Scrambler Ducati 800: guida, carattere e versatilità di una celebrity tra le naked retrò
Da guidare, veloce maneggevole e sportiva allo stesso tempo, consuma il giusto. Moto tuttofare, ottima in tutto. Telaio ok sospensioni forse un po morbide ma per i miei 60k perfetta anche in due. Moto super versatile, leggera e divertente e consumi ridotti. Ha una ciclistica da "vera" Ducati e un motore con la spinta che serve. Ho utilizzato questa moto per quasi 10 anni e ogni volta che l’ho presa mi ha sempre divertito come fosse la prima volta. Qualità Ducati Top. Una moto da sogno. Il motore è una bomba ha una ciclistica ottima icone anche i freni e soprattutto fuori città i consumi sono molto contenuti! Leggera maneggevole grintosa! Ottima moto sia come come ciclistica che come design. Ciao.
Già qualche tempo fa, postando in questo forum, chiedevo consigli sull'acquisto di un DUCATI. All'inizio, pensavo alla Hypermotard 821, poi mi è stato sconsigliato (troppo per un principiante) e mi è stato proposta una moto che, al momento, mi sembrava una cavolata, da fghetti, ma poi devo dire avere rivalutato, soprattutto dopo averla vista. Si tratta della SCRAMBLER. Sono andata a vederla, davvero bella (modello ICON, vedere il sito). Raggi, sella, parafango. L'unico "problema" è il prezzo. Il modello che piace a me, ICON appunto, non ha la marmitta TERMIGNONI (che invece ha la full throtthle), ma è ordinabile separatamente per euri 1000. Quindi il prezzo della moto (9500) + prezzo della marmitta (1000), fanno 10500 euri. Parlo da profano neofita, ma: ducati è sempre stata molto più cara delle equivalenti. Mi sbalgio? Insomma, ci sarà pur qualcosa che costi un 1550 euri in meno dell'equivalente DUCATI ma che sia comunque divertende, rumoroso e tecnologico, no?
Sto meditando l acquisto , sembra avere le caratteristiche che cerco , leggera , agile , non troppo alta ,ne vale la pena ? Se ci vai da solo e non devi mai trasportare bagagli direi di si. Altrimenti ci sono valide alternative, soprattutto perchè non è una vera scrambler. Tra la Ducati e la Trimuph a livello di scrambler sicuramente meglio la seconda. Ma solo nella versione 900 . La 1200 non ha senso, l'ho provata, va bene ma scalda come una stufa e se ti fermi ad un semaforo rischi l'ustione alla coscia. E non sto scherzando. Concordo con Sergione. Sulla scelta non discuto perchè è solo il tuo gusto.
Comunque per LA MOTO VALE SEMPRE LA PENA, in perticolar modo se sei da solo a muoverti, mentre se ti sposti con passeggero/a bisogna essere affiatati per evitare continue rotture di cogl...i! ciao, sono un motociclista e attualmente ho una Ducati Scrambler 803 Classic del 2018, la precedente era una Triumph Scrambler 865 del 2014; pregi e difetti : Ducati più maneggevole e leggera e 20cv in più della Triumph anche se non servono a molto in termini di velocità in quanto non avendo ripari, in autostrada alla velocità massima consentita sono entrambe affaticanti; Triumph meglio rifinita e più comoda sopratutto in due, manutenzione meno onerosa, Ducati d'estate scalda molto quando si và piano o si è fermi al semaforo come quasi tutte le Euro 4 ad eccezione dei bicilindrici BMW, la Triumph era Euro 3 e quindi senza catalizzatore esterno. Quale prendere? dipende da che uso ne fai e per quanti km all'anno : io ho cambiato Triumph per Ducati perchè oggi uso poco la moto circa 3.000km all'anno e oggi se dovessi cambiarla mi attira molto la Guzzi V85TT 2021 versione centenario.
