Kit albero e biella KTM 125 EXC: originali e prestazioni HTM Racing e Wiseco
Prestazioni, qualità e durata - questo è ciò che Wössner rappresenta con i suoi kit di bielle di alta qualità. Sono prodotti con le tecnologie più recenti e innovative e possono essere utilizzati sia negli sport motoristici che nell'uso quotidiano. Queste bielle sono forgiate a forma di profilo a I. Questo tipo di biella ha molti vantaggi rispetto al profilo ad H. Assicura un maggiore rinforzo nelle zone soggette ad usura, per una migliore durata e un peso complessivo inferiore. Sono forgiate, quindi vantano una costruzione più robusta e compatta. I profili a I possono gestire velocità ed effetti motore più elevati rispetto alle altre bielle.
Cogliete l'occasione per ottimizzare il vostro motore con una biella forgiata con profilo a I di Wössner! Ecco…. Comunque ho già acquistato e continuerà ad acquistare da loro perché per me sono i migliori.
Componenti e soluzioni per KTM SX, EXC, XC-W 125
Kit albero motore Wiseco KTM SX 125 2001-2015 KTM EXC 125 2006-2016 forgiate per fornire affidabilità e durata, gli alberi WISECO sono progettati per non avere rivali sul mercato. Caratteristiche tecniche - Ogni kit contiene tutto il necessario per completare la ricostruzione in modo corretto: kit cuscinetti di banco, serie guarnizioni, kit paraoli. Le bielle Wiseco godono di forgiatura a pallinatura, rivestite in bronzo. Il kit guarnizioni è realizzato con materiali premium, superando gli standard OEM, per offrire tenuta eccezionale tra superfici di accoppiamento critiche. I cuscinetti di banco sono realizzati secondo gli alti standard di qualità.
Accessory HTM Racing per KTM SX, EXC, XC-W 125: Testa emisferica prodotta in alluminio ad alto silicio, fusa e trattata termicamente per massimizzare lo scambio termico e la resistenza; design esclusivo e costruzione robusta per estrema rigidità; attacco al telaio ben dimensionato; conformazione emisferica e quota di squish ridefinita per funzionamento fluido su tutti i regimi. Il motore al montaggio richiederà un leggero ingrassamento della carburazione per la capacità della testa di bruciare più benzina ed ottenere così più potenza. HTM Racing offre servizio di ritiro a domicilio e riconsegna del tuo gruppo termico usato.
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Gruppo termico 125cc + testa
Prezzo: € 558,00 (ritirando il vecchio cilindro usato e/o grippato dello stesso tipo). Specifico per Modelli dal 2007 al 2015. È la soluzione per chi vuole sostituire il cilindro originale con uno della stessa tipologia avente diagramma luci e cilindrata come l’originale ma di qualità nettamente superiori. Viene ritirato il vecchio cilindro usato/grippato e viene fornito un gruppo termico completo di tutto il necessario per un montaggio plug&play che garantirà massima durata e prestazioni. Il gruppo termico è composto da cilindro 125cc con trattamento al nickel, trattamento anti-grippaggio MicPol®, pistone HTM Racing grafitato con spinotto antiattrito, gabbia a rulli, testa emisferica HTM Racing Black Edition e kit guarnizioni.
Annulliamo le distanze! HTM Racing offre servizio di ritiro a domicilio e riconsegna, tramite corriere espresso, del tuo gruppo termico usato. Prezzo: € 569,00 (ritirando il vecchio cilindro usato e/o grippato dello stesso tipo).
Gruppo termico 125cc 1998-2006 e 2007-2015
Gruppo termico 125cc specifico per modelli dal 1998 al 2006: soluzione per grippaggio del cilindro di serie sui modelli KTM SX 125, EXC 125 e XC-W 125. Include cilindro 125cc nichelato, trattamento anti-grippaggio MicPol®, pistone HTM Racing grafitato, gabbia a rulli ad alta velocità, testa emisferica HTM Racing Black Edition e kit guarnizioni gruppo termico. Prezzo: € 569,00 per 1998-2006, € 558-569 per 2007-2015 a seconda del modello. HTM Racing offre ritiro a domicilio e riconsegna del gruppo usato.
Kit 135cc e 150cc HTM Racing
Kit 135cc: aggiornamento tramite rigenerazione completo del cilindro originale con alesaggio maggiorato, MicPol®, travasi e scarico lavorati, valvole rigenerate, pistone HTM Racing grafitato, gabbia a rulli, testa emisferica HTM Racing Black Edition e kit guarnizioni. Prezzo: € 594,00. Optional: preparazione completa travasi, scarico e valvole di scarico per € 249,00.
