Movimento centrale 83 spessori calotte: compatibilità, standard e montaggio in ambito MTB
Il movimento centrale è il componente che collega la guarnitura al telaio e permette la rotazione dei pedali. Negli anni sono stati introdotti molti sistemi diversi e proprio questa varietà crea spesso confusione quando si deve sostituire il movimento centrale.
Passo inglese detto anche Bsa il più diffuso, per scatole movimento larghe 68, 73 o 83mm. Le calotte hanno diametro di 34,79 o 34,90 mm e il passo della filettatura è 24TPI. La calotta sinistra si avvita in senso orario, come una normale filettatura. Quella destra invece è al contrario, cioè si svita in senso orario e si avvita in senso antiorario. Per questo, qualora decideste di smontare o montare il vostro movimento è importante conoscere qual è il suo standard. Se provaste a smontare la calotta destra di un movimento Bsa seguendo il verso classico, quello per cui in senso orario si serra e in senso antiorario si allenta, non solo non riuscireste a smontarlo, e fin qui poco male, ma rovinereste la filettatura a causa della eccessiva forza applicata.
Su quelli sigillati le misure sono riportate da un adesivo posto sulla cartuccia, per questo non visibile finché non lo avete smontato. Potrebbe essere troppo tardi per non aver fatto danni, quindi meglio prendere un righello e misurare la lunghezza della scatola movimento. Se è 68mm avete la quasi certezza che sia a passo inglese. Che di per sé potrebbe non rappresentare un impiccio, se non fosse che la calotta destra si svita in senso antiorario. Per fortuna questo standard è stato abbandonato, quindi alla fine il problema si pone solo se vi trovate a restaurare qualche vecchia signora a due ruote prodotta in Francia.
Dopo quello inglese, sparito del tutto nel ciclismo moderno lo standard francese, viene il passo italiano. Anche gli Svizzeri, rinunciando per una volta alla loro neutralità, vollero essere della partita, con un movimento da collocare in una scatola da 68 come inglesi e francesi; calotte da 35mm di diametro come i francesi; filettatura inversa per la calotta destra come gli inglesi. Il passo della filettatura da 1mm, come i francesi. Anche lo standard svizzero non è più utilizzato, l’ho citato solo per completezza storica. Ce ne sarebbero altri, ma riguardano biciclette molto vecchie e non sono comunque più usati. Seppure francese e svizzero siano stati abbandonati con la produzione moderna, è ancora possibile imbattersi in bici da restaurare che adoperano questo standard.
E nel contesto moderno dei movimenti press-fit o a calotte, spesso questi sono installati su scatole movimento di dimensioni maggiorate. Il movimento centrale è un componente che deve essere scelto in funzione della scatola movimento e della guarnitura, per garantire compatibilità e una pedalata fluida.
Calotte, spessori e caratteristiche principali
Calotte GXP PRESS FIT MTB per scatole da 92 mm (foro diam. Shimano, Movimento centrale, PRESS FIT RACE, 41mm, calotta destra + sinistra, senza distanziale, per scatole da 86,5mm, (HstNr = ISMBB9241B), conf. SRAM XX1 1X11. Cuscinetti BB30 sfere in acciaio (scatola 68 mm for diam. Shimano, Movimento centrale, PRESS FIT MTB, 41mm, colore nero, calotta destra + sinistra, per scatole da 89,5 / 92 mm, conf. originale, (cod.
Materiale: Alluminio - Cuscinetti a cartuccia sigillata - Tecnologia Gutter Seal - Peso (produttore): 82 gr. Materiale: Alluminio - Cuscinetti a cartuccia sigillata - Tecnologia Gutter Seal - Peso (produttore): 82 gr. Passo inglese detto anche Bsa il più diffuso, per scatole movimento larghe 68, 73 o 83mm. Le calotte hanno diametro di 34, 79 o 34,90 mm e il passo della filettatura è 24TPI.
