Misure originali in pollici: guida completa alle misurazioni dei cerchi auto
Quando si acquista un set di cerchi auto nuovi o usati, la prima cosa da verificare sono le misure cerchi auto. Ogni vettura è progettata per funzionare con specifici valori di diametro, larghezza, offset e interasse, e una misura cerchi auto non corretta può compromettere stabilità, sicurezza e durata degli pneumatici. In questa guida approfondita analizziamo la struttura delle misure dei cerchi auto, come leggerle, perché sono così importanti e come scegliere quelle più adatte alle proprie esigenze.
La prima è il libretto di circolazione, che elenca la misura cerchioni auto e degli pneumatici autorizzate dal produttore. Il cerchio stesso è la seconda fonte fondamentale. Sulla parte interna sono incise tutte le informazioni tecniche necessarie: diametro cerchi auto, misure, larghezza del canale, interasse e offset. Una scritta come 7J x 17 ET45 5×112 racchiude tutte le informazioni necessarie sulle misure cerchi auto. La lettera J indica il profilo del bordo del cerchio. Il numero precedente (es. 7J) rappresenta la larghezza interna del canale in pollici. Il numero successivo (nell’esempio il 17) è il diametro cerchi auto, espresso in pollici.
Come leggere le misure e cosa significano
Un diametro maggiore modifica l’estetica, il comportamento dell’auto su strada e la rigidità dell’assetto. Nel formato 5×112 in esempio, il primo numero indica il numero dei fori; il secondo la distanza tra essi espressa in millimetri. L’offset è la distanza tra la superficie del mozzo e il centro del cerchio. Un offset non corretto può causare vibrazioni, problemi allo sterzo e contatto indesiderato con pinze freno o passaruota. Il foro centrale (CB - Central Bore) deve combaciare con il mozzo dell’auto. È possibile montare soltanto cerchi che rispettano le misure cerchi auto riportate sul libretto o alternative omologate.
Chi desidera un look più sportivo opta spesso per dimensioni cerchi in lega maggiori (es. 17″ o 18″). Le misure cerchi in lega aftermarket seguono le stesse logiche dei cerchi originali, ma spesso offrono molte più varianti. Anche nei cerchi usati originali è importante controllare che le cerchi auto misure corrispondano perfettamente alle specifiche del veicolo. Hai individuato le misure cerchioni auto corrette? Una volta comprese tutte le dimensioni cerchi auto, la scelta diventa semplice.
Scelta tra cerchi originali, usati e aftermarket
Il nostro catalogo include cerchi originali usati con dimensioni cerchioni auto, diametro cerchi auto, offset e interasse chiaramente indicati, così da facilitare la scelta anche ai meno esperti. Comauto è un punto di riferimento in Veneto per la demolizione e la vendita di ricambi originali usati. ShootingStar ha scritto: mi scuso in anticipo se replico ad un post molto vecchio, ma cercando notizie utili in merito mi sono imbattuto in questo post ed avendo a mio modesto avviso rilevato delle inesattezze ed al fine di riportare sulla giusta via chi si imbattesse in questa discussione, volevo dire: in primo luogo bisogna distinguere fra pneumatici in Alternativa che sono misure in alternativa a quelli riportati sul documento (e che se non riportati a libretto non possono essere montati se non si sottopone il motociclo a collaudo presso la MCTC previo nulla osta della casa costruttrice); e pneumatici Equivalenti, che sono quei pneumatici identici agli originali riportati a libretto ma che differiscono solo per il sistema di misura, da pollici a metrico decimali.
Detto questo, per poter sostituire i pneumatici riportati in pollici con quelli in millimetri, non occorre più nessun nulla osta e nessuna trascrizione a libretto, infatti come cita il CDS art. 78 l'aggiornamento della carta di circolazione non è richiesta quando i nuovi pneumatici differiscono solo formalmente per l’uso del vecchio sistema di marcatura o per l’espressione della larghezza in pollici anziché in mm. P.S. montare pneumatici giusti solo per la revisione e gironzolare poi con quelli di misura "sbagliata", in caso di incidente sono volatili per diabetici... Bravo. L'unica differenza introdotta nel 2009 è che, ora, non è necessario il nulla osta del produttore della moto, qualora esista un elenco ufficiale del produttore con pneumatici equivalenti. Finora solo alcune case hanno pubblicato tale lista: Ducati, Morini, Honda, Kawasaki, Yamaha.
Normative e certificazioni
In Italia, i cerchi in lega devono rispettare l’omologazione NAD oppure ECE a livello europeo. Oltre alla misura, controlla sempre il tipo di canale, la marca, il codice di produzione e la corrispondenza con le specifiche previste per il tuo veicolo. Scegliere cerchi non conformi può compromettere le prestazioni dell’auto e causare problemi alla revisione. Il Decreto ruote n.20 influente sul processo di omologazione delle ruote è in vigore dal 10 ottobre 2015 e regola l’installazione di ruote diverse da quelle previste dalla casa costruttrice; permette solo cerchi omologati dal produttore che riportino in modo evidente il numero di omologazione europea ECE 124 o NAD italiana. Le ruote omologate UN/ECE 124 devono possedere le stesse dimensioni delle ruote originali, mentre quelle NAD possono avere misure diverse. Per l’aggiornamento del libretto bisogna presentare domanda presso l’Ufficio della Motorizzazione Civile della provincia in cui ha sede l’officina.
