Copertone PTN Difficile: Analisi Dettagliata sui Pepi’s Tire Noodle e Suggerimenti di Montaggio
Era il mese di Agosto del 2017 quando per la prima volta avevamo avuto modo di provare il prodotto Pepi’s Tire Noodle. Gli articoli completi li troviamo a questi link QUI e anche QUI. Il resoconto del precedente test terminava in questo modo: A nostro parere, per un uso CX/Marathon la Mousse a mezza camera è la soluzione più indicata. Salva senza problemi il cerchio, pesa poco, offre un buon feeling al rider, riduce di molto lo stallonamento. Il sistema Ptn ci è piaciuto molto. La nostra idea era di riuscire a trovare un prodotto di diametro leggermente superiore e con una densità maggiore in modo da ridurre i problemi in caso di taglio del pneumatico.
Il dover rientrare a piedi diventa un problema secondario in gara ma sul quale far attenzione nelle uscite domenicali. Bleed Kit - Kit spurgo feni Modulo resi Video - Montaggio PTN spese di spedizione. Spese di trasporto con pagamento contrassegno: per ordini con pagamento contrassegno inferiori a Euro 50,00 le spese di trasporto sono di Euro 6,00 con l'aggiunta di Euro 4,00 per spese contrassegno per un totale di euro 10,00. Spese di trasporto con pagamento Bonifico bancario, Paypal o Carta di credito: Per ordini con pagamento Bonifico bancario, Paypal o Carta di credito inferiori a Euro 50,00 le spese di trasporto sono di Euro 6,00.
Le spese di sosta e giacenza presso il corriere Bartolini o GLS sono a carico del cliente (spese giacenza Euro 19,00). I prodotti devono essere accompagnati dal presente Modulo richiesta interventi Speciali / Tuning compilato in tutti i suoi dettagli e firmato dal richiedente. Vi chiediamo inoltre di pulire esternamente il prodotto prima dell'invio, in modo tale da agevolare l'intero procedimento di registrazione, e lettura del codice da parte del personale in ufficio. Nel caso in cui pervenisse un prodotto sporco al punto tale da non permettere all'ufficio accettazione merce la registrazione, B.S.C. srl si riserva il diritto di applicare un supplemento di € 10,00+ IVA per pulizia e spese di gestione.
Invece gli ammortizzatori devono essere inviati completi di molla e riduttori (quest'ultimi da inviare anche con i modelli ad aria). In mancanza di tali componenti il B.S.C. Il richiedente è a conoscenza del fatto che B.S.C. srl potrà domandare a propria discrezione un contributo spese per eseguire il preventivo a seconda della complessità e della durata in termini di manodopera/materiali di consumo delle operazioni di smontaggio per la verifica del problema. Quanto sopra citato non vale per i reggisella telescopici in quanto non si accettano richieste di preventivo da parte del cliente. Nome e cognome, Vs. numero di telefono e l'indirizzo completo per la spedizione. Se avete scelto di pagare tramite contrassegno assicurateVi che all'indirizzo indicato nell'ordine ci sia sempre qualcuno che possa ricevere il pacco e pagare l'importo del contrassegno.
E' possibile indicare un luogo di consegna diverso da quello di casa purchè ci sia la possibilità di ricevere e pagare il pacco (esempio sul luogo di lavoro o presso un familiare che sia sempre presente in casa durante il giorno). All'atto della consegna, qualora si sia deciso di pagare tramite contrassegno, il committente dovrà corrispondere l'intero importo della fattura direttamente al corriere, in contanti. I prezzi indicati si intendono comprensivi di I.V.A. La spedizione degli ordini avviene tramite GLS su specifica richiesta dell'utente tramite il corriere Bartolini o Poste Italiane (SDA) con pacco celere 3 o raccomandata. L'utente può indicare il vettore al momento dell'ordine.
I tempi di consegna tramite poste italiane variano da un minimo di 3 giorni ad un massimo di 8 giorni su tutto il territorio italiano dall'invio effettivo del pacco. Con il corriere GLS o Bartolini i tempi di consegna sono di circa 2 giorni lavorativi per tutta la penisola (eccetto zone disagiate) e circa 3-5 giorni lavorativi per Calabria e Isole dall'invio effettivo del pacco. Il preavviso telefonico NON è possibile. Se viene scelto il corriere GLS o Bartolini è obbligatorio inserire al momento dell'ordine anche un recapito telefonico, il quale verrá comunicato al corriere in modo che possa informare il destinatario di eventuali disguidi logistici.
