Shimano XTR M9250: L'Apice dell'Innovazione per la Mountain Bike
L'essenza della mountain bike risiede nell'esperienza pura e ininterrotta della natura e del percorso. Significa immergersi in singletrack perfettamente disegnati, individuare traiettorie impercettibili su lastre di roccia, superare impegnativi rock garden o affrontare salite incredibilmente ripide per raggiungere la discesa successiva. È questa stessa spinta all'esplorazione che ha ispirato gli ingegneri SHIMANO a creare il gruppo definitivo per mountain bike: il nuovo XTR. Questo gruppo è stato concepito per offrire una cambiata ultra-precisa e fulminea, una durata senza pari, solidità costruttiva, ergonomia intuitiva e un controllo della frenata potente e prevedibile. L'obiettivo è stato quello di creare un sistema che permettesse ai ciclisti di concentrarsi esclusivamente sul trail, vivendo appieno ogni momento della loro avventura ciclistica.
Rivoluzione nel Deragliatore Posteriore: Robustezza e Recupero Automatico
Le basi del nuovo XTR si fondano su un sistema MTB Di2 completamente riprogettato, promettendo cambiate veloci come il fulmine e precise, costruito per resistere agli urti più violenti. La chiave di questa robustezza risiede nel nuovo deragliatore posteriore XTR M9250. Questo componente vanta un design esclusivo a basso profilo, studiato per minimizzare gli impatti diretti con sassi e ostacoli del trail. Ma la vera innovazione è la funzione "Impact Recovery", una tecnologia all'avanguardia di recupero automatico dagli impatti. In caso di urto, il deragliatore è in grado di scivolare via dall'ostacolo, riducendo la forza dell'impatto, per poi ritornare autonomamente e rapidamente nella sua posizione originale. Questo non solo preserva l'integrità meccanica del componente, ma garantisce anche una continuità di guida senza interruzioni, fondamentale in contesti agonistici o di esplorazione intensa.
La durabilità del deragliatore è ulteriormente potenziata da una struttura a maglia larga, una resistente piastra di scorrimento in carbonio e un design della puleggia ottimizzato per la robustezza. Questi elementi lavorano in sinergia per rendere il deragliatore "a prova di bomba", capace di sopportare le sollecitazioni più estreme. La tecnologia SHIMANO di stabilizzazione della catena, leader nel settore, completa il quadro. Un design a doppia molla genera una tensione maggiore, migliorando l'avvolgimento della catena e la sua ritenzione. Questo si traduce in una drastica riduzione della possibilità di salti o cadute della catena, garantendo una trasmissione di potenza fluida e costante anche sui terreni più accidentati.
Opzioni di Trasmissione per Ogni Esigenza: Wireless e Cablata
Il nuovo sistema XTR Di2 offre diverse configurazioni per soddisfare le esigenze specifiche di ogni ciclista. Sono disponibili due opzioni per il deragliatore posteriore wireless: un modello tradizionale a gabbia lunga, ideale per essere abbinato alla cassetta da 10-51D, e un modello a gabbia media. Quest'ultimo, accoppiato a una cassetta da 9-45D, offre una maggiore distanza dal terreno, un vantaggio cruciale per superare ostacoli senza rischio di impatto, senza compromettere la gamma di rapporti necessaria per affrontare ogni pendenza.
Per il mondo delle e-MTB, SHIMANO propone due opzioni aggiuntive per configurazioni cablate. L'RD-M9260-12, con gabbia lunga, è compatibile con le trasmissioni HYPERGLIDE+ a 12 velocità, garantendo cambiate rapide e precise. L'RD-M9260-11L, invece, è specificamente progettato per l'utilizzo con le trasmissioni SHIMANO LINKGLIDE a 11 velocità, rinomate per la loro elevata resistenza e durabilità. Entrambe queste opzioni beneficiano di un'alimentazione costante dalla batteria dell'e-bike, assicurando prestazioni ottimali e affidabilità in ogni condizione, pur mantenendo la stessa struttura robusta e affidabile dei deragliatori wireless XTR.
