Strisce Blu per Moto: Normativa, Costi e Chiarimenti
La regolamentazione della sosta per motocicli e ciclomotori nelle aree a pagamento, comunemente note come "strisce blu", è un argomento che genera spesso dubbi e confusione tra i conducenti di veicoli a due ruote. Le recenti modifiche al Codice della Strada e le delibere comunali hanno introdotto sfumature che meritano un'analisi approfondita, distinguendo tra obblighi di pagamento, tipologie di veicoli esentati e corrette modalità di parcheggio.
Modifiche Normative e Nuove Sanzioni
L'approvazione della legge 25 novembre 2024, n. 177, ha apportato significative modifiche al Codice della Strada, con un focus particolare sull'articolo 7, dedicato alla sosta nei parcheggi a pagamento. La novità più rilevante riguarda i casi di parcheggio senza il versamento della tariffa dovuta. In queste circostanze, le sanzioni previste sono state maggiorate di un importo corrispondente alla tariffa non corrisposta. In termini pratici, chi non paga la sosta non solo riceverà una multa, ma dovrà anche versare la tariffa giornaliera intera della zona in cui ha parcheggiato.
È stato tuttavia mantenuto il meccanismo di sconto del 30% sull'importo della multa, a condizione che il pagamento avvenga entro 5 giorni dalla notifica. È importante sottolineare che le strisce blu continueranno a essere gratuite per cicli e motocicli, come già previsto dalla normativa precedente.
Chiarezza sull'Esenzione per Moto e Scooter
Nonostante le rassicurazioni fornite da enti come Atac e Agenzia per la Mobilità, l'introduzione di nuove segnaletiche ha inizialmente generato allarme e confusione. In particolare, la comparsa di immagini di scooter e moto su alcuni cartelli dei parcheggi a pagamento aveva sollevato interrogativi sulla loro obbligatorietà al versamento della tariffa.
Atac e Roma Servizi per la Mobilità hanno prontamente precisato che i mezzi a due ruote, inclusi motocicli, ciclomotori e scooter, non sono tenuti a pagare la sosta tariffata. Le recenti modifiche alla disciplina delle strisce blu, introdotte con la delibera di Roma Capitale 48 del 29/07/2014, hanno riguardato esclusivamente il fronte delle tariffe, sospendendo alcune agevolazioni giornaliere e mensili, ma non hanno modificato le tipologie di veicoli soggette al pagamento.
I simboli presenti sulla segnaletica indicano semplicemente le categorie di veicoli (auto, moto, ecc.) che possono sostare sulle strisce blu, ma non implicano un obbligo di pagamento. L'esenzione dal pagamento, invece, si desume dalla dicitura "eccetto autorizzati", che include, anche senza specifica menzione nel cartello, categorie quali possessori di permessi e persone con disabilità.
La Moto nel Codice della Strada: Obblighi e Eccezioni
Dal punto di vista del Codice della Strada, le moto sono considerate veicoli a tutti gli effetti, equiparate alle automobili per quanto riguarda gli obblighi di circolazione e sosta, a meno di specifiche prescrizioni rivolte esclusivamente ai ciclomotori e motocicli. Tuttavia, la regolamentazione dei parcheggi in città è demandata ai singoli Comuni, che possono stabilire disposizioni specifiche.
Alcuni Comuni, ad esempio, possono riservare determinati stalli esclusivamente alle automobili, segnalandolo attraverso cartelli stradali specifici (P accompagnato dal simbolo di un’auto).
La Questione del Contrassegno Cartaceo
Una delle problematiche storiche legate alla sosta a pagamento per le moto riguarda l'esposizione del contrassegno di pagamento. Nelle città dove si utilizzano ancora i tagliandi cartacei, esporre il biglietto sul cruscotto di un'auto è semplice, ma per una moto, priva di abitacolo chiuso, il tagliando può facilmente volare via o essere rubato.
In città come Milano, questo problema è superato grazie a sistemi di pagamento e controllo interamente digitali. Nelle città che utilizzano ancora i tagliandi cartacei, le amministrazioni possono adottare due approcci:
- Mantenere l'obbligo di pagamento per le moto: anche se spesso si chiude un occhio in presenza di un mezzo senza contrassegno esposto. Tuttavia, è sconsigliabile rischiare la multa.
- Autorizzare moto e scooter a parcheggiare gratuitamente nelle strisce blu: come avviene in città come Roma e Torino.
Le moto elettriche, inoltre, sono generalmente autorizzate a sostare gratuitamente nelle strisce blu, anche dove è previsto il pagamento, previa emissione di un apposito permesso, a meno che il parcheggio non sia espressamente riservato alle automobili.
Multe a moto su strisce blu
Modalità di Parcheggio e Regole Generali
Qualora sia consentito il parcheggio di una moto nelle strisce blu, la manovra deve essere eseguita rispettando le indicazioni della segnaletica orizzontale: le ruote devono essere parallele al marciapiede (parcheggio "a lisca di pesce" o "a pettine") o parallele al senso di marcia (parcheggio in linea), a seconda della disposizione delle strisce.
Divieti di Sosta e Fermata: L'Articolo 158 del Codice della Strada
L'articolo 158 del Codice della Strada elenca una serie di divieti di sosta e fermata, sia "classici" che più recenti. È fondamentale distinguere tra:
- Sosta: Sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con possibilità per il conducente di allontanarsi.
