Gruppo termico Parmakit: carter motore Polini per Vespa PX, due versioni e prestazioni elevate
I carter motore Polini per Vespa PX rappresentano una soluzione completamente riprogettata, disponibile in due versioni dedicate: PX 125/150 e PX 200 E. Compatibilità TotaleI carter sono progettati per essere perfettamente compatibili con tutte le componenti originali Vespa, consentendo un’installazione semplice e immediata.
Caratteristiche tecniche e sistema di alimentazione
Caratteristiche Tecniche-Sistema di Alimentazione Evoluto-Il passaggio dal tradizionale sistema a valvola rotante a un moderno pacco ---lamellare a lamella piatta offre numerosi vantaggi:-Eliminazione dei problemi di carburazione legati alla tenuta della valvola-Migliore erogazione e incremento delle prestazioni-Possibilità di montare pacchi lamellari racing con carburatori da 28/30 mm-Disponibile anche un pacco lamellare racing a cuspide (senza miscelatore), con collettore dedicato per carburatori da 28/30 mm.
Dettagli tecnici avanzati
Dettagli Tecnici Avanzati-Sistema di montaggio studiato per prevenire la fuoriuscita del paraolio lato frizione-Flange in acciaio rettificato per il supporto del cuscinetto lato frizione-Cuscinetto lato accensione maggiorato (25x52x15) per maggiore durata e scorrevolezza-Viteria M8 a testa esagonale per una maggiore rigidità strutturale (in sostituzione delle M7)-Attacco ammortizzatore e base cilindro rinforzati-Predisposizione per avviamento elettrico-Tappo carico olio riposizionato per migliorare la lubrificazione
Innovazione strutturale e meccanica
Innovazione Strutturale e Meccanica-Carter numerati e accoppiati in fase di lavorazione per garantire:-Perfetto allineamento dei cuscinetti-Massima planarità delle superfici-Fluidodinamica ottimizzata tramite simulazioni CFD su travasi e carter pompa-Braccio forcellone completamente riprogettato con analisi FEM:-Struttura rinforzata con nervature e sovrametallo-Compatibilità con ruote maggiorate-Zona cambio rinforzata attorno al perno ruota
Materiali e costruzione
Materiali e CostruzioneRealizzati in lega di alluminio Al Si10 Mg T6, fusi in conchiglia e sottoposti a trattamento termico, i carter garantiscono:-Elevata resistenza meccanica-Ottima stabilità termica-Lunga durata nel tempoL’eliminazione della guarnizione centrale, insieme all’aumento delle superfici di contatto tra i semi-carter, assicura una tenuta superiore anche in condizioni di utilizzo estreme.
Prestazioni e applicazioni
Prestazioni Senza CompromessiProgettati per applicazioni sia stradali che racing, i carter motore Polini offrono il perfetto equilibrio tra tradizione Vespa e tecnologia moderna. Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082.
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082.
I carter motore Polini per Vespa PX rappresentano una soluzione completamente riprogettata, disponibile in due versioni dedicate: PX 125/150 e PX 200 E. Compatibilità TotaleI carter sono progettati per essere perfettamente compatibili con tutte le componenti originali Vespa, consentendo un’installazione semplice e immediata.
Conclusione operativa
Caratteristiche Tecniche-Sistema di Alimentazione Evoluto-Il passaggio dal tradizionale sistema a valvola rotante a un moderno pacco lamellare a lamella piatta offre numerosi vantaggi:
- Eliminazione dei problemi di carburazione legati alla tenuta della valvola
- Migliore erogazione e incremento delle prestazioni
- Possibilità di montare pacchi lamellari racing con carburatori da 28/30 mm
- Disponibile anche un pacco lamellare racing a cuspide (senza miscelatore), con collettore dedicato per carburatori da 28/30 mm
