Benelli in India: accordi, stabilimenti e piani di espansione
Benelli - Grazie ad un accordo con la DSK Motowheels di Pune, la Benelli introdurrà in India a partire da marzo cinque modelli superbike della sua produzione. SK Motowheels ha annunciato di aver stipulato una collaborazione tecnica con Benelli grazie alla quale DSK assemblerà e venderà per il marchio italiano alcuni modelli di superbike attraverso concessionari esclusivi. DSK prevede di portare in India almeno 5 moto, una 300, due 600, una 899 e una 1.300 cc, provenienti dagli stabilimenti di Benelli in Cina e a Pesaro. “Le consegne cominceranno dalla seconda settimana di marzo,” ha dichiarato il presidente di Dsk Motowheels, Shirish Kulkarni. L’obiettivo dichiarato per la vendita delle nuove moto è di arrivare a 40 concessionari entro il 2016 e di consegnarne almeno 3.000 nel primo anno di offerta. “La collaborazione tecnica è solo il primo passo che ci permetterà di espandere il nostro portafoglio. Poi potremo guardare ad una collaborazione più profonda e anche ad una possibile joint venture“, ha aggiunto Shirish Kulkarni.
Questo è il secondo accordo di DSK Motowheels con un produttore di superbike dopo aver collaborato con la società sudcoreana S & T Motors per vendere Hyosung in India. Benelli ha già impegnato 15 dirigenti nel progetto in India e il direttore del Consiglio di Benelli, Frank Zhuang, ha detto che questo era il momento giusto per entrare in un mercato, quello indiano, considerato un pilastro fondamentale per il futuro. “L’India dovrebbe essere una grande superpotenza del futuro e qui il mercato delle due ruote è destinato a crescere in forte doppia cifra. Noi di Benelli vogliamo partecipare a questa crescita.
Non è la prima volta che se ne parla, ma ora arriva la conferma ufficiale: Benelli e Mahavi Group, dealer indiano attuale rivenditore dei marchi Skoda, Mercedes-Benz, Isuzu, Indian Motorcycle e Suzuki, hanno siglato un accordo per la realizzazione di un nuovo gigantesco stabilimento a Medchal, Hyderabad. In pratica, le moto prodotte da Benelli saranno - come già avviene - importate in India da Complete Knock Down (CKD) per essere assemblate poi presso gli stabilimenti dell'Adishwar Auto Ride India (AARI) e nel nuovo stabilimento Benelli di Hyderabad. “La nostra partnership con il governo di Telangana e l'Adishwar Auto Ride India ci rassicurano sul nostro obiettivo a lungo termine e sulla produzione di superbikes made in India: l'India è stata la più grande produttrice di veicoli a due ruote nel mondo e abbiamo assistito a una crescente domanda in tutte le categorie, compresa la superbike. È davvero un momento importante per noi - siamo all’avanguardia nel settore automobilistico, distributori di spicco per diversi marchi e, adesso, collaboratori di un marchio globale come Benelli in India.”
La distribuzione odierna prevede una gamma limitata dedicata al mercato indiano: TNT 300, 302R e TNT 600i. Due nuove moto Benelli alla conquista del mercato indiano: l'azienda di origine italiana leader mondiale delle moto di alta gamma, rilevata dal 2005 dal gruppo cinese Qianjiang, lancia da oggi i due primi modelli di moto d'avventura, il TRK502 e il TRK 502X. I prezzi a catalogo e negli showroom saranno rispettivamente di 500mila rupie (6250 euro) e 540mila (6750 euro).
La casa motociclistica è attiva sul mercato indiano attraverso la Benelli India, frutto di una partnership commerciale con il Mahavir Group: Vikas Jhabak, direttore generale dell'azienda, ha dichiarato ieri al quotidiano The Hindu che la gamma delle TRK rappresenta solo l'inizio dell'offerta di moto sportive d'eccellenza: "Nel corso del 2019 porteremo in India vari altri eccitanti modelli".
Lo scorso agosto, Benelli India aveva annunciato l'apertura di due stabilimenti produttivi nello stato del Telangana, nel centro dell'India, uno solo per l'assemblaggio, l'altro con l'intero ciclo produttivo. After DSK Motowheels and Benelli split ways, we had exclusively reported that the Italian motorcycle manufacturer was in talks with a Hyderabad-based dealer, Adishwar Auto Ride India (AARI), a subsidiary of Mahavir Group, to assemble, manufacture and sell its motorcycles in India. Furthermore, Benelli has also signed an agreement with the Telangana government which will allow it to set up a manufacturing plant in Medichal, Hyderabad. The company will continue trading with existing dealerships while also looking out for prospective ones on the way. The motorcycles will continue to be imported to India via the CKD (completely knocked down) route and assembled at the upcoming plant to keep costs in check.
