Comandi freni Ultegra R8000: regolazioni di Reach e corsa della leva per una frenata su misura
Le regolazioni della corsa e della distanza dei comandi Shimano sono due opzioni estremamente interessanti, poiché permettono di personalizzare la frenata (a disco) e l’impugnatura in base alle proprie esigenze.
Intervenire sulla distanza della leva (reach) vi aiuterà a risolvere il problema di raggiungere la leva del freno quando tenete le mani sulla parte bassa del manubrio. Si tratta di due possibilità utili, che non molti conoscono e per questo abbiamo deciso di approfondire l’argomento. In questo articolo spiegheremo brevemente in cosa consistono le due regolazioni, ma soprattutto come eseguirle in autonomia sui differenti modelli di comandi Shimano, compresi i nuovi a 12 velocità.
Distanza dei comandi dal manubrio (Reach) Shimano
La distanza dei comandi dal manubrio permette di regolare la distanza delle leve dal manubrio, ovviamente senza spostare la posizione dell’intero corpo leva. Attraverso questa regolazione è possibile avvicinare o allontanare la leva dalla piega, ottimizzando l’ergonomia della presa in base alle esigenze personali. Si tratta di una regolazione molto utile, specie quando si pedala in presa bassa ed è necessario azionare il freno. Chi ha le mani piccole, ad esempio, spesso fa fatica a raggiungere la leva del freno. Intervendo sul reach è possibile risolvere quasi completamente il problema.
La regolazione della distanza è possibile praticamente su tutti i comandi di ultima generazione, ma le modalità di esecuzione sono diverse da modello a modello. Di seguito vediamo come eseguirle sui gruppi Shimano più diffusi.
Shimano Dura Ace Di2 disc (9170 e 9270), Ultegra Di2 disc (8070 e 8170) e 105 Di2 disc (7170)
La regolazione del reach (Shimano, nel manuale tecnico, la definisce escursione della leva) avviene tramite una brugola da 2 mm collocata sotto la leva. Girando in senso orario si aumenta la distanza della leva dal manubrio, in senso antiorario la si riduce.
Shimano Dura Ace Di2 rim (9150) e Ultegra Di2 rim (8050)
La vite di regolazione del reach in questo caso si trova nella parte alta del corpo leva, sotto il copricomando in gomma. Nel caso del Dura Ace si regista tramite un cacciavite piatto, mentre per l’Ultegra con una brugola da 2 mm: girando in senso orario si riduce l'escursione della leva, in senso antiorario la si aumenta (il contrario rispetto ai gruppi disc Di2).
Shimano Dura Ace meccanico disc (9120) e Ultegra meccanico disc (8020)
La regolazione del reach avviene tramite una brugola da 2 mm posizionata sotto la leva, esattamente come per le versioni Di2. Ruotando in senso orario si aumenta l'escursione, in senso antiorario la si riduce.
Shimano Dura Ace meccanico rim (9000), Ultegra meccanico rim (8000) e 105 meccanico rim (7000)
La regolazione del reach si effettua tramite una vite collocata sulla parte superiore del comando, sotto il coprileva. Sul Dura Ace si aziona tramite una cacciavite piatto, su Ultegra e 105 tramite una brugola da 2 mm. Ruotando in senso orario si riduce la distanza della leva dal manubrio, in senso antiorario la si aumenta.
Shimano 105 disc (7020) e Tiagra disc (4720)
La regolazione si trova nella parte esterna, tra leva e corpo del comando. Si aziona tramite una chiave a brugola da 2,5 mm. Ruotando in senso orario la distanza tra leva e manubrio si riduce, in senso antiorario aumenta.
Regolazione della corsa della leva (Free Stroke Adjustment)
La regolazione della corsa a vuoto della leva permette di personalizzare lo stile di frenata. Agendo su questo aspetto, infatti, si può ottenere una frenata più o meno pronta. In pratica, questa regolazione modifica la lunghezza della corsa a vuoto della leva prima che le pastiglie inizino a mordere sul disco.
IMPORTANTE: la corsa a vuoto è regolabile solo per i gruppi meccanici/ Di2 disc Ultegra e Dura Ace e per il nuovo Shimano 105 Di2 disc.
Queste impostazioni consentono di adattare la risposta del freno sia ai tratti di guida sportivi sia alle preferenze personali, migliorando comfort e controllo in condizioni diverse.
