Capelli Point Yamaha: test, innovazioni e opportunità al Porto di Andora
Fino a lunedì al Porto turistico di Andora è possibile provare i nuovi modelli Capelli e Jeanneau, tutti motorizzati Yamaha, grazie a Four Marine. L’occasione non è di quelle da farsi sfuggire: la kermesse è iniziata ieri ma c’è tempo fino a lunedì pomeriggio per presentarsi al Porto turistico di Andora, in provincia di Savona sulla riviera ligure di Ponente, per provare una dozzina di imbarcazioni tutte rigorosamente motorizzate Yamaha Marine. Merito dell’iniziativa di Four Marine, dealer Yamaha Marine e Jeanneau, oltre che Capelli Point, per il Ponente ligure. Le tre star sono sicuramente i tre gommoni Capelli Tempest TE38 motorizzati con due Yamaha V8 da 2x350 cv, Capelli Tempest TE900 WA con due Yamaha da 250 cv e il Capelli Tempest TE1000 Special Edition con i due nuovi ed esclusivi Yamaha 2x300 cv nella livrea nera, offerta solo in package.
Proprio il Capelli Tempest TE 38, nuovo arrivato della gamma Luxury, e il Capelli Tempest TE1000 WA, restyling di un modello di grande successo per la prima volta in acqua, sono stati oggetto anche dei test di BoatMag, che saranno pubblicati a breve e dei quali anticipiamo alcune immagini. Nel weekend il meteo promette di essere migliore di quello che abbiamo trovato noi e quindi una puntata ad Andora da Four Marine sarà un modo divertente per passare il fine settimana e avere l’opportunità di provare delle eccellenti barche.
Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Dopo il lancio del rivoluzionario Helm Master, Yamaha Marine punta a rafforzare ancora il segmento medio-alto con tre nuovi fuoribordo in arrivo nel 2021. Ammiraglia della gamma Top Line di Capelli, questo gommone si presenta subito come un modello dall’impronta sportiva e allo stesso tempo comodo, ideale per le giornate in mare. L’allestimento prevede una seduta a U con tavolo centrale di poppa e un grande prendisole di prua per godersi il mare con amici e famiglia.
Il motore ha un sistema a 24 valvole DOHC ed è dotato di iniezione EFI (Electronic Fuel Injection) nonché di sistema di fasatura variabile VCT (Variable Camshaft Timing). A livello di sensazione sulla timoneria si sente che la barca riceve dai fuoribordo a poppa una spinta potente e fluida, ma sempre in controllo. Questa “immediatezza” e facilità di controllo viene garantita da acceleratore e cambio elettronico “drive by wire”. In sostanza questo sterzo elettrico digitale semplifica di gran lunga l’allestimeno. Questo perché non ci sono sistemi idraulici o cavi e si ha una poppa più libera senza pompe o tubi.
Autopilot Course Hold: per i viaggi a lunga distanza in mare aperto, il Course Hold permette di tenere la giusta rotta per raggiungere la destinazione. Nel nostro test abbiamo provato sia lo “stay point” che il “track point”. In particolare quest’ultima, segnando i punti sulla mappa ci ha permesso di navigare senza praticamente toccare il timone. Le virate anche se strette vengono fatte in autonomia dalla barca. In ogni caso, a maggior ragione quando questa funziona è attiva, è necessario che ci sia qualcuno che controlla la rotta e le barche intorno.
Come dicevamo prima la motorizzazione Yamaha su questa barca è data da una coppia di Yamaha Premium V6 da 300 cavalli. Tanta spinta e coppia a bordo di questo gommone che in appena 7 secondi, da fermo, riesce ad arrivare a 30 nodi di velocità. Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione.
Dai modelli mini a quelli maxi, i gommoni sono ottimi alleati in ogni situazione. Ma che vantaggi ci sono a preferire un rib invece che una barca? E soprattutto, quale scegliere? Vi raccontiamo i modelli del momento, i migliori cantieri, e i “primi della classe” dai due fino ai quindici metri. Sole. Caldo. Mare. Barca. Bla, bla, bla… Tante chiacchiere ma quel che conta davvero è solo la protezione.
La gamma Capelli e l’innovazione Yamaha
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Don Aronow, genio della velocità. Da Barche a Motore 1996, n. 9, ottobre, pag. 84-89. Don Aronow è considerato il padre dell’offshore. Dal suo genio sono nati infatti gli scafi che hanno influenzato la nautica mondiale, dalla sua continua ricerca le soluzioni tecniche tuttora utilizzate in motonautica, dal suo coraggio di pilota un palmares davvero ineguagliabile.
Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Dopo il lancio del rivoluzionario Helm Master, Yamaha Marine punta a rafforzare ancora il segmento medio-alto con tre nuovi fuoribordo in arrivo nel 2021.
- Ammiraglia della gamma Top Line di Capelli, questo gommone si presenta subito come un modello dall’impronta sportiva e allo stesso tempo comodo.
- L’allestimento prevede una seduta a U con tavolo centrale di poppa e un grande prendisole di prua per godersi il mare con amici e famiglia.
- Il motore ha un sistema a 24 valvole DOHC ed è dotato di iniezione EFI e VCT per un’erogazione efficiente.
Le sue caratteristiche di guida includono lo sterzo elettronico drive by wire, che elimina l’uso di cavi e tubi, offrendo una poppa più libera e una risposta rapida e controllata. Il Course Hold, Stay Point e Track Point migliorano la navigazione nelle lunghe tratte marine, garantendo la rotta desiderata con minori interventi manuali.
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In sintesi, le soluzioni Yamaha Marine su Capelli Tempest TE38, TE900 WA e TE1000 Special Edition rappresentano una gamma che unisce potenza, controllo avanzato e comfort, pensata per appuntamenti nautici di alto livello e per un uso familiare e ricreativo durante tutta la stagione.