Dove si trova il serbatoio della benzina dello Burgman
Ciao!! io ho smontato il serbatoio proprio di recente, per la prima volta,quindi sono ancora abbastanza "fresco"...
Da che parte si trova il tappo della benzina? Alzi la mano chi non si è mai posto una domanda del genere avvicinandosi a una stazione di servizio. Probabilmente sarà capitato a tutti di avere questo genere di dubbio, quantomeno da neopatentati. Anche i guidatori più esperti possono però avere momenti d’incertezza.
Situazioni tipiche sono quando ci si trova per la prima volta a fare rifornimento a un’auto nuova, a una vettura sostitutiva o a una presa a noleggio. Perché è importante sapere su che lato fare rifornimento? Posizionarsi in maniera corretta vicino all’erogatore è molto utile. Dover estrarre tutto il tubo dalla pompa può infatti essere faticoso e far sfregare il tubo sulla carrozzeria può provocare piccoli graffi alla vernice. Il tutto senza contare che - camminando con la pistola in mano - si potrebbe inavvertitamente spruzzare carburante, sporcando la macchina o i propri abiti e creando pure una situazione di potenziale pericolo.
Posizione generale del serbatoio sullo Burgman
guarda,da ciò che mi ricordo c'è semplicemente una specie di staffa attaccata al serbatoio,appunto nei pressi del telaio/zona cannotto sterzo,che fa presa sul telaio,a scopo di fissaggio. Non mi risultano blocchi/scatti/click di sorta,dovrebbe semplicemente far presa!
cioè da un lato il serbatoio è quasi a filo e dall'altro sborda di 1 cm più o meno. La mia GS è del 2004, quindi è stato abbastanza "facile".
Accesso e smontaggio: indicazioni pratiche
3) sotto il serbatoio,sul lato SINISTRO, è localizzato un rubinettino che è quello principale della benzina; tale rubinettino è però accessibile dal lato DESTRO,sollevando sempre con attenzione e delicatezza il serbatoio da quel lato; servendoti di un cacciavite lungo a punta piatta,chiudi il rubinettino,portando la vite dalla posizione VERTICALE a quella ORIZZONTALE.
5) ora puoi smollare le due mollette di tenuta sui due tubi,aiutandoti magari con una pinzetta a beccuccio; per tirare via i tubetti,magari più che tirarli puoi cercare di scalzarli/spingerli via aiutandoti con un cacciavite piatto. Al distacco,potrà uscire ancora qualche goccia di benza,ragion per cui è DECISAMENTE meglio se fai tutto ciò a motore FREDDO.
io NON sono un meccanico nè tantomeno un professionista;quindi fornisco queste mie informazioni (derivanti dall'esperienza personale) senza assumermi responsabilità se poi qualcosa va storto! Comunque non dovrebbe essere difficile, se l'ho fatto io... Mi pare di non aver dimenticato nulla...o almeno spero... saluti!
Salve a tutti, nel weekend ho ribaltato il forum, e lo scooter in lungo e in largo, ma vogliate perdonarmi, non ho capito se davvero esiste una procedura alternativa documentata e sperimentata da qualcuno che non preveda la rimozione del motore. Il mio e' un k7. Devo dire che gli ingegneri Suzuki sono davvero stati dei fenomeni.... per togliere un serbatoio e' necessario smontare di tutto di piu.
A parte tutto ho letto che Antony69 ha assistito in un'officina alla rimozione del serbatoio, facendolo sfilare da sotto dopo aver rimosso l'ammortizzatore. Ci ho provato in tutti i modi ma proprio non passa... ho rimosso le fiancate, le plastiche sopra il serbatoio, l'ammortizzatore e anche la curva dello scarico ma niente non ci passa... Poi ho letto che qualcun'altro, l'ha sfilato dall'anteriore dopo aver rimosso il radiatore. Evidentemente non aveva il K7, e' impossibile perche' c'e' un tubo del telaio proprio in mezzo. Ma davvero qualcuno c'e' riuscito ?? sapete consigliarmi come fare se volessi evitare di smontare il gruppo motore ??
