Guida passo passo al montaggio, installazione e regolazione del deragliatore Shimano 105 posteriore e anteriore
Il deragliatore posteriore agisce sulla cassetta e consente di spostare la catena sui vari pignoni che la compongono, variando il rapporto di pedalata. Per fare ciò il deragliatore è azionato da un cavo metallico, che tira con forza la molla interna e la sposta secondo uno schema definito “a parallelogramma”. In questo modo la gabbia del deragliatore si sposta trasversalmente e obbliga la catena a fare altrettanto. La tensione della molla che muove il deragliatore deve avere un punto su cui fare leva, altrimenti non potrebbe lavorare. Quel punto è il forcellino posteriore destro.
Il forcellino destro infatti è dotato di un’asola (verticale o, nei telai più vecchi, inclinata) dove viene alloggiata la ruota e di un’appendice dotata di foro filettato. All’interno di quel foro filettato (la filettatura è M10x1) viene fissato il deragliatore, avvitandovi la vite di fissaggio. La parte posteriore del forcellino è dotata di un supporto, detto comunemente “unghia”, dove poggia la vite di regolazione della molla del deragliatore.
• Sgrassatore e straccio: per la pulizia finale
Sequenza operativa per montare il deragliatore posteriore
Step 1: Cospargere la filettatura
Prendete il deragliatore posteriore e giratelo sottosopra. Se dovesse essere da ostacolo, con la mano sinistra allontanate la gabbia, permettendo così alla vite di poggiare sul forcellino;
Step 3: Avvitare il deragliatore
Innestate la chiave a brugola da 5mm all’interno della cava della vite di fissaggio e avvitate, facendo ruotare la vite in senso orario. Fate attenzione che la vite di regolazione della tensione non crei interferenza con l’unghia del forcellino. Cercate di tenerla sollevata con la mano sinistra, per poi farla poggiare all’unghia solo dopo aver mandato in battuta il deragliatore;
Step 4: Concludere il serraggio
Prendete la chiave dinamometrica con la bussola a brugola da 5mm e tensionatela a 5 Nm. Abbiamo visto come montare il deragliatore posteriore. Un’operazione tutto sommato molto semplice che, nonostante la sua banalità, non esula dal procedere in modo professionale, per un risultato sicuro e duraturo.
Regolazione e controllo
Una volta fissato, è essenziale controllare l’allineamento del deragliatore rispetto ai pignoni: la gabbia non deve toccare i pignoni né lascare la catena fuori dai denti durante i cambi. Verificate che il cavo tiri in modo netto e che la tensione della molla sia corretta per garantire movimenti precisi tra i rapporti. Per l’anteriore si segue una procedura analoga, con attenzione all’allineamento rispetto alle corone e alla tensione del cavo.
La gestione della tensione del cavo e l’allineamento della gabbia sono fondamentali per evitare slittamenti, rumorosità e usura precoce della trasmissione. Dopo l’installazione, eseguite una prova di cambio su tutta la gamma di pignoni e corone, verificando che i cambi avvengano in modo fluido senza scattini o ritardi.
Per una manutenzione duratura è consigliabile ripulire regolarmente i componenti, controllare la tensione del cavo e lubrificare la giunzione tra catena e deragliatore. Se necessario, sostituite cavi e guaine per mantenere una risposta precisa alle cambiate.
Come regolare il deragliatore anteriore | Manutenzione base per bici da strada
Montare il deragliatore posteriore è un’operazione semplice che richiede solo attenzione ai dettagli meccanici e al rispetto delle specifiche di coppia. Con una regolazione accurata e una verifica finale, il sistema offre cambi snelli, precisi e affidabili.
Possibili integrazioni e strumenti utili
- Lubrificante per catena e pulitore per componenti
- Chiave a brugola da 5 mm e dinamometrica
- Dischi per la pulizia e stracci non abrasivi
- Eventuale sostituzione del deragliatore o del cavo se l’usura è marcata
| Passaggio | Descrizione | Strumenti |
|---|---|---|
| Cospargere la filettatura | Posizionare correttamente la vite di fissaggio | Allen key 5 mm |
| Avvitare il deragliatore | Avvitare in senso orario e non creare interferenze | Allen key 5 mm |
| Concludere il serraggio | Tensione a 5 Nm | Dinamo/chiave dinamometrica 5 mm |