Beta Motard 50 Nuovo Pesaro: restyling, tecnica e stile per la gamma 50cc Enduro e Motard
Beta crede nelle nuove generazioni di motociclisti, trasformando i sogni dei ragazzi in stilose realtà su due ruote da generazioni, ed è adesso pronta a svelare il nuovo restyling per tutta la sua gamma 50cc, Enduro e Motard. Un design moderno, geometrico e deciso, caratterizza i modelli 50cc 2025. Uno stile, questo, molto amato dai giovani motociclisti, che cercano una moto speciale, dal look accattivante, ma al contempo semplice ed elegante, che sappia adattarsi all’uscita da scuola così come al primo campo gara. I nuovi RR 50 2025 sono pronti a sfrecciare dalla campagna alla città, soddisfacendo ogni esigenza, grazie all’ampia gamma di modelli disponibili. La RR 50 Motard esprime tutta la sua racing attitude su strada, dove ogni curva diventa pura adrenalina. Accessoriata con i leggerissimi cerchi neri da 17”, in lega o a raggi a seconda della versione, vanta il look da vera motard per la giungla urbana.
Versioni e colori
Versioni: RR Motard - Colori: Nero / Bianco. RR Motard Sport - Colori: Nero / Bianco. RR Motard Track - Colori: Nero / Blu.
Motore e prestazioni
Motore monocilindrico 2-tempi, 6 marce, raffreddato ad acqua ed equipaggiato con oil mixer (tranne RR 50 Racing). Nuovo cambio con nuove forchette forgiate: innesti più precisi per una guida ancora più reattiva e appagante. Nuovo sistema di recupero vapori benzina in conformità con normativa Euro 5. Nuova scatola filtro. Parte integrante dell’estetica del veicolo, è sviluppata per migliorare il contenimento del rumore in conformità con le normative vigenti. Ancora più pratica: adotta un sistema di sgancio rapido del filtro per facilitare la manutenzione come le moto racing.
Ciclistica e design
Nuovo telaio con geometria rivista, per una migliore maneggevolezza e agilità di guida. Nuovo design: puro stile racing che si ispira alle RR 2T/4T più grandi. Tutto è nuovo: design del serbatoio, sovrastrutture plastiche (mascherina, convogliatori e fianchetti) e sella. Telaietto posteriore in polimero tecnico che integra alla perfezione i vari componenti elettrici, la scatola filtro e i braccetti in acciaio. Un design organico e moderno da adulti. Forcellone più lungo per una maggiore stabilità di guida e una migliore trazione. Ammortizzatori rivisti nelle corse per le versioni enduro e nel tamponamento per quelle motard: migliorano rispettivamente la capacità di affrontare percorsi off-road più impegnativi e di assorbire le asperità urbane. Nuovo scarico: compatto, racing, degno di una vera moto. Nuovo sistema mono serratura. Una sola chiave per bloccasterzo/avviamento, serbatoio e sella. Tanta praticità e sicurezza. Nuovo fanalino posteriore a LED: migliora la sicurezza nell’identificazione del veicolo. Freni: anteriore a disco Ø 260 mm, posteriore Ø 220 mm. Nuovo serbatoio da 6,5L. Nuove pedane poggiapiedi microfuse per un controllo di guida senza precedenti. Decalco grafiche di grande personalità: uno stile unico per non passare inosservato.
Dati tecnici principali
- Telaio: acciaio a doppia culla chiusa
- Interasse: 1418 mm
- Lunghezza massima: 2053 mm
- Larghezza massima: 810 mm
- Altezza massima da terra: 1170 mm
- Altezza sella: 894 mm
- Luce a terra: 300 mm
- Altezza pedane poggiapiedi: 360 mm
- Peso a secco: 85 kg
- Capacità serbatoio: 6,5 L
- Riserva: 1,5 L
- Capacità circuito di raffreddamento: 0,6 L
I veicoli rappresentati nelle immagini possono differire per alcuni particolari dai modelli di produzione e montare optional disponibili solo a pagamento, potranno inoltre essere presenti differenze di finitura di alcune superfici dovute alle normali deviazioni del processo. I consumi indicati si riferiscono ai veicoli di serie omologati per uso su strada al momento della consegna. Tutte le informazioni relative a informazioni tecniche, aspetto, servizi, pesi e dimensioni non sono vincolanti e sono specificate con riserva di errori tipografici, di composizione e di stampa (qualora sia prevista).
Integrazione visiva e materiale promozionale
La RR 50 Motard si distingue per i cerchi neri da 17” e per la silhouette racing che si adatta sia al contesto urbano che al territorio off-road leggero. Il nuovo serbatoio, la sella e le sovrastrutture costruiscono un profilo che richiama la raffinatezza delle versioni più grandi della linea Beta, offrendo una presenza estetica forte ma equilibrata. Le novità tecniche, come la scatola filtro aggiornata e le ventose di fissaggio, aumentano la praticità di manutenzione e l’affidabilità delle zone d’incontinenza tra telaio e motore, con una attenzione particolare al contenimento del rumore e al rispetto delle normative Euro 5.
Per chi cerca prestazioni e stile, la gamma RR 50 2025 propone una miscela tra guidabilità, robustezza e design dinamico. Le nuove pedane microfuse e il forcellone allungato migliorano la stabilità e la trazione, offrendo una sensazione di controllo superiore sia in città che sui sentieri leggeri. La ridisegnata posizione di guida e la più ampia capacità del serbatoio assicurano autonomia e comfort durante le uscite prolungate, mantenendo una maneggevolezza tipica delle moto di piccola cilindrata.
Note sulla disponibilità e sull’interpretazione tecnica
Le varianti, i colori e gli optional presenti di lista possono variare a seconda del mercato e delle specifiche locali. Le specifiche tecniche e le dimensioni indicate sono da considerarsi indicative e soggette a eventuali aggiornamenti di progetto o di omologazione. Le differenze di finitura tra modelli visualizzati e di produzione sono normali e non ne compromettono la qualità complessiva.