Nel caso in cui il destinatario non fosse presente al momento della consegna, il corriere GLS o Bartolini provvederà a lasciare un avviso di giacenza nella cassetta della posta. Dopo di chè il cliente sarà contattato dal personale di B.S.C srl. Le spese di sosta e giacenza presso il corriere GLS o Bartolini sono a carico del cliente (spese giacenza Euro 19,00). Per quanto riguarda le poste italiane (SDA) se il destinatario non fosse presente al momento della consegna, sarà Sua premura ritirare il pacco presso le dovute sedi.
Ritiro presso le filiali del corriere GLS o BARTOLINI: Tutti gli articoli presentati sul sito BSC srl possono essere recapitati presso le filiali di Bartolini se viene richiesto un fermo deposito al momento dell'ordine. che il pacco sia integro e non danneggiato; eventuali contestazioni vanno immediatamente sollevate al corriere apponendo sulla LDV firmata al corriere la dicitura "Ritirato con riserva di controllo", in caso contrario il prodotto si considera consegnato correttamente. B.S.C srl non è responsabile per eventuali ritardi imputabili a colpe dello spedizioniere. I ritardi di consegna non danno, in alcun caso, diritto a rimborso. Lo smarrimento della merce da parte dello spedizioniere da diritto all'acquirente di ricevere un nuovo prodotto analogo a quello ordinato nei tempi necessari a B.S.C srl per l'evasione della pratica. Elenchiamo di seguito i costi relativi al trasporto tramite Poste italiane, GLS o Bartolini, in base al pagamento prescelto al momento dell`ordine:
Spese di trasporto con pagamento contrassegno: per ordini con pagamento contrassegno inferiori a Euro 50,00 le spese di trasporto sono di Euro 6,00 con l'aggiunta di Euro 4,00 per spese contrassegno per un totale di euro 10,00. Per ordini superiori a Euro 50,00 verranno addebitate solamente le spese del contrassegno di Euro 4,00. Spese di trasporto con pagamento Bonifico bancario, Paypal o Carta di credito: Per ordini con pagamento Bonifico bancario, Paypal o Carta di credito inferiori a Euro 50,00 le spese di trasporto sono di Euro 6,00. Per ordini superiori a euro 50,00 la spedizione è gratuita. 1. srlBanca: Cassa Rurale di Lagundo IBAN: IT 37 R 08112 58590 000302262401 L'ordine sarà evaso solo ad accredito avvenuto sul nostro cc bancario. Se si ha fretta non è il metodo di pagamento ideale ma è consigliabile optare per Paypal o Carta di credito. Solitamente il tempo medio per l'accredito del bonifico bancario è di 2-4 giorni lavorativi. 2. 3. Contrassegno (Massimo 1000 €) All'atto della consegna, il committente dovrà corrispondere l'intero importo della fattura direttamente al corriere, in contanti (non sono accettate altre forme di pagamento e non è previsto il resto). Ovviamente l'importo della fattura corrisponderà a quello dell'ordine effettuato in precedenza, senza alcun ulteriore addebito. B.S.C srl effettuerà tutti i controlli del caso affinché venga scongiurata o Ho visto il costo del PTN, cosa contiene la confezione?
La confezione contiene: 1 coppia di PTN, 2 valvole tubeless specifiche e adesivi vari. Il vostro PTN pesa meno rispetto ai prodotti della concorrenza? Tutti i prodotti di nostra conoscenza ad oggi esaminati pesano più dei nostri tire Noodle. Il modello PTN per cross country 29” pesa ca. 48 gr, il modello M 27,5” destinato all`uso down hill enduro pesa ca. 80 gr. Posso rabboccare il lattice dalla valvola? Le valvole tubeless fornite assieme alla coppia di Noodle sono state previste di un canale che garantisce il passaggio del fluido / lattice e aria tra il Noodle e la parte interna della valvola tubeless. Il canale ha una larghezza di ca. 3 mm e profonditá di ca. 3,5 mm per cui l'apertura è come minimo quella del foro della valvola e il suo spillo. Otturazioni non ci sono mai state neanche dopo il nostro lungo periodo di test con i corridori, ma come su tutti i sistemi tubeless non è da escludere che il liquido depositato all'interno della valvola si otturi. In questo caso basta procedere alla pulizia delle parti coinvolte.
