La BMX più bella del mondo: guida completa all'acquisto, dimensioni e componenti
SourceBMX è un negozio 100% 내regonato dai rider - siamo vivi e respiriamo BMX! Per questo sappiamo che scegliere una BMX può sembrare impegnativo, soprattutto se è la tua prima bici o se stai comprando per qualcun altro, come tuo figlio. Questa guida pratica ti fornisce tutti gli strumenti necessari su misure e livello di bici per soddisfare le tue esigenze. Più in basso analizziamo ogni parte della BMX affinché tu possa davvero avere una conoscenza approfondita.
BMX sizing, misure e livelli
La prima cosa da definire è la taglia della bici. Le BMX si misurano in due modi: la grandezza della ruota (20” è la misura standard) e la lunghezza del telaio, valutata dal top tube, semplificata in XS, Small, Medium, ecc. Di seguito una guida su quale dimensione cercare.
As with all things there are many levels of BMX bikes available ranging from beginner bikes, for those of you just starting out, all the way up to fully pro bikes. I NEED A SMALLER THAN NORMAL BMX BIKE! Youth bikes use a smaller wheel than the standard 20” to better fit a smaller rider (See size chart above). Youth bikes are largely spec’d to beginner level bikes and are perfect for the little guys who are just starting out. I'M JUST STARTING OUT AND WANT A SOLID AND RELIABLE BIKE TO GET STARTED ON! Beginner bikes are designed to be the perfect, first BMX bike. If you are planning to go to the skatepark, trails or start riding to see how it goes then a beginner bike will be perfect for you. If you are already hitting the skatepark every night then you may want to look at the intermediate level of bikes. A good thing to remember here is that we don't sell any “bad” bikes and all our bikes are fully upgradable with after-market parts. I'VE BEEN RIDING FOR A WHILE AND NEED A BIKE TO TAKE ME TO THE NEXT LEVEL WITH BETTER PARTS! A mix of performance parts and affordability, intermediate bikes cover a broad price range and essentially apply to all models which are not an entry bike and not quite a pro bike, but fall somewhere in-between. I WANT A BIKE THAT LOOKS AND FEELS LIKE A CUSTOM BIKE, FULL OF AFTER-MARKET PARTS WITHOUT THE CUSTOM PRICE! Pro Level bikes feature a host of refinements, like lighter and stronger tubing, after-market pro level components and rider endorsements. The only way to get a higher quality bike than these are to build your own custom bike.
All Bikes start with the frame. Entry to intermediate level bikes generally use hi-tensile steel tubing but look for 4130 chromoly for increased durability and less weight on higher level bikes. The geometry of the frame also makes a difference to how the bike will handle - this generally comes into play on higher level bikes. You can learn more about frame geometry in our Frame Buyers Guide. The same principle as the frame with regards to material; chromoly being lighter and stronger than Hi tensile. Look for CNC’d steerer tubes for greater durability and tapered legs for weight savings and a cleaner look. Handlebars or just ‘bars’. Same principal for materials - 4130 is best and multi-butted tubing saves even more weight by thinning out the tubing where strength isn't as much a concern. The size is a personal preference with ‘rise’ referring to how high they are. Generally there are 2 types of bars, 2-piece and 4-piece, these refer to the amount of tubes which make up the bars - the function and feel of the bars are the same with the 4-piece offering a more durable bar but with extra weight. There are 2 types of headsets. A-headsets are the traditional type with external cups (where the bearings sit) whilst integrated headsets have sealed bearings that sit inside the frame itself. Integrated headsets save weight, look better and last longer but traditional A-headsets work just fine. Some riders use them and some don’t.
Se sei nuovo nel BMX o vivi in cima a una collina, usa un freno posteriore! Tutte le nostre biciclette complete sono vendute con freni, mentre le biciclette di fascia più alta hanno freni rimovibili che si possono rimuovere/installare facilmente. Anche se raramente sono raffigurate con freni anteriori, tutte le bici arrivano in confezione con essi. Scegli cilindrate sigillate sui modelli di fascia superiore; dureranno di più e richiederanno meno manutenzione rispetto ai versioni a cuscinetti allentati. Ci sono anche due tipi di mozzi: maschio e femmina. I mozzi femmina offrono un aspetto più pulito ma entrambi si adattano a tutti i tipi di forcelle e biciclette.
Esistono tre tipi principali di mozzi: freewheel hub, cassette hub o freecoaster. Le cassette hanno ingranaggi ridotti (tipicamente 9t) e si trovano sulla maggior parte delle bici decenti oggi. I mozzi semi-chiusi a cassette sono buoni ma sigillati sono migliori, e un mozzo aftermarket di marca è ancora meglio. Inoltre guarda i freecoaster sui modelli di fascia più alta: permettono di fakie (andare all’indietro) senza dover pedalare all’indietro. La relazione tra il piatto anteriore e la ruota libera o cassettone è cruciale: più piccoli sono i pignoni, maggiore è il risparmio di peso e maggiore è lo spazio libero per atterrare e grindare.
