Istruzioni contachilometri Sigma 14: impostare la ruota 29" e considerazioni pratiche

Devo inserire la misura della ruota , che è da 29" . Per i vecchi ciclocomputer ho sempre fatto il calcolo io manualmente , ovvero con il metodo r x 2 x 3,14 oppure facendo un giro di ruota completo e segnando dalla valvola da inizio giro a fine giro. Voi dite che è sufficiente utilizzare l'impostazione automatica 29" (2300 mm ) , oppure meglio fare il calcolo manualmente??

Io ho inserito manualmente. Ps: ne ho avuti 2, di cui uno morto annegato in un nubifragio. Quando piove molto, se ti capita di esser fuori in bici, proteggilo con qualcosa, che so: un sacchetto di nylon, soprattutto la parte sotto. Io ho inserito manualmente. Ps: ne ho avuti 2, di cui uno morto annegato in un nubifragio. Quando piove molto, se ti capita di esser fuori in bici, proteggilo con qualcosa, che so: un sacchetto di nylon, soprattutto la parte sotto.

Grazie Gianz ! hai lo stesso ciclocomputer ?? Per la misura ruota quindi cosa mi consigli?? lascio quello automatico o inserisco valore manuale?? Alla fine ho preferito misurare ed inserire la distanza... Lo uso ancora sulla gravel. Quello sulla MTB è quello che è affogato sotto al nubifragio, pioveva davvero tanto, avrà pensato d'esser caduto in un lago! Tra l'altro quello più vecchio, meno sensibile all'acqua, ha qualche problemino con un pulsante, che tende ad incastrarsi. In generale lo considero, comunque, abbastanza ben riuscito. Come altimetro mi sembra abbastanza preciso, anche se occorre impostare spesso la quota di partenza, per via delle variazioni di pressione atmosferica.

Pd: sulla precisione, dopo aver cominciato ad usare il GPS, c'ho messo una pietra sopra... il ciclocomputer indica una cosa, il gps un'altra e non coincidono praticamente MAI sulle lunghe distanze. Alla fine ho preferito misurare ed inserire la distanza... Lo uso ancora sulla gravel. Quello sulla MTB è quello che è affogato sotto al nubifragio, pioveva davvero tanto, avrà pensato d'esser caduto in un lago! Tra l'altro quello più vecchio, meno sensibile all'acqua, ha qualche problemino con un pulsante, che tende ad incastrarsi. In generale lo considero, comunque, abbastanza ben riuscito. Come altimetro mi sembra abbastanza preciso, anche se occorre impostare spesso la quota di partenza, per via delle variazioni di pressione atmosferica.

Per i problemi con l'acqua grazie per la dritta , anche se dovrebbe essere impermeabile. Per la precisione io non l'ho confrontato con un GPS , ma ieri dopo il primo giretto di prova direi che mi è sembrato preciso (forse più di quanto mi aspettavo) , lavora e aggiorna il grafico con tutti i valori in tempo reale abbastanza velocemente , e l'altitudine mi pare corrispondere.

Una cosa non ho capito...il ciclocomputer come calcola l'altitudine?? Una cosa non ho capito...il ciclocomputer come calcola l'altitudine?? Si, usa un sensore per la pressione atmosferica. Questo significa che, in caso di repentini cambi meteo, potrebbero esserci delle incongruenze. Si, usa un sensore per la pressione atmosferica. Questo significa che, in caso di repentini cambi meteo, potrebbero esserci delle incongruenze.

Ok grazie Gianz! senti un' ultima cosa , ma quando faccio un uscita devo impostare l'altitudine di partenza?? Ok grazie Gianz! senti un' ultima cosa , ma quando faccio un uscita devo impostare l'altitudine di partenza?? In teoria si, perchè la pressione cambia da una volta all'altra, quindi la quota di partenza potrebbe risultare errata. In teoria si, perchè la pressione cambia da una volta all'altra, quindi la quota di partenza potrebbe risultare errata. Ok tutto chiaro!

Ah scusa un ulteriore chiarimento ... ho preso le misure della circonferenza ruota manualmente . Ho provato con entrambi i metodi , ed il risultato è 2310 mm per entrambe le misurazioni , mentre con me in sella viene 2280 mm , quindi circa 3 cm di differenza (pressione gomme intorno ai 2,2 bar ) . Ora io avevo impostato la misura automatica 29" (2300 mm) ed ho provato un confronto per valutare se misura bene. Ho percorso un tratto di strada che ho verificato poi su Google Hearth , la distanza indicata su GE per quel tratto erano 900 mt ed il ciclocomputer ha segnato esattamente 900 mt . In teoria si, perchè la pressione cambia da una volta all'altra, quindi la quota di partenza potrebbe risultare errata. Ogni volta che parto, ci guardo. Se è diversa di pochi metri, lascio perdere. Se è di più, lo reimposto. Ho percorso un tratto di strada che ho verificato poi su Google Earth , la distanza indicata su GE per quel tratto erano 900 mt ed il ciclocomputer ha segnato esattamente 900 mt . La misura standard rappresenta un'ottima media, quindi si, credo possa andare più che bene. In realtà avrei più dubbi sulla distanza indicata da Google Earth (poi se consideri l'altimetria è un macello). Comunque simili scarti di misura li avverti non sui 900 metri di percorrenza, ma quando cominci a percorrere un centinaio di km, e saranno sempre scarti abbastanza esigui. E' molto più facile che in questa situazione sia il GPS ad accumulare maggior scarto (e non poco) vista la sua imprecisione. Si, se la distanza è giusta, vai tranquillo: lo sarà anche la velocità.

1. Impostazione automatica vs calcolo manuale: come scegliere
2. Protezioni contro l'acqua e affidabilità dei vecchi modelli
3. Come l'altitudine è calcolata: sensore di pressione e variazioni atmosferiche
4. Verifiche pratiche: confronti con Google Earth e GPS

La misura manuale della circonferenza ruota, la misurazione con due metodi e le differenze osservate mostrano che la scelta tra 29" automatico e calcolo manuale dipende dall'uso reale, dall'ambiente e dal tipo di percorso. La distanza letta dal ciclocomputer corrisponde spesso a quella misurata su altre piattaforme solo se si tiene conto delle variazioni di pressione e della quota di partenza. In pratica, se la distanza indicata è vicina a quella reale entro pochi metri durante una uscita, l'impostazione automatica può andare bene; altrimenti conviene misurare e inserire manualmente la distanza reale.

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