Guarnitura XTR: Solidità e Personalizzazione per Ogni Disciplina
Anche la guarnitura XTR è stata oggetto di un significativo miglioramento, risultando ora più solida e affidabile grazie alla tecnologia HOLLOTECH II, che ne prolunga la durata nel tempo. Le nuove guarniture sono disponibili in due configurazioni distinte, pensate per ottimizzare le prestazioni in base alla disciplina ciclistica.
L'opzione FC-M9200 è progettata per il massimo risparmio di peso, rendendola la scelta ideale per le competizioni e le uscite di cross country, dove ogni grammo conta. Al contrario, la FC-M9220 è pensata per il mondo dell'enduro. Questa versione è dotata di un perno più robusto, specifico per la categoria, che garantisce un efficiente trasferimento di potenza e, al contempo, offre una maggiore resistenza e rigidità, essenziali per affrontare discese tecniche e percorsi impegnativi.
La versatilità si estende anche alla scelta della lunghezza delle pedivelle. Per il modello enduro, sono disponibili lunghezze di 160, 165, 170 e 175 mm, permettendo ai rider di trovare la misura perfetta per la propria corporatura e stile di guida. L'opzione XC offre invece una scelta tra 165, 170 e 175 mm, garantendo comunque un'ampia personalizzazione.
Aggiornamenti della bicicletta. Sostituzione movimento centrale e guarnitura Shimano Hollowtech II
Cambio Di2: Ergonomia Intuitiva e Personalizzazione Avanzata
La libertà di scelta si estende al nuovo comando del cambio SHIMANO Di2. Questo componente offre una cambiata wireless di una precisione assoluta e adotta una regolazione multi-asse a quattro vie, permettendo una personalizzazione senza precedenti delle funzioni. I nuovi comandi Di2 sono stati progettati per offrire un'esperienza tattile e confortevole. Le loro funzioni possono essere completamente personalizzate tramite l'app E-TUBE, adattandosi a qualsiasi preferenza di guida. Tra le opzioni di personalizzazione figurano la cambiata multipla in attesa, la cambiata doppia a scatto (per passare rapidamente più rapporti) e la cambiata singola bloccata meccanicamente (per una maggiore sicurezza su terreni difficili). Questa flessibilità garantisce che ogni ciclista possa configurare il proprio sistema di cambiata in modo da ottimizzare l'efficienza e il piacere di guida.
Freni XTR: Potenza Prevedibile e Controllo Assoluto
La concentrazione e il controllo del rider sono ulteriormente amplificati dai nuovi freni SHIMANO XTR, che offrono le prestazioni frenanti più potenti e prevedibili mai realizzate dal marchio. Indipendentemente dalla scelta specifica, i ciclisti beneficeranno del nuovo design della leva freno. Il punto di rotazione è stato avvicinato al manubrio, permettendo all'arco di movimento della leva di adattarsi in modo più naturale al movimento delle dita durante la frenata. Questo si traduce in una sensazione più diretta e in un controllo più intuitivo.
Forse l'aspetto più rivoluzionario dei nuovi freni XTR è la loro capacità di offrire prestazioni prevedibili e costanti, senza alcuna attenuazione, anche durante le discese lunghe e impegnative. Questo risultato è ottenuto grazie all'adozione di nuove guarnizioni e all'utilizzo di un olio minerale a bassa viscosità con una formula rinnovata. Questa combinazione garantisce una modulazione fluida e un'erogazione uniforme della potenza in qualsiasi condizione di temperatura, eliminando il rischio di fading e offrendo una sicurezza senza precedenti.