Quali misure di pneumatici posso montare? Le misure consentite sono quelle previste dall’ambito di impiego del cerchio (o fitment list). I cerchi originali non sono omologati NAD, non sono dotati di Certificato di Conformità COC e non rientrano nei casi regolamentati dal Decreto Ruote n.20. No, i cerchi omologati ECE non consentono l’aggiornamento del libretto con misure alternative a quelle previste dal libretto. È possibile montare misure più grandi solo con cerchi NAD.
Consigli pratici per la scelta delle misure
La domanda “come scegliere i cerchi in lega?” sorge spontanea a chi desidera migliorare l’estetica della propria auto senza trascurare sicurezza e prestazioni. Scegliere le giuste misure di cerchi in lega è fondamentale per non compromettere l'equilibrio del veicolo e per garantire compatibilità con pneumatici e assetto. In commercio esistono tantissime varianti, ma è bene non farsi ingannare dal prezzo basso: spesso i cerchi in lega economici sono realizzati con materiali scadenti e possono risultare poco sicuri. Un’altra distinzione importante è tra i modelli entry level e quelli di marchi premium. Sul mercato sono presenti moltissimi produttori, ma non tutti offrono la stessa affidabilità. È fondamentale scegliere cerchi in lega realizzati con materiali di alta qualità, capaci di resistere agli urti, mantenere l’equilibrio e non compromettere le performance del veicolo. Attenzione quindi a ciò che si trova online o a prezzi troppo bassi: un cerchio in lega scadente può incidere negativamente sulla sicurezza e sull’efficienza dell’auto.
Quando si vogliono cambiare i cerchi in lega dell’auto, uno dei dubbi più frequenti è: come faccio a sapere la misura corretta? Nel libretto, sotto la voce “Pneumatici”, troverai indicazioni come ad esempio: 245/45 R17 91V. Questa voce ti permette di identificare la misura corretta del cerchio in lega da acquistare. In Italia, i cerchi in lega devono rispettare l’omologazione NAD oppure ECE a livello europeo. Oltre alla misura, controlla sempre il tipo di canale, la marca, il codice di produzione e la corrispondenza con le specifiche previste per il tuo veicolo. Scegliere cerchi non conformi può compromettere le prestazioni dell’auto e causare problemi alla revisione.
- Le cerchi da 15″ sono ideali per utilitarie e city car: comfort, tenuta di strada e prezzo contenuto.
- Le cerchi da 16″ offrono un buon compromesso tra estetica e prestazioni, adatti a berline compatte e SUV leggeri.
- Le cerchi da 17″ sono tra i più richiesti per auto compatte e SUV.
- Le cerchi da 18″ sono pensati per auto sportive o SUV premium, migliorano aderenza e risposta dello sterzo ma possono penalizzare il comfort.
I cerchi in lega sono realizzati con materiali più leggeri e pregiati, come l’alluminio, che migliorano significativamente le prestazioni dinamiche del veicolo. La loro leggerezza riduce le masse non sospese, con benefici su maneggevolezza, vibrazioni dell’avantreno e inerzia dello sterzo. Facilitano inoltre la ventilazione dei freni a disco, un dettaglio importante soprattutto in estate, quando il sistema frenante è più soggetto a surriscaldamento. Il prezzo è più elevato rispetto ai cerchi in acciaio, ma proporzionato a una qualità costruttiva superiore e a una resa estetica nettamente migliore.
I cerchi in acciaio, invece, puntano sulla robustezza e sull’economicità. Sono ideali per veicoli da lavoro o d’uso intensivo, dove le alte prestazioni non sono prioritarie. Più pesanti a parità di misura (fino al doppio), non offrono i vantaggi sportivi dei modelli in lega, ma garantiscono affidabilità in condizioni estreme.
I prezzi dei cerchi in lega variano in base a diametro, marca, materiale e tipo di finitura. Si parte da circa 80-100€ per cerchioni da 15” di fascia economica, fino a oltre 300€ per cerchi da 18” o 19” prodotti da marchi premium. Ultimo aggiornamento: Gennaio 2020.
Per introdurre ulteriori dettagli, aggiungiamo una nota sugli aggiornamenti normativi e sull’applicazione pratica: il Decreto Ruote n.20 introduce l’obbligo di omologazione e la possibilità di montare ruote alternative solo se omologate e riportanti il numero di omologazione. Le ruote homologate UN/ECE 124 devono avere le stesse dimensioni delle ruote originali, mentre NAD può permettere differenze misurative, richiedendo domanda di aggiornamento del libretto all’MVCE. La Dichiarazione di corretta installazione (allegato E) deve essere rilasciata dal gommista al momento del montaggio.
NAD e omologazione pneumatici maggiorati
Ricapitolando, la scelta corretta delle misure di cerchi in lega è essenziale per sicurezza, prestazioni ed estetica. Una diagnosi accurata della combinazione cerchi-pneumatici-assetto evita problemi di stabilità, usura irregolare degli pneumatici e controlli di revisione complicati. Se vuoi semplificare la scelta, strumenti come configuratori online offrono viste immediate delle misure compatibili e delle versioni omologate per la tua auto.
Seleziona i cerchi in base alle dimensioni indicate nel libretto e verifica la compatibilità con i pneumatici. Ricorda che i cerchi ufficiali o omologati possono essere cruciali per mantenere le prestazioni e la sicurezza del veicolo nel tempo.