Vite e soluzioni per lo sblocco del trim su Yamaha e altre marche: guide pratiche e problemi comuni
Se porto il motore in alto fino a fine corsa poi non scende più.
Salve a tutti!! ho da qualche giorno varato il gommone nuovo e ho dei problemi con l'indicatore del trim, appena giro la chiave sale fino al fondo scala e rimane sempre in quella posizione, qualcuno mi puo aiutare??
Vi ho dato ascolto,infatti il motore va che è una bomba!
Trim bloccato....
Ho alzato tutto il motore, con il trim elettrico, e adesso non vuole più scendere, il motorino gira e fa rumore, ma il motore è bloccato (tutto su).
Sabato sono uscito col nuovo gommone nuova Jolly King 750 motorizzato con un Suzuki DF 250.
Salve a tutti sono nuovo del forum.
Ho un problema per me molto serio, il trim del mio Yamaha 25 autolube è rimasto bloccato in posizione sollevata.
Oggi in piena navigazione, fortunatamente a mezzo miglio dalla darsena, il mio SELVA in tutta autonomia ha deciso di alzare a 2/3 il trim e bloccarsi li.
Trim manuale bloccato su Johnson 737 40CV 2T.
Quest'estate mi sono accorto che un pistone dei due del power trim è bloccato.
Rimane chiuso.
Vorrei smontare il pistone, ma non ho la chiave...
Cioa a tuutti volevo avere informazioni riguardo al blocco del trim sul mio motore.
Buona sera a tutti gli amici del forum.
Questa mattina recandomi all’ormeggio per controllare la barca, ho avuto l’amara sorpresa Di vedere il motore in posizione abbassata .
Buona sera a tutti gli amici del forum.
Questa mattina recandomi all’ormeggio per controllare la barca, ho avuto l’amara sorpresa Di vedere il motore in posizione abbassata .
Ho uno Yamaha 90 2T montato su di un JB Coaster 580.
Ciao a tutti, leggo spesso nel forum per destreggiarmi in questo per me nuovo mondo della nautica, e i vostri post molte volte mi sono stati utili.
Ciao a tutti, sono indeciso se sbloccare il mio Evinrude 521 del 1986 con 20cv (versione meno potente del 521 che sia stata commercializzata)...
Buongiorno a tutti, sono un felice possessore di un gommone Selva 4.90 (che se non sbaglio non è altro che un Italboats) con motore come da oggetto.
Salve a tutti coloro che leggeranno la mia richiesta di "aiuto".
Sto smontando il mio fuoribordo, un Mercury Super America del 1991, e devo assolutissimamente distaccare il blocco motore dal gambo.
Dunque devo sfilare il piede e siccome il motore l'ho preso da poco non capisco come sollevarlo...ci sta la levetta di blocco una volta sollevato..qualcuno mi dice come si fa ???
Buongiorno a tutti, sono un novello gommonauta ,ieri ho fatto il mio primo tagliando completo al mio Yamaha 40 efi...con molta soddisfazione!
Ho avuto solo un problema nello svitare la vite dello scarico olio piede....ergo...niente cambio olio!
So che se n'è parlato già tanto e ho già consultato i vecchi topic, traendone buoni consigli.
Devo cambiare l'olio del piede del mio Yamaha 20 2t e non riesco a mollare una delle 2 viti.
ho provato a cercare, sia sul sito che sul manuale utente ma non ho trovato nulla in merito, sapete la coppia di serraggio della vite olio piede quella di carico/scarico di un honda bf130.
Salve , la vite inferiore , quella piu' grossa , del mio 737 ha deciso di impiantarsi x bene ... e' cementata praticamente .... svitol , martellate , colpi di taglio con cacciavite piu' piccolo ...
Come si smonta la ghiera con i 4 fori?
HomeForumManutenzioneManutenzione [pag. ciao gommonauti,ho un problema sul trim per lo sblocco manuale (al momento siccome stò facendo la totale manutenzione completa ed il motore è smontato e pure il piede).
Il motore in questione è fermo da ca.8 anni
ho sbloccato il fermo dalla vite (vedi foto) ho provato ad alzare il piede ma non si muove nulla,ma vi è un altro blocco che io non ricordo oppure è dovuto ,il bloccaggio,alla lunga inattività dei pistoni?
qualcuno può aiutarmi?
e al limite ,grazie al Vs. ciao, il comando per lo sblocco e'solo quello, prima di pensare al blocco del pistone idraulico, verifica che il cinematismo di riibaltamento ( il perno di brandeggio) sia la causa ovvero la mancanza di grasso ha portato al grippoggio per ossidazione.
ho svitato i due bulloni dei due pistoni quindi in teoria dovrebbe essere libero,lo snodo si muove era ben ingrassato e non presenta ossidazioni,il piede si muove di ca.
questo è il gruppo pistone quello che risulta bloccato è quello centrale riesco a fatica a girarlo facendo leva e per il sollevamento si è mosso di ca.
