Golf 6 GTD: velocità massima, prestazioni e dotazione
Con il debutto della nuova Volkswagen Golf GTD, la Casa di Wolfsburg aggiunge un tassello alla gamma della sesta generazione della sua icona, giocando su una delle sigle che più l'hanno resa popolare, almeno in Italia.
Personalità e stile da GTI, la nuova GTD chiude sotto al cofano il motore 2.0 TDI ad iniezione diretta common-rail di ultima generazione, in grado di erogare 170 CV e 350 Nm di coppia massima a 1.750 giri. Le prestazioni non sono certamente a livello della sorella GTI, ma i cavalli sono più che sufficienti per passare da 0 a 100 km/h in 8.1 secondi e toccare i 221 km/h di velocità massima. Il tutto consumando appena 5.3 litri di gasolio ogni 100 km nel ciclo combinato.
Le differenze rispetto alla GTI non riguardano, in ogni caso, solamente l'alimentazione e la cavalleria disponibile, ma anche la dotazione: i cerchi, ad esempio, sono da 17" e non da 18" e la calandra ha un contorno cromato in luogo del mitico rosso GTI. Ha grandi prese d’aria sul frontale, cerchi di 17 pollici con coperture ribassate e sospensioni più basse di 15 mm rispetto alla versione standard: è la GTD, la Golf turbodiesel “cattiva” ispirata alla GTI a benzina (che ha 211 CV).
È spinta da un 2.0 common-rail da 170 CV, che ha prestazioni notevoli e un’erogazione davvero dolce, decisamente meno “nervosa” rispetto al turbo a benzina della GTI, quindi adatta anche alla guida rilassata. La Golf GTD costa parecchio, ma ha una dotazione abbastanza completa, che comprende pure gli airbag per la testa e quello per le ginocchia del guidatore. Ottimi i materiali e le finiture degli interni: difficile trovare di meglio in questa categoria.
Di migliorabile c’è la visibilità posteriore, compromessa dai montanti e dai generosi poggiatesta (e i sensori di parcheggio sono optional…). Il motore assicura una spinta possente e regolare dai 1800 ai 5000 giri. Per quanto non possa competere con la grinta della GTI a benzina, è brillante e i notevoli valori di accelerazione e velocità dichiarati dalla Casa (8,1 secondi da 0 a 100 km/h e 222 km/h di punta massima) ci sono parsi credibili.
Il comportamento su strada è di alto livello: la Golf GTD è stabile e sicura, e permette di viaggiare spediti con un impegno di guida relativamente contenuto. Comportamento. Finiture. Prezzo. Visibilità.
2.0 TDI 170CV DPF DSG 5p. Cerchi in lega (4) "Seattle" 7Jx17" (pneum. Cinture di sicurezza posteriori aut. Gruppi ottici post. Maniglia freno a mano e pomello leva cambio riv. Radio RCD 310 con sintolettore CD/Mp3, 8 altop. Retrovisori reg. Sedile guida reg. Sedili anteriori sportivi avvolgenti, riv. Volante reg. Volante reg. ABS,ASR e differenziale autobloccante elettr. "Rear Assist" con sensori di parcheggio ant. Interno in pelle "Vienna" con sed. sportivi "Top" ant. Premium per cellulari con Bluetooth (con vol. Sensori parcheggio ant./post. con segnale acustico (vis. Nav. sat. Nav. sat. Radio RCD 310 con sintolettore CD/Mp3, 8 altop. Sedile guida reg. elettr. (anche lombare), vano sotto sed.
