BMW F650GS Dakar modifiche: trasformare la leggenda in una bestia pronta all’avventura
Nel meticoloso lavoro di revisione del cuore pulsante della BMW F650GS Dakar - il robusto motore Rotax - è finalmente giunto il momento di dare forma al suo nuovo “scheletro”. Nel mio caso, ho deciso di fare un upgrade significativo sostituendo l’unità originale con un performante ammortizzatore mono posteriore Hyperpro. Con l’ammortizzatore Hyperpro saldamente in posizione e protetto dalla copertura Rockstar, la parte posteriore della mia BMW F650GS Dakar non solo appare più aggressiva, ma promette anche prestazioni di sospensione nettamente superiori.
Scelta delle componenti: perché Hyperpro e Rockstar
Ho optato per sostituire l’ammortizzatore originale con un mono posteriore Hyperpro. Per proteggere questo prezioso componente e aggiungere un ulteriore elemento di stile, ho scelto una copertura coprimolla Rockstar. Estrai l’ammortizzatore Hyperpro dalla sua confezione e verifica che tutti i componenti siano presenti e in perfette condizioni. L’operazione di smontaggio prevede, in moto ancora assemblata, la rimozione dei bulloni di fissaggio superiore e inferiore.
Preparazione e montaggio passo-passo:
- Rimozione del vecchio ammortizzatore (già eseguita durante lo smontaggio): solitamente si svitano i bulloni di fissaggio.
- Preparazione del nuovo ammortizzatore Hyperpro: estrazione dalla confezione e verifica componenti.
- Inserimento dei bulloni di fissaggio: fissaggio superiore e inferiore.
- Serraggio dei bulloni: inizialmente a mano, poi con chiave dinamometrica alla coppia indicata nel manuale di servizio.
- Preparazione della copertura: estrazione dalla confezione.
- Posizionamento sulla molla: scorrimento della copertura lungo la molla dell’ammortizzatore Hyperpro.
Con l’ammortizzatore Hyperpro allineato e protetto dalla copertura Rockstar, la moto guadagna un aspetto più aggressivo e migliora significativamente le prestazioni di sospensione. Questo è solo un passo nel lungo processo di rimontaggio della Dakar.
La Dakar nel DNA dell’avventura
La BMW F650GS Dakar è una moto divertente e bellissima, con un motore generoso per muoversi tra casa, lavoro e viaggi di medio raggio. È una moto “anziana” ma in perfette condizioni, con un mono cilindrico affidabile, capace di affrontare viaggi e sterrati. È una moto facile da usare in città ma anche adatta a lunghe percorrenze grazie a una meccanica semplice ma robusta e a una tenuta di strada notevole. Il peso contenuto aiuta a gestire l’assetto anche in fuoristrada e sui tratti più impegnativi.
La scelta di montare borse laterali da 42 litri ciascuna e un bauletto centrale da 31 litri, per un totale di 115 litri di spazio, rende la moto pronta per viaggi lungimiranti. Questo kit di allestimento valorizza la versatilità della Dakar, rendendola indicata sia per spostamenti cittadini sia per avventure oltre i limiti convenzionali. I consumi restano contenuti, favorendo viaggi prolungati con costi di gestione contenuti e una manutenzione complessiva moderata.
Esperienze e considerazioni
- La moto è eccezionale per brevi ma anche lunghe percorrenze, dimostrandosi resistente e con buona tenuta di strada.
- La qualità delle plastiche e dei particolari minori può lasciare a desiderare, ma non compromette l’affidabilità complessiva.
- La dinamica di guida migliora con un ammortizzatore moderno e una copertura protettiva, offrendo maggiore controllo su terreni misti e fuori strada.
La messa a punto di componenti moderni è un passo fondamentale per chi desidera prolungare la vita operativa della Dakar e renderla più competitiva nelle ore di viaggio quotidiano e negli itinerari avventurosi. L’aggiornamento non è solo estetico: influisce direttamente sulla maneggevolezza, sull’assetto e sulla sensazione di fiducia del pilota in diverse condizioni stradali e fuoristrada.
BikeMods - Installazione HyperPro - R1100GS
Hai mai sostituito l’ammortizzatore della tua moto? Quali sono state le tue impressioni? La Dakar rimane una compagna affidabile, capace di gestire percorsi variegati come quelli italiani o europei con una spinta fluida e una gestione controllata del peso. L’insieme di potenza, robustezza e componentistica aggiornata la rende una scelta attraente per chi cerca un mix tra viaggio confortevole e prestazioni su sterrato.
Caratteristiche chiave della trasformazione
- Ammortizzatore posteriore Hyperpro per migliorare la sospensione e la risposta in curva.
- Copertura coprimolla Rockstar per protezione e stile.
- Indicatore di serraggio con chiave dinamometrica per la sicurezza delle modifiche.
- Allestimento longitudinale con borse laterali e bauletto centrale per un volume utile di 115 litri.
- Motore Rotax rimasto al centro dell’intervento, mantenendo affidabilità e facilità di manutenzione.