Parafango posteriore per motociclismo: materiali, caratteristiche e innovazioni
Materiale tradizionalmente usato nell’abbigliamento motociclistico che offre un buon livello di traspirazione garantendo un’elevata resistenza all’abrasione. La variazione dello spessore incide sulla percezione della morbidezza e sulla resistenza allo strappo e all’abrasione. Una pelle più spessa è più rigida ma più resistente allo strappo e all’abrasione. Pelle di canguro con finitura lucida (spessore mm 0,9 +/- 0,1) ha un’eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione. La pelle di canguro, tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, è quello che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza.
La pelle è spessa 0,9 mm (1/32''), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. La pelle è tinta in botte per poi essere leggermente spruzzata. Con l’esclusione dell’uso sportivo, l’utilizzo del tessuto nell’abbigliamento motociclistico è in rapida espansione.
• Tessuto con un’ottima tenacità, un’elevata resistenza all’abrasione, alle pieghe e al calore, un elevato modulo di elasticità e una minima ripresa di umidità nonché una buona resistenza agli agenti chimici e fisici. Nello specifico, il poliestere utilizzato nei capi estivi Ducati ha una resistenza all’abrasione di 450 cicli. Tale peso limita il rigonfiamento dei capi anche ad alte velocità.
Il tessuto twill (“saia” in italiano) è un tipo di tessuto con un intreccio tessile caratterizzato da una rigatura diagonale esteticamente molto gradevole.
Il Softshell è un tipo di tessuto costituito da una combinazione di 3 diversi strati sovrapposti (poliestere all’esterno, membrana al centro e micropile all’interno). Fili dell’ordito di fondo, con la maggiore tensione fanno abbassare i fili della trama formando una depressione mentre i fili lenti rimangonoin superficie creando il rilievo. Lo si ottiene con una particolare lavorazione a maglia, che lo rende voluminoso e soffice. Vengono utilizzati due ordini e una trama. Il primo ordito costituisce la base del tessuto il secondo ordito forma l’effetto, meglio conosciuto come ricciolo.
Le fodere, fisse o staccabili, danno un contributo importante al comfort del capo e quindi al benessere e alla sicurezza del motociclista. Le membrane sono un elemento funzionale fondamentale per molti capi della collezione. H2OUT® è una speciale membrana microporosa traspirante impermeabile e antivento creata da Spidi dopo anni di studi e prove condotte in collaborazione con il grande gruppo tessile giapponese Toray e OutDry. Questa membrana è pensata per l’utilizzo motociclistico, in cui acqua e vento penetrano nei tessuti facendo scendere la temperatura corporea, se manca la protezione giusta. Windout è una membrana antivento e traspirante ideata per contrastare l’effetto wind chill (cioè la sensazione di freddo che prova il corpo umano sottoposto all’effetto combinato di basse temperature e vento.
Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. Inserti metallici in alluminio. Protezioni in gomma nitrilica certificate secondo lo standard EN 1621.1, molto sottili, leggere ed ergonomiche. La struttura è completamente forata ed il pattern esagonale conferisce un’altissima capacità di assorbimento. Le protezioni MultiTech sono studiate per garantire i requisiti di salute e sicurezza richiesti dalle norme di certificazione, ma incrementando le caratteristiche di comfort, ergonomia e cinematica necessarie durante la guida. • Certificazione EN1621-1 Tipo A livello 1.
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Sì, ci sono. È meglio provare il pulitore in un luogo invisibile. Evitare inoltre di lucidare la superficie. In caso contrario, la vernice perde il suo aspetto opaco e diventa sempre più lucida. Se ci sono graffi sulla superficie, è relativamente difficile rimuoverli. La vernice lucida è meno sensibile alla cura. Se si verificano graffi nella vernice trasparente, ad esempio a causa di schegge di pietra, questi possono essere rimossi con relativa facilità. Per alcune parti includiamo il materiale di fissaggio e le istruzioni di montaggio. Si prega di fare riferimento alla descrizione dell’articolo per scoprire quali sono.
Se avete domande sul montaggio, non esitate a contattarci. Il materiale di fissaggio, se non disponibile, può essere acquistato presso il rispettivo rivenditore specializzato del proprio marchio motociclistico. Si, capito. Registrati nel nostro negozio, poi attiveremo il tuo sconto rivenditore.
Immagine descrittiva mostra un parafango posteriore realizzato con pelle di canguro, spessore 0,9 mm, finitura lucida e trattamento di tintura.
Video introduttivo sulle membrane H2OUT e Windout e sul loro impatto sulle prestazioni di un indumento da motociclismo.
| Materiale | Caratteristica | Applicazioni |
|---|---|---|
| Pelle di canguro | 0,9 mm, alta resistenza all’abrasione, leggerezza | Tute racing, protezioni |
| Tessuti (twill, Softshell) | Tenacità, resistenza all’abrasione, elasticità | Capi estivi, abbigliamento tecnico |
| Membrane (H2OUT®, Windout) | Traspirante, impermeabile, antivento | Protezione termica e comfort |
Inserimenti metallici in alluminio e protezioni in gomma nitrilica certificate EN 1621.1 aumentano la sicurezza del capo, mantenendo leggerezza ed ergonomia.
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