Cerchio MTB ovalizzato: guida pratica all’ovalizzazione, centratura e campanatura

Interverranno utenti più esperti, comunque se non ricordo male devi tirare i due raggi dove c'è il salto e allentare i due opposti. Mettere un punto di riferimento mobile che vada a sfiorare la parte superiore del cerchio, farlo ruotare e segnare con gesso il quantitativo di raggi che comprende la gobba, misurare la lunghezza e segnare il centro. per gobba io intendo quel grafico che parte dal basso si alza e ritorna in basso e ribadisco che non bisogna allentarli ma tirarli di 90 gradi.

Nb. Successivamente metto gli altri raggi e adesso regolo la campanatura cercando di non ovalizzare la ruota. Mettere un punto di riferimento mobile che vada a sfiorare la parte superiore del cerchio, farlo ruotare e segnare con gesso il quantitativo di raggi che comprende la gobba, misurare la lunghezza e segnare il centro. Volevi dire 180°, 360° è il giro della ruota completa. Usa di nuovo la pedivella al centro di ogni incrocio, come prima.

Cosa volere di più che una mountain bike con 140/125 mm di escursione, 12.5 kg di peso, con un prezzo di listino di 4.999€, per fare i giri più belli e le avventure più memorabili? ho il cerchio ant. da 26" ovalizzato, tanto che sembra ci sia una protuberanza che provoca un sussulto ad ogni giro di ruota. ho il cerchio ant. da 26" ovalizzato, tanto che sembra ci sia una protuberanza che provoca un sussulto ad ogni giro di ruota.

Dipende da cosa sia successo. Se hai preso una risacca ed il cerchio fosse rientrato ovalizzandosi, non si rimedia molto facilmente perchè in quel preciso punto vanno detensionati i raggi per avere un run out decente, e da li poi nascono altri problemi. Dipende da cosa sia successo. Se hai preso una risacca ed il cerchio fosse rientrato ovalizzandosi, non si rimedia molto facilmente perchè in quel preciso punto vanno detensionati i raggi per avere un run out decente, e da li poi nascono altri problemi.

No, niente botte o avvallamenti. Staera l'ho lasciata dal mecca....domani vediamo. No, niente botte o avvallamenti. Staera l'ho lasciata dal mecca....domani vediamo. Io una volta in seguito ad una caduta avevo il cerchio che sbandava lateralmente.... Io una volta in seguito ad una caduta avevo il cerchio che sbandava lateralmente....

Con tanta pazienza ed esperienza. Risolto.... centratura raggi! Risolto.... centratura raggi! Sono uscito venerdì pomeriggio per un giro in e bike, t tronik sport Bianchi... A fine giro, mi sono accorto che il cerchio posteriore ondeggia a leggermente... A me non sembra d'aver ricevuto botte strane... Domanda? Può essere causato da un avvallamenti pronunciato preso a velocità sostenuta??... Può essere poi aggiustata effettuando semplice ritensionamento raggi oppure occorre qualcosa di più specifico??

Sono uscito venerdì pomeriggio per un giro in e bike, t tronik sport Bianchi... A fine giro, mi sono accorto che il cerchio posteriore ondeggia a leggermente... A me non sembra d'aver ricevuto botte strane... Domanda? Può essere causato da un avvallamenti pronunciato preso a velocità sostenuta??... L'oscillazione laterale è di almeno un cm.... L'ho già portata comunque in officina... Ha detto anche lui quel che hai detto tu, Daniele... Si può intervenire sui raggi sino ad un certo punto....

Quel che non riesco a capire è come sia successo.... Probabilmente un avvallamento... E non essendo una full,ruota-gomma hanno attutito l'avvallamento, ma il cerchi si è ovalizzato... Oggi pom ne saprò di più.....

L'oscillazione laterale è di almeno un cm.... L'ho già portata comunque in officina... Ha detto anche lui quel che hai detto tu, Daniele... Si può intervenire sui raggi sino ad un certo punto.... Quel che non riesco a capire è come sia successo.... Probabilmente un avvallamento... E non essendo una full,ruota-gomma hanno attutito l'avvallamento, ma il cerchi si è ovalizzato... Oggi pom ne saprò di più.....

Non capisco, è ovalizzata o storta? L'oscillazione laterale è di almeno un cm.... L'ho già portata comunque in officina... Ha detto anche lui quel che hai detto tu, Daniele... Si può intervenire sui raggi sino ad un certo punto.... Quel che non riesco a capire è come sia successo.... Probabilmente un avvallamento... E non essendo una full,ruota-gomma hanno attutito l'avvallamento, ma il cerchi si è ovalizzato... Oggi pom ne saprò di più.....