La parte esterna della ruota esiste in versioni a parete singola o doppia. La doppia parete è più resistente e visivamente utile soprattutto sul retro. Le gomme di marca aftermarket sono le migliori qui. Le dimensioni di battistrada variano in base alle preferenze del rider: 2.2" è una media diffusamente usata. I crank subiscono molto abuso e devono essere robusti; i cranks tubolari sono i migliori, seguiti da quelli di marca. Esistono 4 tipi di sellini: rail, combo, pivotal e tripod; questi ultimi sono più leggeri, facili da regolare e offrono maggiori possibilità di sostituzione senza aggiornare anche il seat post. I manubri hanno teste diverse: i stems clonati di CNC offrono leggerezza e aspetto pulito; possono essere top loader o front loader a seconda del design. I copri-cuscinetti e i cuscinetti integrati sono un punto chiave per la durabilità, soprattutto sui modelli di fascia alta.
Dal punto di vista della protezione, il casco bowl è un elemento essenziale: protegge la testa in maniera efficace pur essendo leggero, mentre un casco integrale offre una protezione superiore integrando dispositivi di sicurezza come MIPS. I gomiti e le ginocchiere proteggono dalle cadute; le protezioni per caviglie sono utili se hai caviglie deboli. I guanti proteggono il palmo, e scarpe robuste con suola in gomma offrono grip e stabilità. La BMX nasce negli Stati Uniti verso la fine degli anni ’60 come sport estremo con salti e evoluzioni su terreni diversi, sviluppando discipline freestyle e gare di velocità. Le bici hanno telai robusti, manubri alti, ruote da 20 pollici, rotore e cerchi in alluminio, assenza di cambi e parti speciali come i pioli. Le BMX si dividono in Race e Freestyle, con discipline come Park, Street, Dirt, Vert e Flatland, ciascuna richiedente caratteristiche specifiche della bici.
Discipline freestyle e consigli di scelta
Il Freestyle BMX è nato per offrire libertà, creatività e stile. Il Park è la disciplina chiave introdotta ai Giochi Olimpici di Tokyo 2020, con moduli come funbox, quarter e wallride. Il Dirt è spettacolare e propone salti su dossi con una breve sessione molto intensa. Il Flatland è ultra-tecnico e richiede equilibrio e rotazioni a basso livello di velocità. Lo Street sfrutta l’ambiente urbano: rampe, gradini, panchine e muri diventano ostacoli per trick stilosi. La Rampa invece richiede strutture importanti come half-pipe. Per iniziare bene, lo stile è secondario: è fondamentale la taglia del telaio, per sentirsi a proprio agio e progredire in sicurezza. I telai BMX Freestyle sono tipicamente in acciaio, con hi-tensile usato sui modelli entry-level e chromoly su quelli migliori per leggerezza e resistenza. La geometria del telaio influisce molto sulla maneggevolezza; cercate telai con geometry favorevole al vostro stile di guida. La bici da strada, park e dirt condividono angolo di sterzo intorno ai 75° e una forcella con avanzata verso avanti, mentre i peg e i mozzi variano a seconda della disciplina. I BMX Flat hanno telai più compatti, più bassi e geometria ottimizzata per trick a terra, senza avanzata marcata della forcella. Le ruote sono da 20” in quasi tutti i casi, con altre opzioni a seconda dell’altezza del rider. I modelli di entry-level hanno spesso telaio in acciaio; quelli di fascia alta impiegano cromoly per ridurre peso e aumentare resistenza. Per i principianti, è consigliabile una bici leggera, poiché una bici pesante rende le acrobazie più difficili. Molti produttori propongono telai di 20,5 pollici; chi è molto alto (oltre 1,90 m) dovrebbe puntare a canne più lunghe, mentre chi è più basso potrebbe preferire una canna più corta, oppure una BMX da 18 pollici per maggiore manovrabilità. Alcuni modelli all’esame presentano manubrio che ruota di 360 gradi e cerchi con rinforzi per assorbire urti. Per principianti, i freni a V facilitano l’arresto rapido; i freni a U sono invece preferiti per acrobazie mirate. Il prezzo di una BMX parte da circa 100 €, con ampia varietà di marchi affidabili quali KHE, Scott, Atala, Dino Bikes, MBM e Torpado.
Componenti chiave da controllare
Quando si sceglie una BMX completa, è utile verificare la possibilità di aggiornamenti aftermarket, per adattare la bici al proprio stile. Cercate ruote a parete doppia per resistenza, soprattutto nel posteriore. I pedali devono offrire grip affidabile; alloy è una buona scelta per durabilità e leggerezza. I sellini dovrebbero essere adatti al vostro peso e al tipo di trick che intendete eseguire. La presenza di un sistema di rotore è utile per trick avanzati. I pedali in plastica sono comuni sulle bici entry-level, mentre quelli in alluminio offrono maggiore resistenza e grip, ma possono essere più pesanti. I freni - a U o a V - vanno scelti in base al livello e al tipo di freestyle praticato. I pesi delle biciclette per principianti sono generalmente contenuti, per facilitare l’apprendimento, mentre i telai e i manubri di fascia alta offrono maggiore robustezza e controllo.
Accessori e sicurezza
Per protezioni, casco integrale o bowl, gomitiere, ginocchiere e protezioni per caviglie sono raccomandate per chi inizia o progredisce. Guanti e calzature robuste completano l’equipaggiamento. Un casco con MIPS offre protezione avanzata contro impatti multiframma. Un set di accessori come pegs permette nuove possibilità di trick, soprattutto in Flat e Street. Il mondo BMX è nato come sport estremamente dinamico e creativo, con gare a livello olimpico che hanno ampliato la popolarità di questa disciplina in tutto il mondo.