Deceleratore, catalizzatore e cavalli: come gli Arrow scarichi migliorano potenza, sound e peso

Scarichi terminali per moto, collettori o scarichi completi. Modifica il suono della tua moto, migliorare l'estetica e alleggerire del peso dello scarico originale. Arrow offre un'apia offerta di silenziatori terminali, collettori o scarichi completi per moto. Se vuoi aumentare la potenza e i cavalli della tua moto e alleggerirla per maggiore performance o semplicemente migliorare il suono e l'estetica Arrow propone scarichi per moto sportive, off-road, scooter per ogni esigenza.

Gamma di terminali e loro scopo

Terminale di scarico Arrow Pro-Race Dark omologato per Honda X-Adv 750 dal 2025, realizzato con corpo in acciaio Dark e fondello posteriore in acciaio inox. È pensato per chi cerca un silenziatore compatto con costruzione tecnica solida e finitura scura.

Terminale di scarico Arrow Pro-Race omologato per Honda X-Adv 750 dal 2025, realizzato con una struttura tecnica interamente in acciaio inox. È pensato per chi cerca un silenziatore compatto con costruzione omogenea nei materiali, dal corpo al fondello posteriore, fino alla parte interna e al raccordo.

Terminale di scarico Arrow Race-Tech in versione corta per Honda X-Adv 750 dal 2025, realizzato con corpo in titanio e fondello posteriore in carbonio. È pensato per chi cerca un silenziatore dal profilo compatto con una struttura tecnica leggera e materiali di livello elevato.

La linea Race-Tech è proposta anche in versione corta con corpo in alluminio Dark e fondello posteriore in carbonio, omologata o non omologata a seconda del modello. Si distingue per profilo compatto, leggerezza e materiali di alto livello.

Ci sono proposte con fondelli in carbonio, titanio o alluminio Dark, pensate per bilanciare estetica, peso e resistenza, offrendo una combinazione di leggerezza e robustezza a seconda dell'uso della moto.

Collettori racing e gestione delle sonde

Collettore Racing per Honda X-ADV 750 dal 2025 è pensato per sostituire il tratto collettori con un componente in acciaio inox a configurazione essenziale, con attacco saldato e peso dichiarato di 1,1 kg. Nei dati è indicato se è predisposto per la gestione delle sonde.

Arrow offre anche sistemi completi che integrano collettori, silenziatori e accorgimenti per la gestione elettronica, utile per chi desidera massimizzare la potenza e migliorare la risposta del motore, mantenendo o adattando la gestione delle sonde lambda.

Soluzioni per la gestione degli errori e compatibilità elettronica

Arrow 11001EM A.R.D. è un Alert Remover Device sviluppato da Arrow per eliminare gli errori generati dalla sonda lambda post-catalizzatore quando si installa uno scarico racing, un decatalizzatore oppure si rimuove il catalizzatore originale. La centralina della moto non rileva più il corretto funzionamento del catalizzatore tramite la seconda sonda lambda, e può comparire un allarme.

Questo dispositivo è pensato per mantenere una mappa stabile e una lettura corretta della centralina, evitando crash e contesti di riempimento eccessivo di errori, facilitando l’upgrade del sistema di scarico.

Modelli specifici e caratteristiche tecniche

Il terminale Arrow Pista Dark 71508PAKN è sviluppato per la Honda CB 750 Hornet dal 2025 con codice veicolo RH24. La struttura utilizza un corpo silenziatore in titanio, fondello in carbonio e componenti interni in acciaio inox, per contenere il peso complessivo in soli 2,3 kg.

Arrow Indy Race è disponibile in diverse versioni: per CF Moto 450MT si distingue per corpo in alluminio Dark e fondello in acciaio inox; in versione titanio con fondello in carbonio offre peso ridotto e alta resistenza termica; in versione PK o AKN con alluminio o titanio e fondello in carbonio, per garantire massime prestazioni, leggerezza e estetica aggressiva.

Per BMW R 1300 GS e Adventure esistono versioni Indy Race EVO o Dark, con corpo in alluminio anodizzato nero o titanio, fondello in carbonio e interno in acciaio inox, che combinano design sportivo e affidabilità termica.

Il kit completo COMPETITION SBK Arrow 71245PTN in Titanio Dark è progettato per massimizzare le prestazioni della BMW S 1000 RR e M 1000 RR (2019-2024). Il design racing ottimizza il flusso dei gas di scarico, aumentando potenza e reattività del motore. Il kit COMPETITION SBK in Titanio Dark riduce il peso complessivo e migliora la risposta del motore, mentre le versioni PTZ mostrano lo stesso principio con diverso trattamento superficiale.

Il kit completo Arrow 71246CP è progettato per offrire il massimo delle prestazioni alla Honda NSF 250 R (2012-2025). Realizzato interamente in titanio, garantisce un significativo risparmio di peso, migliorando l'agilità e la risposta della moto.

Effetti sulle prestazioni: potenza, cavalli e peso

Le soluzioni Arrow sono pensate per migliorare la potenza e l'erogazione di cavalli, oltre a ridurre il peso complessivo della moto rispetto allo scarico originali. L'uso di materiali come titanio, alluminio Dark, acciaio inox e carbonio favorisce la riduzione del peso e l'incremento della rigidità strutturale, con benefici su accelerazione, elasticità di coppia e sound.

In particolare, i sistemi racing e competition sono progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico, favorendo una risposta più pronta del motore e una curva di potenza più stabile o spinta in ripresa, a seconda della configurazione e della mappa motore adottata.

Benefici pratici e considerazioni di installazione

Quando si sceglie un sistema Arrow, è utile considerare la compatibilità con la propria moto, la predisposizione per sonda lambda, l’omologazione e la gestione elettronica. I sistemi racing richiedono spesso accessori come l’A.R.D. per evitare errori di centralina dopo l’installazione e per mantenere la conformità normativa.

È possibile selezionare tra terminali singoli o kit completi con collettori, silenziatori, fondelli e accessori per ottenere l’equilibrio desiderato tra sound, estetica, peso e prestazioni.

Note sui prezzi e disponibilità

La pagina prodotto presenta prezzi variabili e sconti, con prezzi base indicati accanto a offerte e sconti. I prezzi possono variare in base al modello e all’area di vendita.

Immagini e video consigliati

Per illustrare meglio l’argomento, inserire immagini del Terminale Arrow Pro-Race Dark e della linea Indy Race EVO potrebbe supportare la comprensione visiva delle differenze tra materiali e design.

Tabelle riepilogative

Modello	Materiale principale	Uso previsto	Note
Pro-Race Dark	Acciaio Dark / inox	Silenzatore compatto	Omologato per X-Adv 750
Race-Tech corta	Titanio / carbonio	Profilo compatto, leggerezza	Versione corta
Indy Race EVO	Alluminio Dark / carbonio	Massime prestazioni	Versioni AKN, PK, PKN
COMPETITION SBK	Titanio	Massima potenza	BMW S 1000 RR / M 1000 RR

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