La Nuova Porsche 935: Un Mito Ritorna, Celebrazione di Velocità e Storia
Porsche ha svelato al mondo la sua nuova interpretazione di un'icona delle corse, la Porsche 935, durante l'evento motoristico Rennsport Reunion tenutosi presso il Laguna Seca Raceway. Questa vettura spettacolare, presentata come un "regalo di compleanno di Porsche Motorsport ai fan di tutto il mondo" dal Dr. Frank-Steffen Walliser, responsabile delle vetture Motorsport e GT, non è una semplice auto sportiva, ma un tributo a una leggenda e un'espressione di ingegneria all'avanguardia. Prodotta in una serie limitata di soli 77 esemplari, la nuova 935 unisce l'eredità gloriosa del passato con le più moderne tecnologie, offrendo un'esperienza di guida esclusiva destinata a eventi Clubsport e training su piste private.
Radici Storiche: La Nascita di un Mito nel Gruppo 5
La storia della Porsche 935 affonda le sue radici nel lontano 1976, quando la casa tedesca la concepì per competere nel Gruppo 5 della FIA. Questa categoria era riservata alle "Special Production Cars", vetture derivate da modelli omologati per la circolazione stradale ma dotate di una scocca esterna in materiale leggero che ne richiamasse le forme. La 935 originale, basata sulla Porsche 911 Turbo, divenne rapidamente un "mostro delle competizioni" dell'epoca. Dotata di un leggendario motore boxer a sei cilindri da 3.0 litri sovralimentato, la sua variante più potente raggiungeva circa 750 CV. Con un peso di soli 970 kg, le sue prestazioni erano a dir poco eccezionali, con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 3 secondi e una velocità massima di 365 km/h, record ufficioso raggiunto nel 1978 sul circuito di Le Mans.
Nel corso degli anni, la 935 fu soggetta a numerose modifiche estetiche e meccaniche per adattarsi alle diverse categorie e alle esigenze dei team privati. Il suo palmarès è impressionante: ha conquistato la 12 Ore di Sebring in diverse occasioni, la 24 Ore di Daytona e, nel 1980, ha ottenuto un secondo posto di classe e un nono posto assoluto a Le Mans. La sua superiorità schiacciante spinse i clienti Porsche a richiederne la disponibilità, portando alla creazione di diverse evoluzioni.
L'Evoluzione della Leggenda: Dalla 935/78 "Moby Dick" alle Interpretazioni dei Team Privati
Le evoluzioni della 935 hanno segnato tappe fondamentali nella storia dell'automobilismo sportivo. La versione 1977 vide miglioramenti aerodinamici e l'introduzione di un secondo turbo per ridurre il ritardo di risposta. Nel 1978, la Porsche presentò un'evoluzione radicale: la 935/78. Con un motore boxer portato a 3,2 litri e testate bialbero a quattro valvole per cilindro raffreddate ad acqua, la potenza raggiunse circa 750 CV. La sua linea aerodinamica, con un muso affusolato e una coda sinuosa, le valse il soprannome di "Moby Dick" dagli appassionati, per via della sua forma allungata e del colore bianco di fondo. A Le Mans, la 935/78 raggiunse i 365 km/h sul rettifilo delle Hunaudières, dimostrando la sua incredibile velocità.
Parallelamente, team privati come Kremer Racing contribuirono a plasmare la leggenda della 935. I fratelli Kremer svilupparono kit di evoluzione come il K3 e il K4, che radicalmente modificarono l'approccio della vettura, ridisegnando frontale, cofano e posteriore con alettoni maggiorati. La 935 K3, in particolare, si dimostrò estremamente veloce, con tempi sul giro paragonabili a quelli delle vetture di Formula 1.
Un caso emblematico di come la 935 sia diventata un mito su ruote è la sua trasformazione in vettura stradale. Su richiesta di imprenditori facoltosi, Porsche realizzò versioni stradali, spesso partendo dalla scocca di una Porsche 930 Turbo e integrandovi componenti da corsa. La Kremer K3 Le Mans, costruita per Walter Wolf, ne è un esempio eclatante: una vettura stradale con prestazioni da competizione, capace di raggiungere i 338 km/h.
