Migliori auto depotenziate per neopatentati: guida completa alle soluzioni disponibili

Depotenziare significa diminuire la potenza del motore di un veicolo. Non è procedura semplice, ma si può fare. Bisogna però dire che i costi sono abbastanza elevati, tanto che se proprio si vuole un'auto meno potente, forse sarebbe meglio recuperare un buon usato. Non tutti infatti sono esperti di meccanica automobilistica e quindi nutrono forti perplessità a tal proposito. Ci sono tanti buoni motivi per eseguire quest'operazione meccanica. Tra gli altri l'esenzione del superbollo. Intanto depotenziare significa diminuire la potenza del motore di un veicolo. Chiariamo una volta per tutte. No, l'auto depotenziata non si rovina. Quello di tipo meccanico prevede l'applicazione al motore di alcuni fermi che lo limitano. Quello di tipo elettronico invece è garantita dalla casa automobilistica.

Limiti normativi e cosa cambia con il Codice della Strada

A partire dal 9 febbraio 2011, con l'entrata in vigore dell'articolo 117 del codice della strada, i neopatentati non possono guidare auto che abbiano una certa potenza. In particolare non possono mettersi alla guida di veicolo che abbiano un rapporto peso-potenza superiore ai 55 kw a tonnellata. Con la modifica dell’articolo 117 del Codice della Strada in materia di limitazioni alla tipologia di veicoli guidabili dai neopatentati, le auto elettriche e ibride plug-in (dunque esclusivamente quelle con la batteria ricaricabile alla spina), si era alzato il limite di potenza/peso a 65 kW/tonnellata. Il neopatentato è soggetto a questa norma per 12 mesi.

Scelta della prima auto: criteri per i neopatentati

La libertà di guidare inizia con la scelta della prima auto. Per i neopatentati, la sicurezza, l'affidabilità e la gestibilità sono fondamentali. Per tutti i modelli indicati i prezzi rimangono ancora piuttosto alti, anche se chi vive in città compensa con l'accesso gratuito a certe zone a traffico limitato e con i parcheggi a strisce blu gratuiti. Le auto per neopatentati nella nostra selezione sono dotate delle più recenti tecnologie di sicurezza attiva e passiva. I veicoli per neopatentati sono ideali per chi sta ancora affinando le proprie abilità di guida.

Tipologie di alimentazione e loro rilievo per i neopatentati

Il termine "ibrida" indica un'auto termica con una componente elettrica più o meno grande: dalle mild-hybrid, a 12 o 48 Volt, fino alle ibride plug-in con batteria ricaricabile alla spina. Non sono poche nemmeno le auto elettriche in questa lista, ma al momento sono poche diffuse per un tema legato ai prezzi di acquisto, alla possibilità di ricaricarle a casa, e alle infrastrutture poco capillari in certe zone d'Italia. Con la modifica normativa le ibride plug-in hanno visto modifiche al limite di potenza/peso, con la soglia alzata rispetto alle termiche tradizionali.

Auto e marchi più rilevanti per i neopatentati

La Fiat Panda (ora denominata Pandina) è l’auto guidabile dai neopatentati più venduta. Anzi, l’auto più venduta in Italia in assoluto, e offre spazio in dimensioni contenute e a basso costo. Si tratta di una piccola e versatile monovolume a 5 porte omologata per 4 passeggeri (ma con un supplemento di prezzo si può avere l’omologazione per 5) spinta da un motore 1.0 3 cilindri ibrido - con tecnologia mild-hybrid a 12 Volt - particolarmente sobrio nei consumi. Ora c’è in gamma anche la Grande Panda a benzina, ibrida ed elettrica. Vi interessa lo stile? La Fiat Panda (ora denominata Pandina) è l’auto guidabile dai neopatentati più venduta.

Anche la nuova generazione di Lancia Ypsilon è guidabile dai neopatentati. Rispetto al modello precedente, la nuova Ypsilon è più grande, meglio rifinita, ed è spinta da un brillante motore 1.2 turbobenzina mild-hybrid (193 km/h di velocità massima e 0-100 km/h in 9,3 secondi) con cambio automatico di serie. Elegante e allo stesso tempo sportiva, la nuova Lancia Ypsilon incontra i gusti sia delle ragazze sia dei ragazzi neopatentati. Si tratta di un marchio cinese partecipato e distribuito dal Gruppo Stellantis, con il vantaggio che l’acquisto e la manutenzione si fanno nelle concessionarie Stellantis.

La Honda Jazz è una citycar costosa, ma anche molto spaziosa e apprezzata per la grande efficienza e la sua affidabilità. La Mazda3 e la Mazda CX-30 sono due modelli perfetti per essere guidati da tutta la famiglia, e ricoprono perfettamente il ruolo di prima auto. La Mazda2 Hybrid, invece, è la gemella della Toyota Yaris Hybrid con la quale condivide tutto, dalla carrozzeria alla meccanica. È spinta da un motore full-hybrid con consumi da record abbinato al cambio automatico CVT. Il marchio della Stella può contare su molti modelli compatti guidabili dai neopatentati: Classe A, Classe A Sedan (con la coda, per intenderci), Classe B, GLA e Classe T.

Si vede dall’immagine che la Mitsubishi Colt è una “gemella” della Renault Clio, con la quale condivide la meccanica e la carrozzeria. La lista comprende i due modelli preferiti dal pubblico, ovvero la B-SUV Juke e la SUV compatta Qashqai. Anche Opel offre modelli per tutte le esigenze, dalla Corsa alla Frontera, giusto per citare la più piccola e la più grande della lista. La lista di auto che rientrano nei limiti per i neopatentati firmata Peugeot è ricca.

