Trasporti elettrici e piste ciclabili: Rimini come modello di mobilità sostenibile
Rimini conferma il suo impegno con nuovi autobus elettrici, 194 km di piste ciclabili e nuove infrastrutture per la mobilità dolce. In chiusura della Settimana della mobilità, verrà aperto il nuovo hub urbano di collegamento stazione-mare. Dal 16 al 22 settembre torna la Settimana Europea della Mobilità, la campagna di sensibilizzazione della Commissione europea sulla mobilità urbana sostenibile, dedicata a promuovere il cambiamento comportamentale a favore della mobilità attiva, del trasporto pubblico e di altre soluzioni di trasporto ecologiche e intelligenti.
Rimini come città a misura di persona e ambiente. Ciclabile fin dalla prima edizione e insignita per il terzo anno consecutivo del massimo riconoscimento di 5 'bike smile' dalla Fiab, si presenta all’appuntamento 2025 con importanti traguardi e nuove infrastrutture che consolidano la sua vocazione. Il momento clou sarà l’apertura, a conclusione della settimana, del nuovo accesso lato mare della stazione di Rimini da Piazzale Carso. L’intervento, frutto della collaborazione tra Comune di Rimini e RFI, permetterà di ricucire la frattura storica tra centro e mare, riducendo tempi e percorsi.
Una rete ciclabile in continua espansione: 194 km per connettere la città. Un dato significativo del 2025 è l’incremento della rete ciclabile cittadina, arrivata a 194 chilometri complessivi, con 142 km di percorsi bidirezionali e 54,5 km di percorsi monodirezionali. L’aumento deriva dall’inserimento di progetti nei Piani Particolareggiati e dalla mappatura di ciclabili precedentemente non conteggiate per dati aggiornati. Tra gli interventi recenti, spiccano le opere di ricucitura nell’ambito del piano delle opere complementari della Statale 16, con sottopassi ciclabili e pedonali che permettono attraversamenti sicuri tra centro e mare lungo vie come via di Mezzo-via Tosca, via della Fiera-via dello Scoiattolo, via Euterpe-via della Repubblica e via Santerno-via Coriano.
Bike to Work: risultati concreti e ricadute ambientali - Il progetto, avviato il 17 marzo 2025, ha coinvolto 718 dipendenti, con 93.744,50 chilometri percorsi, risparmiando 13.137,53 kg di CO2 in atmosfera in 25.556 viaggi. Il meccanismo premia fino a 20 centesimi al chilometro e un massimo di 50 euro mensili per lavoratore, promuovendo una mobilità casa-lavoro più sostenibile e benessere sociale. Durante la Settimana della mobilità, Fortech parteciperà con un’azione aziendale in linea con i valori di benessere e responsabilità sociale.
Trasporto pubblico sempre più sostenibile: autobus elettrici e reti integrate. Entro il 2025 saranno 22 i bus elettrici di Start Romagna in servizio a Rimini, operanti su linee 1, 2, 4, 14 e 15. Spicca l’introduzione del primo autobus elettrico da 12 metri sulla Linea 4, capace di trasportare fino a 90 passeggeri, inaugurando una progressiva elettrificazione della linea Rimini-San Mauro Mare. I mezzi elettrici già in servizio hanno percorso oltre 150.000 km. Parallelamente, proseguono i lavori per l’elettrificazione del deposito di Rimini e l’installazione di due pantografi per la ricarica degli autobus lungo il percorso. Il Metromare utilizza mezzi full electric ed è protagonista del progetto eBRT2030, con nuove sperimentazioni.
Shuttlemare e nuove infrastrutture: un again ciclo-mare. Circa 50.000 passeggeri hanno beneficiato della quinta stagione dello Shuttlemare, servizio di trasporto a chiamata gratuito, attivo nei weekend e poi tutti i giorni durante l’estate, per collegare Rimini al mare in modo comodo ed ecologico.
Il nuovo hub urbano: apertura padiglione lato mare e prolungamento sottopasso. In chiusura della Settimana della mobilità, Rimini inaugura il nuovo padiglione di ingresso lato mare della stazione centrale e la riqualificazione di piazzale Carso con percorsi pedonali e ciclabili riducendo drasticamente i tempi tra stazione e mare. Il sottopasso lungo 50 metri, i nuovi percorsi e il prolungamento del sottopasso pedonale integrano la città centro-marina, creando una connessione diretta e sicura.
Commento dell’Assessore alla mobilità. “I dati che presentiamo in occasione della settimana europea della mobilità sostenibile testimoniano l’impegno concreto di Rimini verso una città sempre più vivibile e attenta all’ambiente”, afferma Mattia Morolli. “La crescita progressiva della rete ciclabile arrivata a 194 chilometri, il successo del progetto Bike to Work, l’ampliamento della flotta elettrica del trasporto pubblico sono risultati che ci rendono orgogliosi e che confermano la validità delle politiche di mobilità sostenibile.” L’inaugurazione del nuovo collegamento stazione-mare rappresenta un passo avanti strategico verso una città integrata e accessibile, dove spostarsi in modo sostenibile diventa sempre più semplice.
Premessa e contesto normativo. La gestione della fase 2 dell’emergenza sanitaria ha accelerato la revisione delle politiche di mobilità, con attenzione alla micro-mobilità elettrica come componente chiave della mobilità urbana a breve raggio. La micro-mobilità comprende veicoli e dispositivi per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, quali hoverboard, segway, monopattini elettrici e monowheel, inclusi anche biciclette a pedalata assistita e cicli a propulsione elettrica. La normativa europea e italiana è in continua evoluzione, con norme che regolano piste ciclabili, corsie ciclabili, intersezioni e utilizzo di monopattini, biciclette e dispositivi autobilanciati, definendo limiti di potenza, velocità e requisiti di sicurezza. Diversi testi normativi, dai regolamenti europei alle leggi italiane, stabiliscono la cornice per l’uso di questi mezzi, evidenziando l’importanza di un approccio integrato tra trasporto pubblico, biciclette e micromobilità per ridurre traffico, inquinamento e rumore.
Il nuovo scenario urbano e i progetti futuri. Il focus resta sulla linea 4, sulla rete ciclabile di Rimini e sull’ulteriore espansione della mobilità ecologica, con particolare attenzione a integrare intermodalità tra stazione, mare e quartieri. In questo contesto, l’apertura del padiglione lato mare e la riqualificazione di piazzale Carso rafforzano la visione di una città in cui biciclette, bus elettrici e infrastrutture pedonali convivono in modo fluido e sicuro.
| Aspetto | Dettaglio |
|---|---|
| Piste ciclabili | 194 km totali (142 bidirezionali, 54,5 monodirezionali) |
| Autobus elettrici | 22 in servizio entro 2025; Linee 1,2,4,14,15 |
| Linea 4 | Primo autobus elettrico da 12 m; collegamento Rimini-San Mauro Mare |
| Nuovo hub | Ingresso lato mare stazione; sottopasso pedonale 50 m |