Ganasce Polini per Piaggio Zip: informazioni, caratteristiche e montaggio
Le ganasce dei freni di ciclomotori, scooter e moto d'epoca sono fissate al telaio o al motore. Azionando la leva o il pedale del freno, le ganasce vengono premute contro il tamburo del freno, creando un attrito sufficiente a rallentare il veicolo e, infine, a fermarlo.
Caratteristiche dei materiali delle ganasce
Le guarnizioni delle ganasce dei freni sono realizzate in materiali compositi come ceramica, metallo sinterizzato o materiali organici (fibra di carbonio, kevlar). Ogni materiale offre vantaggi e svantaggi in termini di prestazioni, durata e caratteristiche di frenata.
Usura e manutenzione
Le guarnizioni di attrito delle ganasce dei freni si consumano naturalmente nel tempo. La loro durata dipende da fattori quali lo stile di guida, le condizioni stradali e il tipo di pastiglie utilizzate. È molto importante controllare regolarmente l'usura delle ganasce dei freni e sostituirle quando necessario.
Sostituzione e montaggio
Per sostituire le ganasce dei freni, di solito è necessario smontare la ruota per accedere al freno a tamburo con le ganasce. La sostituzione vera e propria è abbastanza semplice.
Polini e gamma For Race
Polini For RaceLa serie For Race di Polini comprende marmitte, alberi motore e frizioni per scooter, moto da 50cc e Vespa. Sebbene il nome possa dare l'impressione di componenti di fascia altissima e ad alte prestazioni, in realtà non è così.
Certo, le marmitte non sono omologate e in teoria sono destinate solo all'uso in pista. Tuttavia, le loro prestazioni ai bassi e medi regimi le rendono eccellenti per i kit della gamma sportiva, che sono generalmente apprezzati per il loro rapporto prestazioni/affidabilità, compatibile con l'uso quotidiano. Anche gli alberi motore sono progettati per i kit cilindri sportivi, così come le poche frizioni di questa serie.
Gli appassionati Polini che cercano le massime prestazioni nelle competizioni dovrebbero optare per la serie Evolution o addirittura P.R.E..
Consigli pratici per proprietari di Piaggio Zip
- Controllare regolarmente lo stato delle ganasce e la profondità di usura delle guarnizioni.
- Sostituire le ganasce seguendo la procedura che prevede lo smontaggio della ruota per accedere al tamburo.
- Scegliere il materiale delle guarnizioni in base all'uso: materiali organici per uso quotidiano e buon comfort, metallo sinterizzato o ceramica per durabilità e prestazioni più aggressive.
- Considerare interventi su marmitte e alberi motore della serie For Race se si desidera un compromesso tra prestazioni a bassi-medi regimi e affidabilità per uso quotidiano.
| Elemento | Caratteristica |
|---|---|
| Materiali guarnizioni | Ceramica, metallo sinterizzato, materiali organici (fibra di carbonio, kevlar) |
| Durata | Dipende da stile di guida, condizioni stradali, tipo di pastiglie |
| Montaggio | Smontare ruota, accedere al freno a tamburo, sostituzione semplice |
| Polini For Race | Marmitte, alberi motore, frizioni per scooter e 50cc; ottime prestazioni a bassi-medi regimi |
Le guarnizioni delle ganasce dei freni si consumano naturalmente nel tempo. La sostituzione vera e propria è abbastanza semplice.