Movimento centrale Miche Supertype Evo Max: caratteristiche, materiali e compatibilità
Il movimento centrale Miche Supertype Evo Max è descritto come un componente in lega di alluminio AL 7075 T6. La lavorazione è CNC, con cuscinetti sigillati SKF, disponibile in versioni con filetto passo ITA o English. Le specifiche includono codici prodotto BBS66B, BBSTEP e BBS86B, ciascuno con pesi, filettature e materiali leggermente diversi.
materiali e lavorazione
Corpo in lega di alluminio AL 7075 T6 con lavorazione CNC. Cuscinetti sigillati SKF. Materiale Alluminio - Resina / CNC. Il pezzo è progettato per garantire rigidità e leggerezza, bilanciando prestazioni e durata nel tempo.
Specifiche principali e varianti
- BBS66B:
- Peso: 132 g
- Codice: BBS66
- Guarniture perno compatibili: 24 mm
- Filetto disponibile: ITA/1,370x24 BS
- Prezzo: 75,00 € IVA inclusa
- BBSTEP:
- Peso: 134 g
- Codice: BBSTEP
- Filetto: ITA / 1,370x24
- Prezzo: 75,00 € IVA inclusa
- BBS86B:
- Peso: 94 g
- Codice: BBS86
- Materiale: Alluminio - Resina / CNC
- Guarniture perno compatibili: 24 mm
- Prezzo: 75,00 € IVA inclusa
Compatibilità e accessori
Ogni versione è compatibile con guarniture perno da 24 mm. I cuscinetti sono sigillati SKF, favorendo una minore usura e una maggiore protezione dagli elementi esterni. Sono disponibili documenti di compatibilità movimenti centrali per facilitare la scelta corretta in base al gruppo di velocità e alle necessità del ciclista.
Contenuti aggiuntivi e risorse
Download disponibili:
- Listino Prezzi 2026 pdf 2.8MB
- Catalogo Miche 2026 pdf 21.9MB
- Compatibilità Movimenti Centrali pdf 918.8KB
La sezione Race Division descrive la filosofia del brand Miche: “È lo spirito competitivo a generare l’alta prestazione. Iniziando con le ruote Kleos RD Miche ha mosso i primi passi in una nuova dimensione che unisce il saper fare del passato alle tecnologie più all'avanguardia del presente. I componenti e le ruote marchiati RD incarnano questa filosofia. Il nostro desiderio? Mettere a disposizione di ogni appassionato di ciclismo le stesse soluzioni tecniche validate e impiegate in gara dai nostri Atleti.”
Transition tra modelli e caratteristiche distintive
La linea propone diverse varianti che, pur condividendo la base comune di AL 7075 T6 e lavorazione CNC, differiscono per peso, filetto e denominazione commerciale. La scelta dipende dall’esigenza di compatibilità con guarniture specifiche e dal tipo di filetto preferito dal ciclista.
Per chi desidera avere una rapida panoramica: i modelli si distinguono per peso, tipo di filetto e presenza di componenti in alluminio puro o rinforzati, mantenendo però la compatibilità con cuscinetti SKF sigillati e configurazioni per perni da 24 mm.
Note di prodotto e utilizzo
Il corpo è progettato per offrire una combinazione di leggerezza e robustezza, utile nelle condizioni competitive e di allenamento intensivo. L’uso di cuscinetti sigillati SKF contribuisce a una migliore protezione contro polvere e umidità, estendendo la vita utile del movimento centrale.
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