La Nuova Porsche 935: Un Ponte Tra Passato e Futuro
La nuova Porsche 935, presentata nel 2018, è una reinterpretazione moderna di questo glorioso passato. Basata sulla potente 911 GT2 RS, la sua carrozzeria è stata ampiamente rivisitata e realizzata con componenti in fibra di carbonio (CfK). Con una lunghezza di 4,87 metri, la sua aerodinamica spettacolare è un omaggio diretto alla 935/78 "Moby Dick". Le marcate aperture di ventilazione sui passaruota anteriori, riprese dalla 911 GT3 R, aumentano la deportanza, mentre l'imponente alettone posteriore, largo 1.909 mm e profondo 400 mm, garantisce l'equilibrio aerodinamico necessario.
Molti dettagli esterni richiamano la storia del motorsport Porsche: i cerchi con rivestimento aerodinamico ricordano quelli della 935/78, mentre i gruppi ottici posteriori a LED integrati nell'alettone posteriore si ispirano all'auto da corsa LMP1 919 Hybrid. L'abitacolo non è da meno, con la leva selettrice del cambio in legno effetto compensato che evoca modelli come la 917 e la Carrera GT, e il volante in carbonio e il display a colori ripresi dalla 911 GT3 R. La sicurezza è garantita da una massiccia gabbia di sicurezza e da un sedile sportivo a guscio con cintura a sei punti, con un secondo sedile disponibile come optional.
Prestazioni e Tecnologia: Il Cuore Pulsante della Nuova 935
Il propulsore della nuova 935 è un modernissimo motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri con sovralimentazione biturbo, quasi identico a quello della 911 GT2 RS. Questa unità eroga una potenza di 515 kW (700 CV), trasmessa alle ruote posteriori da 310 millimetri tramite un cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a sette rapporti con sospensione rigida. Come nei modelli GT stradali, il guidatore gestisce il cambio marcia tramite paddle al volante.
La distribuzione dei pesi tipica della 911 assicura un comportamento di trazione e frenata eccellente. L'impianto frenante è composto da pinze freno da corsa a sei pistoncini in alluminio sull'avantreno con dischi autoventilanti forati da 390 millimetri, e pinze a quattro pistoncini con dischi da 355 millimetri sul retrotreno. Nonostante le sue prestazioni da competizione, la nuova 935, con un peso di soli 1.380 kg, è dotata di sistemi elettronici come il Porsche Stability Management (PSM), il controllo della trazione e l'ABS, calibrati per l'uso in pista.
NEW Porsche 935 Sound in Action: The 2019 "Moby Dick" Testing at Monza Circuit!!
Esclusività e Valore: Un Pezzo da Collezione per Pochi Eletti
La nuova Porsche 935 è un concentrato di tecnologia, storia e design esclusivo. Con un prezzo di 701.948 euro esclusa IVA, la sua produzione limitata a 77 esemplari la rende un oggetto del desiderio per collezionisti e appassionati più facoltosi. La vettura, disponibile in una colorazione unica bianca con livrea Martini opzionale, rappresenta non solo un'auto da corsa, ma un vero e proprio pezzo di storia automobilistica, pronto a scrivere un nuovo capitolo nella leggendaria saga della Porsche 935. La sua capacità di evocare le emozioni delle corse del passato, unita alle prestazioni mozzafiato e all'esclusività, la consacra come una delle creazioni più affascinanti del marchio di Stoccarda.
La nuova 935 non è solo un'auto, ma un'esperienza che celebra la passione per la velocità, l'ingegneria di precisione e l'eredità ineguagliabile di Porsche nel mondo del motorsport. La sua presenza in eventi selezionati e sessioni di allenamento private promette di regalare momenti indimenticabili a coloro che avranno il privilegio di ammirarla o, ancor meglio, di guidarla.