MIVV Titanio per Ducati Scrambler: Delta Race e GP Pro in Titanio
Negli ultimi mesi MIVV ha messo in commercio due nuovi terminali di scarico, entrambi meritevoli di attenzione: DELTA RACE e GP PRO. Le foto parlano da sole; le differenti finiture si adattano al meglio alla livrea, e allo stile che si desidera conferire a questa DUCATI. Del resto chi sceglie la Scrambler ha un’innata simpatia per la personalizzazione.
DELTA RACE e GP PRO si montano in posizione standard e sono perfettamente in regola con le vigenti norme omologative (Euro 4) riguardanti le emissioni sonore e rientrano nei limiti imposti per quelle “gassose” aggiungendo il kit catalizzatore metallico di MIVV (che per questa moto ha codice ACC.041.A1). Il suo costo è contenuto in 96 euro.
Passando alle performance…
… le due versioni inox del DELTA RACE aggiungono potenza e coppia (+1,4 CV e +0,40 Nm) e una riduzione del peso di - 3,6 kg. Il grafico con la curva di erogazione (disponibile sul sito MIVV) mostra che il miglioramento si ottiene sia ai bassi sia agli altri regimi, con una leggera flessione intorno ai 6.000 giri.
Questo andamento si riscontra anche con le tre versioni dei terminali GP PRO, che sui valori massimi migliora ulteriormente la potenza (+2,0 CV) perde un po’ di vantaggio sulla coppia ma porta il peso a -4,3 kg.
Progettazione e materiali
Entrambi i terminali sono realizzati in titanio, pensati per offrire leggerezza e robustezza insieme a finiture che si adattano alle diverse livree della Scrambler. La scelta tra DELTA RACE e GP PRO permette di modulare il sound e l’handling in base alle preferenze del pilota e allo stile della moto.
Omologazione e installazione
La conformità Euro 4 garantisce che le emissioni sonore siano entro i limiti previsti, anche grazie al kit catalizzatore metallico integrato. L’installazione mantiene la geometria originale della Scrambler, agevolando una conversione semplice per chi già possiede accessori MIVV o altri componenti compatibili.
Prestazioni e recupero dati
Secondo i dati disponibili sul sito MIVV, le versioni inox del DELTA RACE offrono un incremento di potenza e coppia non trascurabile e una riduzione di peso significativa. Analogamente, le tre versioni dei GP PRO ampliano i margini di potenza massima, con un peso ridotto che migliora agilità e risposta del motore.
La differenza tra le due linee si percepisce anche nell’erogazione: una curva di potenza più lineare per DELTA RACE e picchi di potenza più marcati per GP PRO, accompagnati da una gestione del peso che beneficia la dinamica complessiva della Scrambler.
DUCATI SCRAMBLER 800 - SCARICO MIVV DELTA RACE
In sintesi, per chi cerca un upgrade leggero ma incisivo, MIVV Titanio per Ducati Scrambler offre due valide alternative: DELTA RACE e GP PRO, entrambe omologate Euro 4, con kit catalizzatore metallico integrato, comportamento dinamico migliorato e una riduzione significativa del peso rispetto all’impianto originale.
| Modulo | Delta Race | GP Pro |
|---|---|---|
| Finitura | Inox | Inox |
| Potenza variazione | +1,4 CV | +2,0 CV |
| Coppia variazione | +0,40 Nm | ≈ - |
| Riduzione peso | -3,6 kg | -4,3 kg |
| KIT catalizzatore | ACC.041.A1 | ACC.041.A1 |