Quali sono le procedure di montaggio del PTN? Trattandosi di un componente sviluppato per uso competitivo il montaggio dev'essere eseguito da una persona esperta in materia. Si ricorda nuovamente che si tratta di un componente destinato unicamente alle ruote / copertoni tubeless. Le valvole delle ruote tubeless vanno sostituite con quelle fornite in confezione assieme al Noodle. La testa della valvola tubeless cioè la parte gommata a forma rettangolare presenta un taglio destinato al passaggio del lattice. Tale taglio va posizionato in senso rotatorio del cerchio, cioè la parte lunga dei fianchi rivolta verso i fianchi del cerchio. Dopodichè si inserisce il Noodle passo per passo come si fa per montare una camera d'aria leggermente precaricata con aria. Ovviamente il Noodle va posizionato in modo uniforme senza creare deformazioni o disallineamenti dell'espanso. Il profilo esterno cioè la pellicola rossa strutturata tipo una rete, presenta anche dei canalini longitudinali i quali possono essere d'aiuto come riferimento per capire se il Noodle è esteso in modo uniforme. Il liquido sigillante può essere inserito durante l'ultima fase di montaggio del copertone o attraverso la valvola quando il copertone è completamente posizionato.
Perché scegliere PTN: caratteristiche, montaggio e utilizzo
Il materiale del PTN resiste a tutti i tipi di lattice? Durante il nostro lungo periodo di test e gare nazionali e internazionali abbiamo avuto modo di utilizzare diversi tipi di lattice e nessuno di questi ha provocato segni di danneggiamento al PTN. La varietà dei sigillanti in commercio è tale da non permettere di eseguire dei test uno ad uno, ma visto che il lattice di per sé non risulta essere nocivo per il Noodle né per la sua pellicola esterna, non temiamo problemi di questo tipo, ma è comunque possibile che esistano prodotti contenenti agenti chimici a noi non noti che potrebbero creare danni. Dal punto di vista delle norme in vigore ogni liquido sigillante messo in commercio non deve contenere troppa ammoniaca o altre sostanze nocive.
Il lattice viene assorbito dal PTN? Il PTN è un espanso a cellule chiuse e in superficie si trova una pellicola che non assorbe lattice. Per cui è probabile che un po’ di lattice si deposita in superficie del PTN formando una sottilissima pellicola aggiuntiva, ma ciò non necessita un'aggiunta di liquido rispetto alla quantità normalmente consigliata, ma come su tutti i sistemi tubeless ove si utilizza il liquido sigillante, è necessario eseguire i controlli periodici.
Ho appena montato il PTN e quando scuoto la ruota sento che il PTN si muove liberamente all'interno del copertone, a cosa è dovuto? Il materiale del PTN è un espanso a cellule chiuse, per cui la pressione d'aria all'interno del copertone tende a comprimere le cellule dell'espanso diminuendo parzialmente il volume del PTN. Una certa riduzione del volume del PTN è calcolata ed è addirittura positivo per il funzionamento del sistema. Per cui è giusto sapere che la compressione alla quale il volume si riduce al punto tale da far sentire il movimento libero all'interno del PTN della ruota avviene solo a pressioni d'aria elevate, per esempio, quando si procede all'assestamento completo del copertone sulla sede del cerchio. Una volta rilasciata l'aria in eccesso per passare alle pressioni d'utilizzo corrette il materiale di espanso del PTN si riestende rendendendolo solido nella posizione prevista.
Come citato in altre occasioni non abbiamo emesso una tabella delle pressioni di utilizzo perché ci sono in gioco troppi fattori ma considerando le pressioni scelte dai nostri atleti, per esempio la pluricampionessa Veronica Widmann ai Mondiali di DH in Val di Sole ha corso con 1,15 BAR sull'anteriore e 1,35 BAR sul posteriore. Invece alcuni dei nostri corridori maschi di solito corrono con ca. 1,3 BAR e 1,5 BAR al posteriore. In grandi linee si può dire che sia nell'Enduro che nel DH le pressioni massime non superavano ca. 1,6 BAR. Seguendo la procedura sopra citata / pressioni i PTN non si muovono all'interno del copertone, se però dovesse succedere nonostante la pressione non al di sopra del 1,6 / 1,8 BAR allora può darsi che il PTN è stato abbinato a un cerchio con un canale un po' troppo largo per cui bisogna prendere nota del grafico misure esposto sul nostro sito e all'esterno della confezione del prodotto, prima di scegliere la misura del PTN. Quando vi trovate in una situazione dove le misure si sovrappongono di solito conviene scegliere la misura più voluminosa.