Dettagli sul rubinetto carburante e precauzioni
servendoti di un cacciavite lungo a punta piatta,chiudi il rubinettino,portando la vite dalla posizione VERTICALE a quella ORIZZONTALE. Al distacco,potrà uscire ancora qualche goccia di benza,ragion per cui è DECISAMENTE meglio se fai tutto ciò a motore FREDDO.
5) ora puoi smollare le due mollette di tenuta sui due tubi,aiutandoti magari con una pinzetta a beccuccio; per tirare via i tubetti,magari più che tirarli puoi cercare di scalzarli/spingerli via aiutandoti con un cacciavite piatto.
Consigli pratici e esperienza d'uso
In realtà la tua risposta l'ho letta solo stamattina, ma le cose che abbiamo fatto sono ESATTAMENTE quelle che mi hai descritto con pazienza e chiarezza. Credo di aver fatto un'operazione in meno di quelle che mi hai consigliato... Adesso porterò serbatoio e fiancatine a verniciarle di un bel verde militare opaco. Due specchietti un po' più modaioli, un portatarga un po' più piccolo...e la mia GS diventerà davvero un esemplare speciale.
per simon: tutto fatto in un battibaleno! mi confermi che vicino allo sterzo non dovevo cercare un blocco o uno scatto per essere sicuro del posizionamento? figurati,non c'è di che...a lavoro finito aspettiamo le foto della tua GS verde millitare Sturmtruppen Edition!!
Anche io ho modificato il portatarga pochi giorni or sono,dopo 2-3 mesi ho deliberato che il parafango originale era troooppo grosso (stile paraspruzzi Iveco Turbostar)...quindi mi son comprato un minitrapano tipo dremel e l'ho accorciato...e adesso sì che andiam d'accordo!!
...E già che sei di Vigevano...occhio alle zanzare che di sti tempi e con sti caldi inizieranno a ronzare copiose!!! Alla salute a tutti, son contento di essere stato utile!
Capacità del serbatoio e dati pratici
Ma la cosa che mi lascia perplesso e' la capacita' del serbatoio. Dipende dalla forma che ha il serbatoio... problema. 8 litri. Comque con un pieno ci fai tranquillamente 300 Km. spazio sotto sella immenso. Abs salva vita...
| Voce | Informazione |
|---|---|
| Posizione rubinetto | Sotto il serbatoio, lato sinistro (accessibile lato destro sollevando il serbatoio) |
| Chiusura rubinetto | Vite: verticale = aperto, orizzontale = chiuso |
| Precauzione | Operare a motore freddo; possibile fuoriuscita di qualche goccia |
| Smontaggio difficile | Su alcuni modelli (es. K7) può essere necessario smontare ammortizzatore, fiancate, radiatore o gruppi |
| Capacità indicativa | Circa 8 litri (varia per modello) |
Si prega di notare che le parti offerte in vendita sono parti del catalogo del produttore, a volte dobbiamo ordinarle appositamente per te da Suzuki. Si prega di fare riferimento alla sezione Spedizioni e Consegna per maggiori informazioni sui tempi di consegna. Gli schemi non sono contrattuali, se hai domande, i nostri professionisti sono qui per aiutarti e consigliarti nel miglior modo possibile. Selezionare il codice desiderato nello schema o fare riferimento all'elenco sopra per trovare le informazioni e i prezzi relativi alle diverse parti. Fai attenzione a ordinare la quantità richiesta quando aggiungi una parte al carrello. Si prega di notare che il prezzo unitario indicato è il prezzo per ogni numero di parte nella quantità 1. Trova in questa pagina tutti i ricambi originali relativi alle SERBATOIO CARBURANTE del tuo Suzuki BURGMAN 400 di BURGMAN.