Le nuove leve freno SHIMANO XTR M9220, con tecnologia ERGO FLOW, sono state riprogettate con il punto di pivot più vicino al manubrio. Questo avvicinamento consente un'azione della leva più morbida e leggera, creando un percorso naturale per le dita durante la frenata. Ciò contribuisce a ridurre l'affaticamento delle mani, un fattore cruciale per le lunghe giornate in sella o per le competizioni endurance. La nuova leva integra anche un percorso aggiornato della tecnologia SERVO WAVE. Questa caratteristica permette ai freni di aumentare rapidamente e fluidamente la loro potenza, una funzionalità particolarmente importante per i ciclisti di enduro e sul trail che necessitano di decelerare all'ultimo momento senza perdere il controllo del mezzo.
Il funzionamento del pistoncino interno è stato modificato: invece di spingere, ora "tira". Questo cambiamento ingegneristico ha permesso di avvicinare l'uscita del tubo idraulico a ridosso del manubrio, risultando in un cockpit più pulito e ordinato, una soluzione che riscontra apprezzamento anche tra i concorrenti.
Pinze Freni: Potenza Gravity con Modulazione Raffinata
Le nuove pinze a quattro pistoni offrono la potenza che solitamente associamo al mondo gravity, ma senza sacrificare la sensibilità e la modulazione. Questa progressività nella frenata rende ogni decelerazione controllabile, eliminando quella sensazione "on/off" che a volte caratterizzava i modelli precedenti come le M9000.
La pinza a quattro pistoncini (BR-M9220) è stata specificamente progettata per il trail riding e per l'utilizzo su telai a media e lunga escursione. Tuttavia, è importante notare che, a causa delle sue dimensioni, chi desiderasse montarla su telai da XCO o Downcountry potrebbe incontrare problemi di compatibilità con alcuni specifici telai da XC.
Per quanto riguarda l'XC, la pinza BR-M9200 a due pistoni in resina rimane sostanzialmente invariata rispetto al modello M9000. L'unica modifica significativa riguarda le guarnizioni, aggiornate per essere compatibili con il nuovo liquido freni. È fondamentale sottolineare che il liquido freni impiegato nelle M9200 presenta una viscosità inferiore rispetto a quello delle generazioni precedenti. Questo aggiornamento è stato implementato per migliorare la reattività e la coerenza della frenata, ma richiede guarnizioni dedicate che non sono retrocompatibili con i modelli più vecchi. Lo sviluppo dei freni XTR M9200 è stato un percorso collaborativo intenso, caratterizzato dal confronto costante tra ingegneri, riders professionisti, team di Coppa del Mondo e tester con background diversificati. Questo approccio multidisciplinare ha permesso di affinare ogni dettaglio per offrire prestazioni eccezionali.
Ruote XTR: Leggerezza e Resistenza per Ogni Avventura
A completare la nuova linea XTR M9200, troviamo le ruote SHIMANO da mountain bike in carbonio. Queste ruote sono incredibilmente leggere e resistenti, disponibili in due varianti principali: un'opzione XC ultra-leggera, pensata per massimizzare l'efficienza in salita e la reattività, e un modello più robusto, orientato all'enduro, capace di sopportare le sollecitazioni più intense dei terreni tecnici e delle discese veloci. La scelta della ruota giusta contribuisce significativamente all'esperienza complessiva della mountain bike, influenzando la maneggevolezza, l'accelerazione e la capacità di assorbimento degli urti.
Sommando tutti questi elementi - la nuova trasmissione, i nuovi freni, le nuove ruote - si ottiene l'apice della tecnologia per mountain bike. Il nuovo XTR è un sistema integrato dove ogni componente è progettato per lavorare in armonia con gli altri, fornendo ciò che serve, esattamente quando serve. Questo si traduce in una guida più efficiente, più sicura e, soprattutto, più divertente, permettendo ai ciclisti di spingersi oltre i propri limiti e di esplorare nuovi orizzonti. L'innovazione costante di SHIMANO nel gruppo XTR riflette l'impegno del marchio nel fornire ai ciclisti gli strumenti migliori per vivere appieno la loro passione per la mountain bike.
