Come allestire il Tmax per le vacanze: guida pratica, ergonomia, bagagli e sicurezza

Partiamo dal fatto che ho onestamente detto al venditore che volevo provarlo per pura e sola curiosità, avendo provato i mezzi della BMW volevo farmi un'idea comparativa. Salgo sullo scooter mentre l'amico che era con me sale sulla MT09, e partiamo. Il Tmax viaggia da subito bene, ha motore questo è indubbio, e nel traffico va bene, molto bene. Svicola che è un piacere ed è estremamente maneggevole tanto che provo a giocarci un po' buttandolo giù a destra/sinistra di continuo anche sul dritto.

La cosa che però proprio non digerisco è l'abitabilità e la posizione di guida. Per quanto riguarda l'abitabilità il tunnel centrale ingombra esageratamente portando via spazio alle gambe, mentre per me - che amo guidare con le gambe ripiegate indietro - proprio non c'è spazio assolutamente. Insomma dal punto di vista dinamico nulla da dire, ma l'ergonomia è per me assolutamente insufficiente, e un mezzo di quella categoria di prezzo non si può permettere di avere alcun difetto così esagerato. Insomma, alla fine, il T-max è uno scooter esagerato, ed invece ne sono rimasto davvero deluso.

Ma come sempre, dico che si tratta di un parere assolutamente personale che - visti i numeri di vendita da vertici per la categoria - non è assolutamente condiviso dal mercato, ed è bello sia così … il mondo è bello perchè è vario…. non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso … e se ancora non lo avete capito … beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !

Motociclisti ... secondo me i numeri che è in grado di fare questo scooter appartengono a un certo fenomeno euforico di massa..!! la vena modaiola la quale colpisce grandi numeri di utenti è cosa consolidata (almeno nel nostro paese..), e tendenzialmente in crescita.. è mia considerazione che questo scooter seppur tendente allo sportivo è sempre uno scooter (e pure modesto di cilindrata..), non può costare, tanto per fare un esempio quasi quanto la mia Kawa Z1000SX o addirittura molto più di una grande fetta di moto disponibili sul mercato nettamente superiori in termini di qualità e prestazioni..

Io, a differenza ti quasi tutti gli altri, appena vedo una moto... provo sempre una certa emozione, e il desiderio di poterla portare un pò a spasso è davvero forte... Ogni moto, qualunque essa sia ha una sola grande dignità: quella di chi la guida....

Originariamente inviato da gelonet.. la moda purtroppo rende ciechi... Comunque io una volta sul Passo delle Capannelle ci ho visto fare i numeri a un Tmax e io che non sono notoriamente un "fermo" ho fatto fatica a stare al passo. Secondo me prima di sparlare uno dovrebbe imparare a guidare.

Scelta, comfort e guida: elementi chiave per l’allestimento

Come vestirsi per un viaggio in moto: Preparati a partire con Tramundi

Come ci si veste per andare in moto? Route 66 durante il tuo prossimo viaggio negli Stati Uniti, questo articolo ti sarà utile per prepararti al meglio quando questo sogno diventerà presto realtà. Come vestirsi per andare in moto d'estate? Itinerario estivo all’orizzonte? È dunque necessario parlare dell’abbigliamento da moto adatto per un on the road su due ruote sotto il sole di agosto. Dimenticati pantaloncini e canottiere: anche nei mesi più caldi non si deve rinunciare alla sicurezza che un abbigliamento tecnico ci garantisce.

Per quanto riguarda la parte superiore del corpo, essenziale portare una giacca da moto traforata: da un lato i sottili materiali traspiranti permettono di sfrecciare su strada anche con le più alte temperature, dall’altro lato le protezioni presenti su spalle, gomiti e schiena garantiscono la sicurezza in sella. Oggi esistono anche capi per motociclismo che possiedono particolari sistemi di ventilazione, ovvero prese d’aria posizionate in punti strategici della giacca, che possono essere aperti o chiusi a seconda delle proprie necessità. Consigliamo inoltre una giacca con possibilità di imbottitura interna: se hai programmato un percorso che attraversa diversi territori e microclimi, questo ti permetterà di inserire e togliere all’occorrenza uno strato interno in occasione di viaggi serali o avversità meteorologiche.

