Campagnolo Daytona: storia, fascia di prezzo e importanza nel panorama 10V

Ho provato già con la funzione cerca ma non ho trovato molto. Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito a questo gruppo? Per un amico mi è stata proposta una bici nuova in alluminio con con forcella in carbonio ed il suddetto gruppo a 10 velocità.

Siccome non ne ho mai sentito parlare volevo sapere fino a quando è stato prodotto e che fascia era anche per datare e valutare il prezzo della bici (800 euro). Premetto che mi è stato anche detto che la bici è nuova ma rimanenze di magazzino ha ruote con i mozzi campagnolo che si ingrassano con la siringa ed il gruppo è completo, dai freni a tutto il resto.

L'anno esatto di produzione non te lo so dire, però il daytona è stato in commercio fino a quando sono iniziati ad uscire i gruppi a 11v. Il gruppo in questione è stato poi sostituito dall'athena a 11v, quindi nella gamma Campagnolo a 10v si collocava nella fascia media, tra il veloce e il chorus. Sicuramente un gruppo di discreto livello, anche mediamente leggero.

Interessante nel tuo caso, che sia completo anche dei mozzi, cosa che ormai non si fa più in quanto le ruote proposte dalle varie case costruttrici fanno categoria a se e non rientrano più nel gruppo meccanico. Che telaio è? Gli altri componenti?

Intanto grazie per le risposte, del telaio non so il modello però è un alluminio "idroformato" con tubazioni non tonde, forcella in carbonio guarnitura a perno quadro 53/39 sempre daytona (tuuto in silver). Se dovesse decidere di prenderla quale sarebbe il prezzo giusto?

L'anno esatto di produzione non te lo so dire, però il daytona è stato in commercio fino a quando sono iniziati ad uscire i gruppi a 11v. Il gruppo in questione è stato poi sostituito dall'athena a 11v, quindi nella gamma Campagnolo a 10v si collocava nella fascia media, tra il veloce e il chorus. Sicuramente un gruppo di discreto livello, anche mediamente leggero. Interessante nel tuo caso, che sia completo anche dei mozzi, cosa che ormai non si fa più in quanto le ruote proposte dalle varie case costruttrici fanno categoria a se e non rientrano più nel gruppo meccanico. Che telaio è? Gli altri componenti?

caspita, ogni giorno si impara qualcosa... ma di quale serie? caspita, ogni giorno si impara qualcosa... ma di quale serie? Se non mi sbaglio (devo vedere a casa nei vecchi cataloghi) a partire dal 1999/2000 hanno tolto l'ingrassatore. Se non mi sbaglio (devo vedere a casa nei vecchi cataloghi) a partire dal 1999/2000 hanno tolto l'ingrassatore.

non fa mai bene vivere di sole certezze... Io ho il Daytona sulla mia cx. E' quello a 9v. Lo trovo un buon cambio: solido e preciso. Hai fatto bene a contraddirmi... Infatti l'ho confuso col Centaur! La sostanza del gruppo comunque cambia poco come collocazione gerarchica... Di sicuro è un po più anziano del Centaur. Hai fatto bene a contraddirmi... Infatti l'ho confuso col Centaur! La sostanza del gruppo comunque cambia poco come collocazione gerarchica... Di sicuro è un po più anziano del Centaur. in effetti non è altro che il Centaur con un nome diverso.

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1. Periodo di produzione Daytona e transizione agli 11v
2. Posizione gerarchica all'interno della gamma 10v
3. Componente interessante: completezza dei mozzi
4. Tacchette Pro-Fit come upgrade e affidabilità

Elemento	Osservazioni
Daytona	Gruppo Campagnolo 10v, fascia media, sostituito dall'Athena 11v
Telaio	Alluminio idroformato, tubazioni non tonde
Forcella	In carbonio
Prezzo stimato bici	80-800 euro secondo condizioni e magazzino

Se dovesse decidere di prenderla quale sarebbe il prezzo giusto?

tags: #campagnolo #daytona #pedals