Metz motorie eBike italiane: overview delle principali drive unit Brose e innovazioni di design
Sono molte le aziende produttrici di biciclette elettriche a pedalata assistita che hanno deciso di utilizzare una drive unit Brose per i propri allestimenti.
Nella panoramica seguente vengono presentate diverse eBike, con motore Brose, batterie e caratteristiche distintive: da modelli sportivi in carbonio a progetti urbani hi-tech, fino a soluzioni italiane pensate per l’endurance e il touring.
Marchi europei e modelli emblematici
La casa spagnola fondata nel 1909 propone una eMTB aggressiva in carbonio, con motore Brose S Mag, batteria da 720 Wh, 5 livelli di assistenza (Eco 75%, Eco+ 150%, Sport 250% e Boost 410%), 160 mm di escursione sulle ruote da 27,5×2,8″ e sospensioni FOX.
La BH Atom-X ha il motore Brose messo in verticale, altra peculiarità dei sistemi della casa tedesca.
Nelle novità del marchio tedesco BULLS c’è la E-Stream Evo AM 4 27,5+ con telaio in alluminio, motore Brose, batteria da 750 Wh, 150 mm di escursioni sulle ruote e sospensioni FOX. Peso circa 23,7 kg.
La Rockrider E-ST 900 ha un motore Brose centrale da 90 Nm, una batteria da 508 Wh (13,8Ah), freni idraulici, ruote SunRingle 29″ e forcella RockShox Judy. La Rockrider con motore Brose dovrebbe essere disponibile da settembre.
Una ebike in carbonio dal design inconfondibile di Sergio Pininfarina, sviluppata in collaborazione con Diavelo. La Pininfarina E-Voluzione ha ruote 700c, un motore Brose con display integrato nel tubo orizzontale, batteria da 490 Wh, trasmissione a cinghia Nuvinci o classica a catena e un peso di soli 17,5 kg.
La Seven Days Living dell’italiana Fantic è una front touring in alluminio mossa dal motore Brose S, batteria integrata nel tubo obliquo da 630 Wh, forcella Suntour XCR34 e le gomme Schwalbe Supermoto X da 27,5×2,8″. Di serie la sella comfort, portapacchi, parafanghi, luci e specchietto.
Il brand italiano Leaos propone la Pure, un modello caratterizzato da un design unico, telaio in carbonio monoscocca, motore Brose, batteria da 500 Wh, trasmissione a cinghia Gates e cambio interno Nuvinci. La Laos Pure è una ebike urban molto hi-tec.
La REV-E è la versione elettrica della front Revenge di casa Lee Cougan. Motore Brose, batteria Continental da 612 Wh, forcella RockShox Recon da 100 mm, freni a disco Shimano, trasmissione SRAM NX 11v.
La ebike da touring ZELL è realizzata in carbonio, ha un motore Brose e batteria da 497 Wh, ed è dotata di parafanghi, impianto luci e portapacchi. La forcella è una FOX 34 Float da ben 130 mm.
La tedesca Rotwild arriva con la EX 750 Ultra, una all mountain in carbonio con 150 mm di escursione, motore Brose S Mag, batteria da 750 Wh, le sempre più in voga ruote dal diametro differenziato 29/27,5+ e reggisella integrato Eightpins. Rotwild in tedesco significa Cervo Rosso.
Chiudiamo con una delle ebike più leggere (e costose) sul mercato con batteria da 700 Wh, la Specialized Turbo Levo in carbonio in versione top di gamma S-Works. Motore Brose Specialized 2.1, ruote, pedivelle e manubrio in carbonio, Freni SRAM Code RSC, trasmissione SRAM X01/XX1, sospensioni FOX.
Innovazione italiana e nuove strade per l’assistenza
Stay tuned sulle pagine di ebike.bicilive.it per le prossime novità su Brose.
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