Pressioni ideali: La resistenza dinamica e progressiva del PTN esercita un sostegno parallelo alla pressione dell’aria per cui è possibile scegliere una pressione più bassa in funzione del miglior grip. La seguente foto dimostra una ruota DH con copertone a zero Bar ma con all’interno un PTN misura “M” il quale da solo offre un sostegno come un copertone a bassa pressione. Con la sua forma tubolare e materiale particolare i PTN esercitano una pressione costante, dinamica e progressiva contro le pareti interne inferiori del copertone e i fianchi laterali del cerchio senza sollecitare eccessivamente la parte strutturale del cerchio alluminio o carbonio. L’uso del PTN permette il gonfiaggio del copertone Tubeless senza dover ricorrere all’utilizzo di un compressore.
Dettagli tecnici e confronto con altri sistemi
A differenza dei sistemi a doppia camera pneumatica il PTN non crea limiti di utilizzo di cerchi leggeri in alluminio o carbonio. Area personale Dalla tua area personale puoi modificare i tuoi dati e visualizzare ordini, documenti, offerte, ....
Come si misura un Riduttore: Per capire correttamente come prendere le misure dei riduttori, abbiamo introdotto delle foto che spiegano nel dettaglio le procedure da eseguire. Vi invitiamo gentilmente a prenderne visione per evitare eventuali errori nella spedizione. Si avvisa che le misure possono avere tolleranze di +/- 0 - 2 decimi di mm. Consensi form registrazione Il trattamento dei Suoi dati personali tramite il sito internet di FSTYLE avverrà nel rispetto della Privacy Policy del Sito, degli obblighi di riservatezza cui è ispirata l'attività e del Codice Privacy, compreso il profilo della sicurezza.
Il contenuto qui presentato evidenzia come i copertoni MTB richiedano scelte mirate tra battistrada, mescola e carcassa, e come i PTN si inseriscano in un contesto di utilizzo competitivo per Enduro, DH, XC e All Mountain. I modelli Pepi’s Tire Noodle, in particolare i Super Rokkline, offrono protezione contro forature e consentono di pedalare a basse pressioni, migliorando grip e controllo senza gravare eccessivamente sul peso.
Antistallonamento: Con la sua forma tubolare e materiale particolare i PTN esercitano una pressione costante, dinamica e progressiva contro le pareti interne inferiori del copertone e i fianchi laterali del cerchio senza sollecitare eccessivamente la parte strutturale del cerchio alluminio o carbonio. L’uso del PTN permette il gonfiaggio del copertone Tubeless senza dover ricorrere all utilizzo di un compressore. Foto sottostante vedi freccette nere.
Damping: L’assorbimento degli urti, evitare rimbalzi e oscillazioni avviene mediante controllo rapido e costante grazie al materiale e forma del PTN. Il percorso delle ruote su terreni sconnessi avviene in modo più fluido (minor rumorosità). Non per esagerare ma sembra quasi di correre sul velluto. Pressioni inferiori: La resistenza dinamica e progressiva del PTN esercita un sostegno parallelo alla pressione dell’aria per cui è possibile scegliere una pressione più bassa in funzione del miglior grip.
Il PTN una volta danneggiato NON deve essere sostituito perché anche con uno o più danneggiamenti dovuti a snake bite violenti svolge gran parte della sua funzione per il quale è stato progettato. Danni di questo tipo si manifestano quasi esclusivamente sulla ruota posteriore per cui un PTN con un elevato numero di "danni" (pizzicature totali) può essere sostituito con uno nuovo o scambiato con quello montato sulla ruota anteriore.
Glossario rapido e misure chiave
La confezione contiene: 1 coppia di PTN, 2 valvole tubeless specifiche e adesivi vari. Il modello PTN per XC o Marathon richiede valori di pressioni basse; in test reali, molte squadre hanno usato circa 1,3-1,7 bar anteriori e 1,5-1,6 bar posteriori a seconda del terreno e del modello di bici. I talloni dei copertoni Tubeless Ready sono progettati per assicurare ermeticità tra copertone e cerchio; la pressione influisce sulle caratteristiche dinamiche e sui contatti con il terreno. I PTN sono compatibili esclusivamente con valvole Presta e vengono forniti con una coppia di valvole Presta Tubeless.
Per i diametri, 26" corrisponde al diametro in pollici, mentre 1.95" indica la larghezza indicativa del copertone. ETRTO, ossia European Tyre and Rim Technical Organisation, è l’indicazione standardizzata in millimetri per larghezza e bead seat. Sopra i 100 TPI la struttura è molto flessibile ed il copertone è considerato di alta qualità. I colori e le caratteristiche della pellicola esterna PTN aiutano a posizionare correttamente l'espanso durante l’installazione.