Guida pratica: dove si trova il motorino di avviamento dell Atlantic 500 e come intervenire
Non so se e' lo stesso problema che non tenga carica la batteria, una cosa e' certa la batteria e' nuova...problema di spazzole da pulire? i voltaggi si mantengo dai 13 volt ai 14.6 leggendo nel display dello scooter...
Sono sincero visto che e' un mezzo del 2002 e gia' un paio di anni fa ci spesi svariati soldini, Frizione rulli ecc.. pero' è strano che non rimanga in carica, probabilemente hai un assorbimento anomalo da qualche parte. Hai per caso il sottosella illuminato? il codice lo ho... spesa poca e probabilmente visto il tic che proviene dal vano motore e il continuo rumorino anche a quadro per una 20ina di secondi spento potrebbe essere lui... per assorbimento anomalo che ti dica...
Su altri scooter 500 ho sentito dire che si trova sotto la sella.. sinceramente sull'Atlantic 500 del 2002 non ho trovato nulla a riguardo...
Se così fosse il motorino d'avviamento lo trovi sul lato destro della campana del cambio, guardando il motore davanti a te. Per il rimontaggio segui le istruzioni con il percorso inverso.
Domanda: se lo sfilo non esce olio no? Forse è meglio consigliare di controllare che l'albero dell'indotto non abbia eccessivo gioco nelle boccole, che si trovano all'estremità dell'albero inserite a pressione nella scocca del motorino d'avviamento e sono d'ottone. Forse è meglio consigliare di controllare che l'albero dell'indotto non abbia eccessivo gioco nelle boccole, che si trovano all'estremità dell'albero inserite a pressione nella scocca del motorino d' avviamento e sono d'ottone.
Ma se non hanno gioco, perché uno dovrebbe cambiarle? Sarebbe uno spreco di tempo e denaro...poi se uno a tempo e soldi da buttare, può anche cambiare l'intero motore perché il motorino non funziona bene...anche lui ha la sua età... che ne dici Record?
Il tuo consiglio è valido, ma sarebbe stato più corretto consigliare di verificare le condizioni delle boccole ed eventualmente cambiarle, se c'erano dubbi, piuttosto di partire a priori ed invitare comunque Filippo a sostituirle...
Ho comprato anche le boccole nuove ma con mia grande sorpresa ho notato che le boccole ballano sull'alberino. Domanda: si trovano le boccole maggiorate per far rettificare successivamente l'alberino?? o devo trovare la barretta di bronzo autolubrificante?? e dove posso trovarla questa barretta di bronzo ?? aiutatemi datemi qualche dritta.. Così non posso montare il tutto...
Ho trovato su un noto sito di ricambi le boccole con la prima minorazione. Buongiorno a tutti ragazzi, tenetevi forte che sto per farvi una domandona mica da ridere... sto per sostituire il motorino d'avviamento anche io. ho letto e visto foto qua e la, tutti parlano del cavo nero che alimenta il motorino....la mia domanda è : ma c'é un solo cavo che alimenta il motorino? il positivo non c'é? Grazie per la tua risposta.
Posizione e identificazione del motorino di avviamento
Il motorino d'avviamento si trova sul lato destro della campana del cambio, guardando il motore davanti a te. Se così fosse, la procedura di rimontaggio segue il percorso inverso rispetto all'estrazione.
Per individuare eventuali cause di assorbimento anomalo, controllare l'albero dell'indotto e le boccole all'estremità dell'albero, inserite a pressione nella scocca e realizzate in ottone. Se le boccole non hanno gioco, il problema potrebbe risiedere altrove; altrimenti potrebbe essere necessario sostituirle per evitare usure premature o slittamenti.
Consigli utili di diagnosi
- Verificare che la batteria, anche se nuova, non presenti assorbimenti anomali e che i 13-14,6 V letti sul display siano stabili.
- Controllare la presenza di eventuali segnali di olio o perdite all’interno della campana del cambio durante la rimozione.
- Ispezionare la presenza di fili neri che alimentano direttamente il motorino e verificare eventuali connessioni interne o surriscaldamenti.
- Valutare la necessità di sostituire l’intero motorino se le boccole ballano sull’alberino e non si riesce a ristabilirne il gioco senza problemi di lubrificazione.
Note pratiche sul rimontaggio
Per il rimontaggio seguire le istruzioni con il percorso inverso. Se si riscontra una perdita di olio durante la rimozione, è possibile che l’albero dell’indotto sia stato esposto a una lavorazione che possa richiedere una rettificazione o sostituzione delle barre di bronzo autolubrificante.
COME TESTARE IL MOTORINO DI AVVIAMENTO SENZA SMONTARLO
Ribadisco: la domanda riguardo al numero di cavi che alimentano il motorino va chiarita tramite controllo elettrico. Il positivo potrebbe confluire nel cablaggio principale e nel singolo condotto di alimentazione; un solo cavo potrebbe non essere l’unico responsabile dell’alimentazione, quindi verificare i contatti e la stabile tensione durante l’avviamento.