Gruppo termico Polini per Vespa e Piaggio Liberty 125 e 150 4T EURO 5: prestazioni potenziate e fino a 198 cm3
Il kit gruppo termico Ø 63 Polini Motori è stato studiato e progettato per dare un’iniezione di potenza alla Vespa 125 e 150 4T. La cilindrata maggiorata è stata portata a 182cc. e consente di dare maggiore sprint e aumentare le prestazioni. Il rapporto di compressione di 11,5:1, la fusione è in alluminio con riporto in nicasil. Per un corretto settaggio della carburazione è indispensabile il montaggio della centralina Polini ECU per Vespa 125 e 150 4T - Piaggio Liberty 125 e 150 specifica per Euro 5 cod. Descrizione Gruppo termico Polini per Vespa e Piaggio Liberty 125 e 150 4T EURO 5.
Caratteristiche principali del kit e incremento di prestazioni
Il kit gruppo termico Ø 63 Polini Motori è stato studiato e progettato per dare un’iniezione di potenza alla Vespa 125 e 150 4T. La cilindrata maggiorata è stata portata a 182cc. e consente di dare maggiore sprint e aumentare le prestazioni. Il rapporto di compressione di 11,5:1, la fusione è in alluminio con riporto in nicasil. Per un corretto settaggio della carburazione è indispensabile il montaggio della centralina Polini ECU per Vespa 125 e 150 4T - Piaggio Liberty 125 e 150 specifica per Euro 5 cod.
Centralina Polini ECU per Vespa e Piaggio Liberty euro 5, per 125 e 150 cc.
Componenti e specifiche tecniche
- Gruppo termico Polini Ø63 con potenziamento a 182cc.
- Rapporto di compressione 11,5:1.
- Fusione in alluminio con riporto in nicasil.
- Centralina Polini ECU necessaria per la carburazione ottimizzata su Euro 5 125/150.
Collare semimanubrio Ohracing destro per GP-0 e GP-2.
Corpetto Acerbis plasma level 2 nero e giallo fluo.
Impianto di alimentazione e ulteriori parti sportive
Impianto alimentazione MHR Team VHST 28 BS. L'impianto di alimentazione MHR Team VHST 28 BS 1613766 è un componente essenziale per gli appassionati di motori alla ricerca di prestazioni superiori e affidabilità senza compromessi.
Accessori e nuove parti per una configurazione completa
Tra le tante parti speciali realizzate da Polini, molte sono destinate alla mitica Vespa, comprese i classici modelli con il comando del cambio al manubrio. Ogni anno l'azienda bergamasca “sforna” parti speciali per gli appassionati vespisti e, questa volta, sotto le mani dei tecnici Polini sono finiti tutti gli esemplari moderni equipaggiati con motori della famiglia Leader 4 tempi 2 valvole prodotti nelle cilindrate 125/150.
Il nuovo gruppo termico destinato a questo tipo di propulsore, garantisce un aumento di potenza grazie al diametro maggiorato del cilindro che porta la cilindrata a 198 cm3. La fusione del gruppo è in alluminio, mentre il rapporto di compressione sale a 10,1:1. Raffinato anche il pistone: è pressofuso in lega leggera e monta fasce elastiche cromate. Nel caso il kit venisse montato su un modello con motore a iniezione bisognerà montare anche una centralina aggiuntiva per ottimizzare la carburazione.
Conclusioni operative sull’upgrade
Il kit gruppo termico Polini per Vespa e Piaggio Liberty 125 e 150 4T EURO 5 è pensato per offrire una spinta significativa alle prestazioni, con un incremento di cilindrata e una gestione accurata della carburazione tramite ECU dedicata. La versione 182cc è ottimizzata per sprint e accelerazioni più decise, mentre la versione 198cc, disponibile in altre varianti, propone una potenza ancora maggiore a fronte di una gestione accurata dell’impianto di alimentazione.
Per chi cerca un upgrade completo, l’abbinamento con centraline ECU appositamente calibrate e componenti di alta gamma come corpetto, pistone in lega leggera e fasce cromate, permette di sfruttare al massimo la nuova potenza senza compromettere l’affidabilità.
218cc Malossi Power Boost for Vespa GTS 125
In definitiva, il Gruppo termico Polini per Vespa e Piaggio Liberty 125 e 150 4T EURO 5 rappresenta una scelta di livello per gli appassionati che vogliono ottenere maggiore sprint, allungare la progressione di accelerazione e migliorare le prestazioni complessive della propria Vespa o Piaggio Liberty 125/150 4T.
Tabella riassuntiva delle principali versioni
| Modello | Cilindrata | Rapporto di compressione | Fusione | Centralina necessaria |
|---|---|---|---|---|
| Vespa/Li berty 125/150 4T EURO 5 (Ø63) | 182 cm3 | 11,5:1 | Alluminio con nicasil | Sì (Polini ECU) |
| Vespa 125/150 4T EURO 5 (versione avanzata) | 198 cm3 | 10,1:1 | Alluminio | Sì (centralina dedicata) |