Pilota ufficiale Honda Enduro: Steve Holcombe in sella alla Honda RedMoto CRF 250RX Enduro
Il nove volte Campione del Mondo correrà dunque la stagione 2024 in sella alla Honda RedMoto CRF 250RX Enduro con l’obiettivo di riconfermarsi top rider e aggiungere ai titoli vinti nelle classi E2, E3 ed EnduroGP, anche quello della E1.
Una nuova sfida in Enduro1 sulla 250 4T
Steve Holcombe: “Sono felice di essere entrato a far parte di Honda Racing RedMoto Enduro Team. Dopo svariati titoli mondiali sono pronto a una nuova sfida, correrò per la prima volta nella mia carriera nella classe Enduro1 sulla 250 4t.”
EGIDIO MOTTA, CEO HONDA REDMOTO: “Siamo entusiasti di poter iniziare questa nuova stagione con un campione del valore di Steve Holcombe. Ci siamo subito trovati d'accordo su programmi e obiettivi. Steve è cresciuto tantissimo nelle ultime stagioni e siamo certi che anche nel 2024 si confermerà tra i principali protagonisti.”
MATTEO BOFFELLI, TEAM MANAGER: “La voglia di metterci alla prova con Steve è veramente tanta. È un pilota di grande esperienza, dotato di motivazioni infinite, lavoratore instancabile, professionista serio, meticoloso nella preparazione. Non vediamo l’ora di iniziare le competizioni. Abbiamo programmato due mesi di allenamento e test in Spagna, Sicilia e Nord Italia.”
Allenamenti, test e prologo: la preparazione della stagione
Dopo il prologo di fuoco che si è corso nel pomeriggio di ieri, è tempo per i piloti radunati a Camaiore di accendere nuovamente i motori e tornare all’attacco. Un solo obiettivo: conquistare la terza prova di Assoluti d’Italia Enduro 2025. Preludio di tutto è stato il Cross Test 1, grande terreno di battaglia durante il prologo, realizzato lungo la riva di Lido di Camaiore. A seguire hanno affrontato il Cross Test 2, situato in località Magazzeno, ricca di un alternarsi di rapidi rettilinei e curve, sia strette che larghe, resa ancor più ostica dal terreno fangoso e scivoloso creatosi nel mentre. Dopo il passaggio al C.O. i rider hanno dovuto gettarsi all’interno della Enduro Test perlopiù sottobosco dove la tecnica poteva fare la differenza.
La giornata è stata inaugurata dal rombo delle motociclette di Theophile Espinasse (Sherco - CH Racing) e Davide Soreca (Kawasaki - HGR - ASI). Nathan Watson (Beta - Team Beta Factory) ha vinto il prologo, ma Zachary Mickael Pichon (TM - TM Boano Factory) ha preso subito posto sul trono della classifica. Holcombe ha impresso la sua impronta, superando gradualmente i rivali e chiudendo in testa al day 1 della Versilia.
Nella 125 è Alberto Elgari (TM - TM Boano Factory) a far la differenza, seguito da Alessio Berger (TM - TM Boano Junior) e Riccardo Pasquato (Fantic - Team Specia). In 250 2T si registra un duello tra Lorenzo Macoritto (Husqvarna - Osellini Moto) e Gian Luca Martini (Gas Gas - MC Sebino). Nella 300 la lotta è tra Matteo Pavoni (Fantic - Team Specia) e Matteo Cavallo (TM - TM Boano Factory), con Pavoni in evidenza. La classe 250 4T vede Samuele Bernardini (Honda - Honda Racing Red Moto) in testa al prologo e distante dai rivali.
In 450, Andrea Verona (Gas Gas - Gas Gas Factory Racing) domina la scena, seguito dai compagni di squadra Rudy Moroni e Manolo Morettini, con Enrico Rinaldi (Gas Gas - GTG Motogamma) pronto a reagire. L’equilibrio continua tra i protagonisti e la gara si conferma estremamente combattuta sin dal day 1.
La situazione di classifica e gli obiettivi futuri
Steve Holcombe rimane tra i piloti più veloci della giornata, dominando anche la classifica della categoria Stranieri. Zachary Mickael Pichon lo tallona da vicino, ma la lotta resta serrata per le posizioni di vertice. Francesca Nocera (Honda - Honda Racing Red Moto) guida ancora la classifica femminile, seguita da Marine Lemoine (KTM) e Sara Traini (Rieju), con continui assalti nella Enduro Test 1 e nelle prove successive.
Nella Coppa FMI è in evidenza Giacomo Marmi, leader della classifica con tre vittorie. Le squadre Honda Racing RedMoto e Fantic Factory Racing chiudono la gara a pari punti (57), segno di una stagione competitiva e piena di sfide tra team. Manolo Morettini, parte integrante del Trio Italiano del Trofeo Junior Campione del Mondo 2022, riafferma la tradizione italiana nel panorama Enduro con la sua partecipazione.
Steve Holcombe affronta la stagione 2024 con un piano chiaro: rimanere tra i principali protagonisti, cercare la vittoria in Enduro1 e consolidare una leadership internazionale. “Con la Gran Bretagna partiamo da Campioni del Mondo in carica e avremo tutti gli occhi puntati. Essere stato chiamato nuovamente ad indossare la Maglia Azzurra dell’Italia dopo la positiva esperienza del 2022 è per me un immenso onore”, ha dichiarato nell’intervista introduttiva. “La Sei Giorni è una gara diversa rispetto al Mondiale EnduroGP, perché l’aspetto agonistico si esprime soprattutto nel binomio moto-pilota. Inoltre, alla Sei Giorni il pilota deve essere anche un buon meccanico e provvedere personalmente, senza nessun aiuto, alla manutenzione della propria moto.”
Guardando al futuro, Holcombe prosegue i test in preparazione delle gare italiane ed europee, confidando in una stagione incisiva e ricca di risultati concreti. La sua leadership e l’esperienza accumulata negli anni restano al centro della strategia Honda RedMoto Enduro Team per la stagione 2024.
Scuola di Estremo con Sonny Goggia #37 - Puntata 1 - Le Basi
In sintesi, la stagione 2024 segna il ritorno di Steve Holcombe in Enduro1 con una moto all’avanguardia, un team solido e una serie di gare che promettono combattimenti serrati per la conquista del titolo e per la conferma dello status di top rider mondiale.