Kit 150cc per modelli 2007-2015: plug&play con alberi motore long stroke, cilindro 56mm, testa emisferica HTM Racing Black Edition, gabbie a rulli, paraoli e kit guarnizioni completo. Prezzo: € 569,00. Il kit offre aumento di potenza e coppia, oltre a una testa HTM Racing per prestazioni superiori. Il perno è alleggerito mediante foratura e la biella è fornita con gabbia di testa argentata e guarnizioni di alta qualità.
Albero motore e cuscinetti
Kit Albero Motore HTM Racing: made in USA, include albero motore completo di biella e gabbia rulli (quest’ultima solo per i 2 tempi), cuscinetti, guarnizioni e paraoli. Le bielle Wiseco hanno forgiatura a pallinatura e rivestimento in bronzo; i cuscinetti di banco ad alta velocità sono disponibili in versione standard (Koyo C4) e versione HTM Racing C4 con CarbonSlide, olio MicPol® al PTFE®, per migliorare lubrificazione e rodaggio. Prezzo: € 469,00 (2001-2015) e € 498,00 (2016-2017).
Kit cuscinetti di banco ad alta velocità: standard € 89,00; HTM Racing C4 ad alta velocità € 124,00. Kit guarnizioni motore: varie versioni per anni diversi, prezzi da € 29,00 a € 98,00 a seconda dell’anno e del tipo di kit. Kit paraoli motore da € 29,00 a € 29,00 indipendentemente dall’anno.
Altre componenti chiave
Kit frizione Racing con dischi conduttori guarniti, dischi condotti in acciaio o alluminio, molle rinforzate per prestazioni elevate. Prezzi: dischi conduttori guarniti € 69,00; dischi condotti acciaio € 34,00; molle € 24,00. Cabina carburatore Keihin PWK 36/38/40 tarato e accessoriato, alternativa al carburatore originale, con benefici di erogazione e prestazioni. Per modelli post-2016, Mikuni TMx38 sostituibile con PWK 38/40 per migliore taratura e costanza di carburazione.
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Tabella riassuntiva dei kit principali (sezione)
| Tipo di kit | Modelli | Prezzo | Note |
|---|---|---|---|
| Gruppo termico 125cc + testa | 2007-2015 | €558-€569 | ritiro vecchio cilindro incluso |
| Kit 135cc | 2007-2015 | €594 | con travasi e valvole rinforzate |
| Kit 150cc | 2007-2015 | €569 | testa HTM Racing Black Edition |
| Albero motore completo | 2001-2017 | €469-€498 | varianti standard e 2 tempi |
Le bielle e gli alberi proposti offrono una gamma completa per KTM SX 125, SX 144, SX 150, EXC 125 e XC-W 125, con opzioni per migliorare affidabilità, potenza e longevità del motore. Le soluzioni HTM Racing includono testate emisferiche, gruppi termici completi, kit guarnizioni e paraoli, oltre a cuscinetti ad alta velocità e sistemi di lubrificazione avanzati. Le proposte sono pensate per chi desidera aggiornare l’unità motrice con un pacchetto di alta qualità, supportato da servizi di ritiro e riconsegna del vecchio gruppo termico.
Note pratiche e feedback
Rivedi controllato e pubblicato il 09/07/2026: tutto ok! Rivedi controllato e pubblicato il 06/07/2026: MI AVETE MANDATO UN CORRIERE CHE MI HA LASCIATO IL PACCO DA UN TABACCHINO A 10 KILOMETRI DI DISTANZA E MI AVETE RISPOSTO CHE NON POTEVATE FARE NULLA DOPO AVER SPESO 12 EURO DI SPESE DI TRASPORTO PER UN VALORE DEL PACCO DI 19 EURO. Rivedi controllato e pubblicato il 05/07/2026: Ricambi originali e precisi. Rivedi controllato e pubblicato il 05/07/2026: Ottimo venditore. Rivedi controllato e pubblicato il 04/07/2026: Catalogo ricambi completo e navigabile grazie alle schede esploso. Rivedi controllato e pubblicato il 01/07/2026: Perfetto tutto. Rivedi controllato e pubblicato il 26/06/2026: La mia esperienza con voi la reputo sempre positiva anche se a volte ho dovuto attendere molto prima di ricevere la merce richiesta!
Conclusione di struttura e scelta
Il ventaglio di kit albero e biella disponibile per KTM SX 125, EXC 125 e XC-W 125 consente di definire una soluzione su misura: dal rinnovare pezzi originali con componentistica di alta qualità alle versioni potenziate come 135cc e 150cc, fino alle biellame forgiata con profilo a I. Le soluzioni Wiseco e HTM Racing offrono alternative affidabili per aumentare potenza, coppia e durata, con kit completi e servizi di ritiro del vecchio gruppo per facilitare l’aggiornamento. La scelta dipende dall’obiettivo di performance, dal budget e dalle esigenze di utilizzo, meglio se supportata da una guida tecnica di alto livello e da fornitori con ampia disponibilità e assistenza post vendita.