoli, e molto altro. Il risparmio rispetto all’acquisto separato è significativo, così come la comodità di avere quasi tutto il necessario in un unico kit.
Hm CRM 125/144 htm Racing
Componenti accessori e ricambi principali
- Biella forgiata o ricavata dal pieno con parti in CNC e rasamenti argentati
- Albero motore completo con kit guarnizioni e paraoli
- Kit paraoli motore e coperchi frizione/accensione rinforzati
- Kit frizione Racing: dischi conduttori, dischi condotti, molle rinforzate
- Kit di ripristino cilindro e gabbie a rulli per pistoni ad alte prestazioni
- Kit carburatori Keihin PWK e SmartCarb SC3
- Kit guarnizioni motore e gruppo termico, versioni per anni e modelli
La gamma di ricambi e accessori copre motore, aspirazione, scarico, freni, parti elettriche, filtri e detailing. I componenti sono progettati per massimizzare potenza, affidabilità e resa su Honda CR 125 ed Honda CRE 125, includendo sia versioni classiche sia aggiornamenti moderni per prestazioni competitive.