Eccomi, sono rimasto letteralmente folgorato quando la vidi nel mio concessionario di zona a natela nel 2005. Pensa che a settembre avevo preso uno scooterone piaggio 500 X9 nuovo, beneficiando di una strepitosa offerta e dnando via una guzzi V50C. Dopo una bonaria litigata con mia moglie, a marzo prendo la scrambler. Che dirti?? L'ho data via qualche anno fa perchè oramai non mi sento più con i riflessi pronti. Comunque ci ho fatto di tutto. Non ricordo quanto volte con mia moglie ho fatto il tour dell'amalfinata, la costiera, e ugualmente il giro del Gargano e qualche scalata del Gran sasso a parco nazionale d'Abruzzo. Non ho fatto fuoristrada ma sterrati si. Tutto dipende dalle gomme che monti, naturalmente! A me ha affascinato moltissimo al punto che forse ne riprenderò una per tenerla in garage ed uscira a prendere il solo caffè al bar!! E' molto dolce come motore, avendo una buona copia. Non è una moto per sgattaiolare...ma non passa certo inoseervata. I due scarichi sembrano due ficiliere. E poi ritengo che c'è tutto il fascino Triumph/McQueen addosso...con borse in canvas ed abbigliamento adatto sa molto vintage...comunque è pesante non è certo una piuma!!
Be se ha le caratteristiche che cerchi prendila..e senza perdere tempo anche perché la primavera è alle porte. Se poi vuoi pareri allora apriamo subito le ostilità...ah ah ah ah. Ducati, triumph, moto Guzzi, HD...moto che hanno storia e fascino..tanto fascino. Però se non sei solo amante del fascino e badi più alla sostanza e affidabilità con il giusto prezzo Japan forever..
Beh ci credo che Honda ti piace è la numero UNO al mondo...anche a me piace e piace pure molto. Ne ho avute diverse e attualmente ne ho due in garage. Ma ho avuto anche HD, Guzzi, KTM, BMW e varie jap... Ducati o la ami o la odi. ma sentito parlare di vie si mezzo. .un mio vecchio amico grande appassionato di moto Ducati e Guzzi diceva sempre " amo le mia Guzzi e le mie Ducati ma come per il cibo buono devi andare in Italia per le moto buone devi andare in Giappone "...
Penso che il motore sia lo stesso dello scrambler. In risposta al messaggio di Sergione66 del 22/02/2021 alle 09:16:49 Se ci vai da solo e non devi mai trasportare bagagli direi di si. Altrimenti ci sono valide alternative, soprattutto perchè non è una vera scrambler. Tra la Ducati e la Trimuph a livello di scrambler sicuramente meglio la seconda. Ma solo nella versione 900 . La 1200 non ha senso, l'ho provata, va bene ma scalda come una stufa e se ti fermi ad un semaforo rischi l'ustione alla coscia. E non sto scherzando.
In risposta al messaggio di Roberto66 del 23/02/2021 alle 15:26:21 Ciao Sergio la triumph costa 2 kin più, un po tanto per l utilizzo che intendo fare. Vero, ma il prezzo non era tra le discriminanti. Personalmente credo che un pò di differenza come qualità ci sia. Magari non giustifica 2000 euro ... però ... Moto ne ho e ne ho avute di tutti i marchi, tranne ducati, perchè ogni volta che ero vicino all'acquisto c'era sempre qualcosa che mi faceva preferire un altro modello. Peccato, perchè alcuni modelli mi piacevano davvero tanto. Honda è stra affidabile, ma ultimamente a parte la Africa Twin e la CB1100 ha sempre messo sul mercato modelli "mosci" ... niente che faccia girare la testa quando la vedi passare. Attualmente sia io che mia moglie abbiamo 2 Triumph e devo dire che l'affidabilità è ottima e l'assistenza davvero esemplare (richiami in garanzia a distanza di 9 anni ... ad esempio).
concordo da ex possessore di una Triumph Scrambler 865 raffreddata ad aria, gran moto, bellissima ed ottima assistenza aveva per me solo due difetti, facevo fatica a toccare per terra ed era 40kg più pesante della Ducati Scrambler e per la maneggevolezza ne risentiva molto; anche a me Ducati non convince totalmente ma piace, se dovessi ragionare con la testa e non con il cuore forse oggi acquisterei una Honda X-ADV anche se non è propiamente una moto ma un ibrido moto/scooter. Attenzione che ora che l'Inghilterra è uscita dall'Europa ci saranno problemi anche per i prodotti come triumph. Dal 2017 quasi tutte le Triumph sono prodotte in India e qualche modello in Thailandia... nello storico stabilimento credo che ormai ci sia solo assemblaggio di un motore 3 cilindri che poi viene inviato in Asia... Triumph ormai e solo un marchio sfruttato da abili imprenditori .. Non credo la brexit possa cambiare molto le cose.. a questo punto faranno una fittizia sede europea di comodo..