La calotta sinistra si avvita in senso orario, come una normale filettatura. Quella destra invece è al contrario, cioè si svita in senso orario e si avvita in senso antiorario. Per questo, qualora decideste di smontare o montare il vostro movimento è importante conoscere qual è il suo standard. Se provaste a smontare la calotta destra di un movimento Bsa seguendo il verso classico, quello per cui in senso orario si serra e in senso antiorario si allenta, non solo non riuscireste a smontarlo, e fin qui poco male, ma rovinereste la filettatura a causa della eccessiva forza applicata. Su quelli sigillati le misure sono riportate da un adesivo posto sulla cartuccia, per questo non visibile finché non lo avete smontato. Potrebbe essere troppo tardi per non aver fatto danni, quindi meglio prendere un righello e misurare la lunghezza della scatola movimento. Se è 68mm avete la quasi certezza che sia a passo inglese. Che di per sé potrebbe non rappresentare un impiccio, se non fosse che la calotta destra si svita in senso antiorario.
Per la storia degli standard e per la loro evoluzione nel tempo, è utile ricordare che dopo inglese e francese è arrivato il passo italiano, seguito dallo standard svizzero, oggi molto meno comune. In pratica, la scelta del movimento centrale implica anche una valutazione della scatola movimento del telaio e della guarnitura prevista, oltre alla necessità di strumenti adeguati per l’installazione e la manutenzione.
Come identificare il movimento centrale corretto
Come faccio a sapere quale movimento centrale monta la mia bici? Per identificarlo, misura la larghezza e il diametro interno della scatola movimento sul telaio. In alternativa, controlla il manuale della bicicletta o cerca il modello online. Quali sono i segnali di un movimento centrale da cambiare? Se senti scricchiolii, giochi laterali o la pedalata non è più fluida, è probabile che i cuscinetti siano usurati. Meglio intervenire prima che il danno coinvolga anche la guarnitura. Posso cambiare il movimento centrale da solo? Sì, ma servono gli strumenti giusti: estrattori, chiavi specifiche e un po’ di manualità. Se non sei esperto, meglio affidarsi a un meccanico per evitare danni al telaio. Quanto dura un movimento centrale? Dipende da uso, ambiente e manutenzione, ma in media può durare tra 5.000 e 10.000 km. I modelli di fascia alta, come quelli con cuscinetti ceramici, possono durare di più.
I movimenti centrali MTB sono progettati per resistere a fango, urti e condizioni estreme. Quelli da strada puntano su leggerezza, rigidità e efficienza su asfalto. Meglio un movimento centrale filettato o press-fit? Filettato (BSA): facile da montare, più silenzioso, manutenzione semplice. Press-fit: più leggero, migliora la rigidità del telaio, ma richiede montaggio preciso per evitare scricchiolii. Devo ingrassare il movimento centrale? Sì! L’uso di grasso o frenafiletti (per i press-fit) previene ruggine, scricchiolii e prolonga la durata. È un passaggio chiave in ogni installazione o manutenzione. Tutti i movimenti centrali sono compatibili con tutte le guarniture? No. La compatibilità dipende dal diametro del perno (es. 24 mm, 30 mm, 28.9 mm) e dal tipo di telaio. Controlla sempre le specifiche del produttore per evitare errori.
Note sul calibro e sulla gestione degli spessori
Calotte, spessori e piombi di serraggio sono elementi che influenzano l’allineamento della guarnitura e la qualità della pedalata. Nel contesto di scatole 68-92 mm e cuscinetti sigillati, la scelta delle calotte e degli eventuali distanziatori deve essere coerente con lo standard della scatola movimento e con la guarnitura prevista.
- Per scatole da 68 mm è comune l’uso del passo inglese (Bsa) e calotte di diametro vicino a 34,8-34,9 mm.
- Le misure di produzione e la siglatura possono variare tra fornitori; verificare sempre codici e componenti.
- Nel montaggio, l’uso di grasso o frenafiletti è consigliato per evitare ruggine e scricchiolii.