Le Renault guidabili dai neopatentati? Tante, tra le quali anche l’utilitaria elettrica Renault 5 Electric, una delle proposte a batteria più interessanti sul mercato per stile e sostanza. Lo step successivo è rappresentato dalla nuova Renault Clio. Serve più spazio? Ibiza e Leon se vi piacciono le berline, oppure Arona e Ateca se preferite guidare più in alto.

Hyundai ha in gamma ben 7 auto guidabili nel corso dei primi 3 anni di patente, dalla piccola i10 alla SUV compatta Tucson. Anche la nuova generazione di Lancia Ypsilon è guidabile dai neopatentati. Il marchio cinese BYD ha in gamma una piccola citycar elettrica che costa meno di 20 mila euro, incentivi esclusi.

Le Citroen guidabili dai neopatentati sono molte: C3, C3 Aircross, C4, C4 X, Berlingo, Space Tourer e Jumpy, alcune anche elettriche. Sono molte le Fiat guidabili dai neopatentati.

MG è un marchio di origine inglese, ora cinese. La gamma comprende un’utilitaria e delle Sport Utility, e i modelli guidabili dai neopatentati sono la B-SUV ZS e la Mg3, entrambe nella versione a benzina. Il marchio EVO, che fa parte della molisana DR, produce delle crossover economiche e dal design ammiccante. Novità nel mondo delle auto elettriche di piccole dimensioni guidabili dai neopatentati: la DR 1.0 EV è una citycar a batteria lunga appena 3,2 metri.

Con la nuova legge anche molte Suzuki possono essere guidate dai neopatentati, dalla piccola Swift alla Swace, passando per Vitara e S-Cross. Tutte tranne la Swace sono disponibili anche 4x4 e si contraddistinguono tutte per i consumi contenuti. La gamma è ampia, ma i modelli di maggiore interesse sono la Aygo X, che ora monta lo stesso motore 1.5 Hybrid della Yaris ed è una campionessa di consumi (27 km/l nell’allestimento d’ingresso) e mette sul piatto anche delle buone prestazioni, oltre al cambio automatico CVT. Ci sono poi la Yaris, la Yaris Cross, la CH-R e la Corolla Cross.

La piccola citycar Volkswagen Up! è uscita dal listino, ma la gamma è ampia e va dalla Polo alla Tiguan, passando anche per T-Cross, Taigo, T-Roc e Golf. Le SUV piacciono in maniera trasversale a tutti, neopatentati compresi, e con il nuovo Codice della Strada ci sono molti modelli disponibili.

Caratteristiche richieste per depotenziare e aspetti pratici

Depotenziare un'auto è un’operazione consentita? O si può fare senza commettere alcun illecito? Ed ancora cosa significa depotenziare? Insomma ci sono subito dei quesiti a cui rispondere e delle spiegazioni di riferimento. Bisogna però dire che i costi sono abbastanza elevati, tanto che se proprio si vuole un'auto meno potente, forse sarebbe meglio recuperare un buon usato. Non tutti infatti sono esperti di meccanica automobilistica e quindi nutrono forti perplessità a tal proposito. Chiariamo una volta per tutte. No, l'auto depotenziata non si rovina.

Quello di tipo meccanico prevede l’applicazione al motore di alcuni fermi che lo limitano. Quello di tipo elettronico invece è garantita dalla casa automobilistica. Ci sono tanti buoni motivi per eseguire quest'operazione meccanica. Tra gli altri l'esenzione del superbollo.

Opzioni di mercato e consigli pratici

Se si cerca una soluzione economica e a basso costo la Pandina è la scelta più evidente per chi vuole stile e praticità. Se si predilige invece spazio e versatilità la Mazda3 o la CX-30 sono due modelli perfetti per essere guidati da tutta la famiglia. Per chi vuole un'elettrica economica il marchio BYD propone una citycar sotto i 20 mila euro incentivi esclusi. Per chi cerca consumi record e affidabilità la Mazda2 Hybrid e la gamma Toyota/Yaris rappresentano scelte consolidate. Per chi desidera SUV con buone doti off-road, la Crosstrek e la Forester offrono altezza minima da terra di 22 centimetri e trazione 4x4 permanente Symmetrical AWD. Robuste, sicure e allo stesso tempo comode, sono perfette anche nelle condizioni meteo avverse.

La nostra gamma di auto per neopatentati offre veicoli progettati per garantire una guida sicura e confortevole, perfetti per chi si avvicina al mondo della guida. Esplora oggi stesso la nostra gamma di auto per neopatentati e inizia il tuo viaggio verso la libertà di guida con fiducia e stile.

Tabella riepilogativa: modelli e note

Marca/Modello	Note
Fiat Panda (Pandina)	Piccola, versatile, 1.0 3 cilindri mild-hybrid 12V; molto venduta
Lancia Ypsilon	1.2 turbobenzina mild-hybrid, più rifinita, cambio automatico di serie
Mazda3 / Mazda CX-30	Ideali come prima auto per famiglia
Mazda2 Hybrid	Full-hybrid, consuma poco, cambio CVT
BYD citycar	Elettrica, costo sotto i 20.000€ (incentivi esclusi)
DR 1.0 EV	Citycar elettrica di soli 3,2 metri
Suzuki (Swift, Vitara, S-Cross)	Molti modelli disponibili, consumi contenuti; Swace esclusa dalle 4x4
Renault 5 Electric	Utilitaria elettrica interessante per stile e sostanza
Subaru Crosstrek / Forester	Ottime doti off-road, 22 cm di altezza, trazione Symmetrical AWD

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