Bha... PS: i puristi o deboli di cuore non comincino a rompere che poi si rovina questo o quello. Hai perfettamente ragione, ma ogni tanto il gergale esce da solo. Per esempio se in un topic mi vedi scrivere "ciclista" intendo quello che le ripara, non quello che le pedala. Non capisco, è ovalizzata o storta? Più storta lateralmente.... La seconda che hai messo in elenco.... Hai perfettamente ragione, ma ogni tanto il gergale esce da solo. Per esempio se in un topic mi vedi scrivere "ciclista" intendo quello che le ripara, non quello che le pedala. Perfettamente d"accordo con te... L'ho portata ad Aosta, concessionario e Negozio vendita Bianchi....

Non mi sono arrischiato in riparazioni provvisorie... Discover WTB’s high-quality XC trail rims, designed for performance and durability on challenging trails. Upgrade your ride with HTZ i25 E-Bike rims. Discover WTB’s high-quality XC trail rims, designed for performance and durability on challenging trails. Upgrade your ride with HTZ i25 E-Bike rims. Esattamente quelli elencati nelle specifiche... Esattamente quelli elencati nelle specifiche...

p.s. p.s. Differenziare in che senso.... Differenziare in che senso.... ..se la sez. di Daniel Naftali Sfogliando un catalogo di ruote o di cerchi, notiamo che di anno in anno i cerchi si fanno sempre più larghi. Sono oramai tante le case che propongono cerchi con ampi canali interni ed allo stesso tempo leggeri. Come mai? La moda dei cerchi larghi ha oramai preso piede in tutti i settori. Tralasciando il mondo plus e fat, che fanno caso a sé, anche sulle ruote “tradizionali” la tendenza più diffusa è di andare su cerchi sempre più larghi. Ma il cerchio specifico originale lo vendono ? Ma il cerchio specifico originale lo vendono ? E meno male! Se ti facevano pagare 250chf avresti scatenato l'inferno fra forum, social, consumatori... Strano il discorso della ruota del cerchio all' interno....le mie h1700 sono lisce....non è che ti hanno dato un cerchio in cui la vernice ha fatto la "buccia di arancia"? Non è non ti hanno chiesto soldi a causa di questo possibile difetto?

Strano il discorso della ruota del cerchio all' interno....le mie h1700 sono lisce....non è che ti hanno dato un cerchio in cui la vernice ha fatto la "buccia di arancia"? Non è non ti hanno chiesto soldi a causa di questo possibile difetto? Mo gli ho mandato un reclamo. Il nastro tubeless che applichiamo deve essere utilizzato rapidamente dopo l'applicazione. Mo gli ho mandato un reclamo. inoltre, a quanto ne so io, il tensionamento dei raggi per correggere l'ovalizzazione prevede uno sbilanciamento delle tensioni degli stessi che, in breve tempo, portano la ruota a scentrarsi. il mio consiglio è quello di ritensionarli un po' e senza esagerare giusto per correggere un po' il difetto, in alternativa, se la ruota è pregiata o molto pregiata, valuta la sostituzione del solo cerchio... se proprio non è criccato o con una piega brutta, un meccanico te lo mette a posto. In casi drammatici puoi sentire da qualche artigiano specializzato in recupero cerchi da moto.

Ragazzi si puo ripristinare il cerchio tondo tondo preciso? mi si è ovalizzato! il cerchio è perfettamente dritta solo è ovalizzato, se porto dal buon meccanico di bici me la puo sistemare perfettamente? L'ovalizzazione è normale quando si assembla una ruota, infatti il primo step nella campanatura è la centratura verticale, poi si passa al ripristino della "rotondità" della ruota con tensionature più di fino. Quindi in questi casi che sono stati citati è probabilmente sufficiente agire sulla tensione dei raggi (si tirano sia a destra che a sinistra in egual modo sulla parte di ruota che è troppo in fuori, e si smollano un po' dalla parte diametralmente opposta - detto molto grossolanamente).

Anche a me è successo di avere il cerchio posteriore (Mavic f 219)un po' ovalizzato, ma comunque centrato (non ha ondulamenti laterali), durante la pedalata non l'avverto minimamente però mi da ugualmente fastidio il fatto di sapere ch'è leggermente ovalizzato e quindi mi chiedevo se ci fosse qualche attrezzo o macchinario che fosse in grado di ripristinarlo.

In sintesi, la gestione dell’ovalizzazione passa principalmente da tensioni controllate dei raggi, dalla verifica della caduta di diametro in corrispondenza della gobba e dall’allineamento finale per evitare ondulamenti laterali.

tags: #cerchio #mtb #ovalizzato