125cc per Ape con cuffia originale: analisi, compatibilità e consigli pratici
salve possiedo vespa con blocco pk 102cc della dr. Vorrei chiedere dato che l ho messa da poco la cuffia originale del 50 ho sentito la puzza di plastica squagliata vorrei sapere se fosse giusto montarci quella del 125 voi che dite?
raffredderebbe meglio oppure magari è troppo alta e l'aria che convoglia va tutta persa ai lati?
kevi94 ha scritto:certo che è compatibile... ma quella del 125 è troppo grossa...
takoski ha scritto:salve possiedo vespa con blocco pk 102cc della dr. Vorrei chiedere dato che l ho messa da poco la cuffia originale del 50 ho sentito la puzza di plastica squagliata vorrei sapere se fosse giusto montarci quella del 125 voi che dite?
raffredderebbe meglio oppure magari è troppo alta e l'aria che convoglia va tutta persa ai lati?
lascia la cuffia da 50 se si squaglia la cuffia qualcosa non va...
KORONA APE by A.T.O. takoski ha scritto:kevi94 ha scritto:certo che è compatibile... ma quella del 125 è troppo grossa...
C'è un motivo per tutto... riguarda anticipo e carburazione...
se sei troppo anticipato o troppo magro è possibile che sia quello...
l'emozione dell'elaborare il tuo ape, passandole a questi bidoni...
waaabertz ha scritto:riguarda anticipo e carburazione... se sei troppo anticipato o troppo magro è possibile che sia quello...
Bene a sapersi! l'emozione dell'elaborare il tuo ape, passandole a questi bidoni...
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Cuffia cilindro TOMAS COMPOSITI Vespa 50, Special, PK, XL, Rush - in fibra di carbonioCod. chiedo se qualcuno ha già fatto questa modifica ? il pistone non scorpiva del tutto i travasi anche con 2 guarnizioni ? ma il motore prende meno giri.
quanto dovrebbe fare con il 125cc originale ?
allora ho pensato se cambio la biella 125 la rimonto su l'albero del 50 mi mantengo il cono da 20 è posso montare il volano con start ..
è rimonto tutto .. ah, controlla la candela dopo una tirata. se è nocciola allora la carburazione è ok.
scusa se mi intrometto nella tua discussione ma siccome volevo montare grosso modo gli stessi tuoi pezzi (albero cilindro et3) e volevo lasciare il carburatore e la marmitta originali (sempre x non dare nell'occhio!)
volevo sapere che campana mi consigliate visto che con quella dell'et3 fa fatica a partire, io non devo fare salita ne caricarci nulla ma volevo che il motore allungasse un pò senza che sia sempre fuori giri...