E per la parte inferiore del corpo, ci sono i pantaloni lunghi estivi da moto. Questi possono presentare prese d’aria sulle cosce, sugli stinchi e anche all’altezza delle anche pur mantenendo coperta e protetta tutta la parte bassa del corpo. Da non sottovalare anche le scarpe: anche per quanto riguarda questo accessorio sono disponibili modelli traspiranti. E certo, il casco non può mancare in tutte le stagioni!

Come vestirsi per andare in moto d'inverno? Cosa portare in moto se neve e ghiaccio saranno i tuoi compagni di viaggio? Ovviamente, una tuta composta da giacca e pantaloni che offre protezione dal freddo e dal vento. La tuta deve essere munita di uno strato termico, ancor meglio se mobile così da poterlo mettere o togliere all’occorrenza. Da verificare sempre la presenza di altri accessori quali tasche esterne e interne, cerniere e sistemi di protezione in caso di urti. E sotto la tuta, intimo termico!

Di grande importanza, soprattutto in occasione di viaggi invernali, sono i guanti. Dai modelli più pesanti che permettono serenità alla guida anche in caso di temperature rigide e condizioni meteorologiche avverse, ai modelli tecnici più leggeri che prediligono la comodità dei movimenti. Un casco integrale offre protezione a tutto tondo in inverno.

Come organizzare la valigia da moto

La scelta di cosa portare dipende dall’itinerario e dal tempo a disposizione. Un consiglio comune è: porta poca roba e, se pensi sia poco, togli ancora. Nella valigia da moto è utile una suddivisione in borse laterali, bauletto, borsa serbatoio e borsa posteriore. Ogni moto ha un indice di carico massimo, che indica il peso massimo che può sopportare. Per viaggiare in moto in sicurezza, è essenziale dotarsi di kit: kit di pronto soccorso, kit riparazione pneumatico, kit manutenzione moto, abbigliamento protettivo e casco comodo.

La distribuzione dei bagagli è fondamentale per la stabilità della moto: i pesi più pesanti vanno posizionati vicino al baricentro, preferibilmente il più basso possibile. Dopo i primi chilometri, controllate la stabilità di ogni borsa e aggiustate se necessario. Occorre portare soltanto lo stretto indispensabile: è meglio viaggiare leggeri per una gestione ottimale della moto e del comfort di bordo. Per chi viaggia in coppia, si contourano due borse laterali, bauletto condiviso, borsa serbatoio per occhiali da sole e documenti, e una borsa posteriore per oggetti voluminosi.

Esperienze pratiche e consigli utili

Guidare in moto richiede un’apprendimento continuo: la tecnica di guida su terreni misti migliora con l’esperienza, la giusta scelta di pneumatici e l’uso di strumenti tecnologici come GPS e interfono. Il parabrezza è utile per ridurre l’esposizione al vento durante viaggi lunghi. Esercitatevi a trovare la vostra posizione ideale di guida e valutate l’uso di paraschiena per maggiore protezione. Il tempo e le condizioni climatiche cambiano: preparatevi al cambio climatico, proteggendovi adeguatamente e anche con tappi per le orecchie per ridurre il rumore durante lunghi tratti.

La tecnologia può aiutarvi: casco con Bluetooth, indicazioni GPS e comunicazione con i compagni di viaggio. Il riposo è necessario molto più di quanto si pensi: soste frequenti, idratazione, e una corretta gestione dei bagagli sono essenziali per la sicurezza e il comfort. Quando si affronta un viaggio fuoristrada, la scelta del percorso è fondamentale: iniziate con sentieri misti e verificate le tracce su Google Earth e app dedicate per assicurarsi che siano percorribili in moto e rispettose di terreni privati. La preparazione fisica è fondamentale: squat, stretching e allenamenti per braccia aiuteranno a resistere più a lungo in sella.

Se devi affrontare una vacanza in moto enduro, organizza la tua attrezzatura e i bagagli in modo modulare: borse laterali morbide o rigide, zaino tecnico, casco leggero da enduro, giacca e pantaloni con protezioni, guanti robusti e stivali tecnici. Porta sempre due strati di abbigliamento per affrontare variazioni di altitudine e condizioni climatiche. La scelta della moto è cruciale: verificare olio, freni, pneumatici e trasmissione, e considerare pneumatici tassellati per terreni più impegnativi.">

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