- Fermata: Sospensione temporanea della marcia per esigenze di brevissima durata.
Il divieto di sosta è indicato da un cartello rosso e tondo con sfondo blu e una diagonale rossa, e consente comunque la fermata. Se, invece, è vietata la fermata (cartello con doppia diagonale), è implicitamente vietata anche la sosta.
Divieto di Sosta "Temporaneo"
Questo tipo di divieto viene specificato da cartelli aggiuntivi che indicano orari o giorni della settimana in cui la sosta è vietata. Esempi comuni includono divieti per il lavaggio stradale, cantieri o manifestazioni pubbliche.
Sosta sul Marciapiede
Il parcheggio dei mezzi a due ruote sul marciapiede è vietato, salvo diversa segnalazione orizzontale o verticale che lo consenta. La violazione comporta una multa da 41 a 163 euro.
Mancanza del Marciapiede
In assenza di marciapiede, l'articolo 157 del Codice della Strada prescrive che il veicolo debba essere posizionato il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, parallelamente ad esso e nel senso di marcia. Deve essere lasciato uno spazio di almeno 1 metro per il transito dei pedoni. Nelle strade urbane a senso unico, la sosta è permessa anche lungo il margine sinistro, purché rimanga uno spazio di almeno 3 metri per il transito dei veicoli.
Parcheggio in Seconda Fila
Mentre per le automobili il parcheggio in seconda fila è tassativamente vietato, per moto e scooter è consentito, come specificato dall'articolo 158, punto c). Tuttavia, questo non autorizza il parcheggio a fianco di un'auto; è permesso parcheggiare al massimo due moto una accanto all'altra, purché non venga intralciato il passaggio e non vi sia alcuna segnaletica di divieto.
Luoghi di Divieto Assoluto di Sosta o Fermata
Il Codice della Strada elenca numerosi luoghi in cui la sosta o la fermata sono vietate. Tra i più comuni si annoverano:
- In corrispondenza o prossimità di passaggi a livello, binari ferroviari o tramviari.
- Nelle gallerie, sottovia, sotto i sovrappassi, fornici e portici (salvo diversa segnalazione).
- Sui dossi, nelle curve e in loro prossimità (fuori dai centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento).
- In prossimità di segnali stradali verticali e semaforici, in modo da occultarne la vista.
- Sui passaggi e attraversamenti pedonali, piste ciclabili e ai loro sbocchi.
- Sui marciapiedi (salvo diversa segnalazione).
- Negli spazi riservati alla fermata e alla sosta dei veicoli elettrici o per la ricarica degli stessi.
- Allo sbocco dei passi carrabili.
- Dovunque venga impedito l'accesso o lo spostamento di altri veicoli regolarmente in sosta.
- Negli spazi riservati ad autobus, filobus, veicoli circolanti su rotaia e veicoli in servizio di piazza.
- Negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata dei veicoli adibiti al trasporto scolastico.
- Sulle aree destinate al mercato e ai veicoli per il carico e lo scarico di cose, nelle ore stabilite.
- Sulle banchine (salvo diversa segnalazione).
- Negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide.
Tariffe e Sanzioni: Cosa Aspettarsi
Le tariffe per la sosta nelle strisce blu variano significativamente da città a città. In generale, il costo orario può oscillare da meno di un euro a oltre due euro. Come menzionato, la legge ha introdotto un inasprimento delle sanzioni per chi non paga la sosta, con un importo aggiuntivo pari alla tariffa giornaliera della zona.
La sanzione pecuniaria per la sosta o il parcheggio in luoghi vietati è generalmente inferiore per moto o scooter rispetto alle automobili, ma le differenze possono variare.
Decurtazione Punti Patente e Rimozione Forzata
La decurtazione dei punti patente è prevista solo in casi specifici, come la sosta negli spazi riservati a persone invalide (4 punti, oltre a una sanzione di 80 euro) o nelle corsie riservate ai mezzi pubblici (4 punti, più 41 euro di multa).
La rimozione forzata del veicolo, moto o scooter, può essere disposta in caso di parcheggio in divieto, specialmente se il veicolo intralcia il passaggio o la circolazione.
Parcheggi Riservati e Zone Specifiche
Parcheggi "per Auto"
I mezzi a due ruote possono parcheggiare negli stalli bianchi destinati alle auto, a meno che non sia presente un cartello che specifichi la riserva esclusiva per autoveicoli. In tal caso, è vietato parcheggiare moto e scooter.
Parcheggi "a Pagamento" (Strisce Blu)
Come già ampiamente discusso, il parcheggio è consentito previo pagamento della sosta. La modalità di esposizione del contrassegno rimane una criticità nelle città che utilizzano ancora i tagliandi cartacei.
È importante ricordare che il parcheggio sulle strisce blu è comunque consentito a moto e scooter a patto che non vi sia un esplicito divieto, come il cartello azzurro con la lettera P bianca e il simbolo dell'automobile. Le amministrazioni locali hanno la facoltà di rendere la sosta sulle strisce blu gratuita per moto e scooter.
La complessità della normativa e la varietà delle interpretazioni locali rendono fondamentale per i motociclisti informarsi sulle specifiche regole vigenti nella propria città per evitare sanzioni e spiacevoli inconvenienti.