Guida approfondita alla SRAM X0 10 V con gabbia interna e uso in MTB
Come per le altre trasmissioni SRAM, muovendosi verso l’alto i materiali diventano più leggeri e spesso sono presenti altri vantaggi.
La guarnitura X0 è la nostra guarnitura in alluminio più evoluta di sempre!
La catena X0 presenta una finitura Dark Polar specifica per l’X0, la nickelatura avviene per via chimica e ha una finitura superficiale PVD per un’incredibile resistenza alla corrosione e all’usura.
La cassetta XS-1295 ha la finitura Dark Polar e la nickelatura superficiale per via chimica, per un’incredibile resistenza alla corrosione e all’usura.
X0 Eagle Transmission presenta una gabbia in alluminio e parti sostituibili per allungare la durata nel tempo della tua trasmissione.
Per diminuire il peso si può fare l’upgrade di numerose parti sostituibili con la versione più leggera XX o XX SL.
La guarnitura XX Eagle Transmission è realizzata in fibra di carbonio con l’interno in schiuma per fornire una resistenza e una rigidità incredibili.
La guarnitura XX presenta un paracorona, primo nel suo genere, rimovibile e sostituibile.
La catena XX ha un disegno con i perni forati e ha una finitura cromata a basso consumo e di lunga durata.
XX Eagle Transmission presenta una gabbia in alluminio e parti sostituibili per allungare la durata nel tempo della tua trasmissione.
Per diminuire il peso si può fare l’upgrade di numerose parti sostituibili con la versione più leggera XX SL.
La guarnitura XX SL Eagle AXS Transmission è stata progettata con un design ultrarobusto ma anche ultraleggero che utilizza la fibra di carbonio con una cavità interna.
Si tratta della guarnitura certificata ISO più leggera in commercio, ottimizzata per una rigidità da podio!
La guarnitura XX SL è disponibile con un fattore Q inferiore (168mm), con l’utilizzo dell’asse DUB SL, che mantiene comunque la linea di catena di 55mm per l’Eagle Transmission.
La cassetta Eagle più leggera che abbiamo mai prodotto, ed è anche la più precisa e che dura più a lungo.
Le cassette XX SL XS-1299 T-Type e le catene XX SL non sono consigliate per l’utilizzo sulle E-MTB.
XX SL Eagle Transmission prevede una gabbia in carbonio e parti sostituibili per allungare la durata nel tempo della tua trasmissione.
Io non sono particolarmente convinto, anche perchè sono un gran bel botto di soldi...
Voi che dite? io uso già da un pò uno sram Gx Axs, acquistato in bundle con il relativo comando per 370€, e lo trovo un lusso, uno sfizio.
La qualità di cambiata è praticamente identica al vecchio Eagle X01 meccanico ma è molto più costante, risente molto meno del fango, non bisogna mai cambiare filo e guaina e in sostanza per quel che l'ho pagato non tornerei indietro.
Ad un costo maggiore non l'ho mai preso in considerazione. Lo stesso vale per il nuovo XO che come tutti i prodotti appena usciti ha un prezzo stellare e millanta qualità assolute che per 1600€ lo dovrebbero essere realmente.
Salvo poi scoprire che cambia 'quasi' come tutti gli altri, che dura 'quasi di più' degli altri, ecc.
Francamente mi sento più sicuro con il forcellino in caso di urti. Te lo dice uno che l'ha appena montato, la risposta è ovviamente NO.
Se stai a guardare quanto costa ovviamente non ne vale la pena. Vero è che cambi sotto sforzo ma per uno come me e per il 99% di chi va in MTB praticamente non cambia (!) veramente nulla.
Questo però vale per la maggior parte delle cose che montiamo sulle nostre MTB. Anche la questione che l'X0 dura di più, certo sti c...., con quello che lo paghi quante catene e casette puoi cambiare.
Però se vuoi l'ultima innovazione, sempre il meglio per la tua MTB allora si, è un bel pezzo di tecnologia.
Grazie per il tuo gentilissimo feedback!
La domanda che mi sono posto è: le trasmissioni delle EMTB si usurano più velocemente essendo sottoposti a coppie e potenze superiori.
Tra shimano e Sram quale delle due è da preferire sotto questo aspetto?