La società italiana non si ferma qui: grazie ad un accordo sottoscritto con il governo di Telangana, ha potuto dare il via alla creazione del proprio stabilimento a Medchal, Hyderabad. Le moto prodotte dalla società italiana continueranno ad arrivare in India attraverso il Complete Knock Down (CKD) e saranno assemblate presso gli stabilimenti dell’Adishwar Auto Ride India (AARI), associato al gruppo Mahavir e nel nuovo stabilimento Benelli di Hyderabad. “La nostra partnership con il governo di Telangana e l’Adishwar Auto Ride India ci rassicurano sul nostro obiettivo a lungo termine e sulla produzione di superbikes made in India: l’India è stata la più grande produttrice di veicoli a due ruote nel mondo e abbiamo assistito a una crescente domanda in tutte le categorie, compresa la superbike. È davvero un momento importante per noi, siamo all’avanguardia nel settore automobilistico, distributori di spicco per diversi marchi e, adesso, collaboratori di un marchio globale come Benelli in India.”
La distribuzione odierna prevede una gamma limitata dedicata al mercato indiano: TNT 300, 302R e TNT 600i. Due nuove moto Benelli alla conquista del mercato indiano: l'azienda di origine italiana leader mondiale delle moto di alta gamma, rilevata dal 2005 dal gruppo cinese Qianjiang, lancia da oggi i due primi modelli di moto d'avventura, il TRK502 e il TRK 502X. I prezzi a catalogo e negli showroom saranno rispettivamente di 500mila rupie (6250 euro) e 540mila (6750 euro).
La Benelli India ha nominato Adishwar Auto Ride India, partner del Mahavir Group, per occuparsi delle attività organizzative nel paese. “Alla fine del 2020 avremo 12-13 biciclette nel portafoglio Benelli. Gli investimenti (già) effettuati in terreni di tre acri ammontano a Rs 40 crore. Attualmente, Benelli ha 19 concessionari in 18 città. Per una possibile politica sui veicoli elettrici, Jhabakh ha detto: “Electric vehicle seems to be the name of the game. But we are monitoring the policies carefully.”
Ma la società italiana non si ferma qui: grazie ad un accordo con il governo di Telangana, ha potuto dare il via alla creazione del proprio stabilimento a Medchal, Hyderabad. Le moto prodotte dalla società italiana continueranno ad arrivare in India attraverso il CKD e saranno assemblate presso gli stabilimenti dell’AARI e nel nuovo stabilimento Benelli di Hyderabad. “La partnership con il governo di Telangana e l’AARI ci rassicurano sul nostro obiettivo a lungo termine e sulla produzione di superbikes made in India: l’India è stata la più grande produttrice di veicoli a due ruote nel mondo e abbiamo assistito a una crescente domanda in tutte le categorie, inclusa la superbike. È davvero un momento importante per noi, siamo all’avanguardia nel settore automobilistico, distributori di spicco per diversi marchi e, adesso, collaboratori di un marchio globale come Benelli in India.”
La distribuzione odierna prevede una gamma limitata dedicata al mercato indiano: TNT 300, 302R e TNT 600i. Due nuove moto Benelli alla conquista del mercato indiano: l'azienda di origine italiana leader mondiale delle moto di alta gamma, rilevata dal 2005 dal gruppo cinese Qianjiang, lancia da oggi i due primi modelli di moto d'avventura, il TRK502 e il TRK 502X. I prezzi a catalogo e negli showroom saranno rispettivamente di 500mila rupie (6250 euro) e 540mila (6750 euro).
Prospettive e roadmap futura
“Abbiamo una visione di lungo termine: produzione di motociclette in India e espansione della rete per la vendita e l’assistenza,” ha dichiarato il presidente di Mahavi Group. “Stiamo puntando a una quota di mercato vicino al 30% o a circa 3.000 moto in un mercato di 10.000-12.000 pezzi per le superbike, ma con l’arrivo della linea Imperiale potremmo registrare numeri molto più alti.”
Benelli India è attiva attraverso la partnership con Mahavir Group e prevede ulteriori modelli e iniziative nel corso del 2020-2021, con l’obiettivo di incrementare la produzione locale e la presenza sul mercato interno ed esportazioni.