Bianchi e-Oltre: L'Evoluzione della Passione Ciclistica su Strada
La bicicletta a pedalata assistita, o e-bike, ha rivoluzionato il modo in cui concepiamo il ciclismo, aprendo nuove frontiere e rendendo accessibili a un pubblico più vasto le gioie della strada. In questo contesto, Bianchi, un nome che evoca storia, passione e innovazione nel mondo delle due ruote fin dal 1885, presenta la sua gamma di biciclette elettriche, tra cui spiccano modelli come la e-Oltre, la T-Tronik, e le serie E-Omnia ed E-Impulso. Questi modelli non sono semplici mezzi di trasporto, ma vere e proprie estensioni della passione per il ciclismo, progettate per mantenere viva l'autentica gioia di pedalare, con l'assistenza del motore sempre pronta a intervenire.
L'Essenza della e-Oltre: Pura Emozione su Due Ruote
L'obiettivo primario nello sviluppo della e-Oltre è stato quello di regalare le sensazioni uniche che solo una vera bici da strada sa offrire. L'intento è stato quello di permettere a chiunque di vivere momenti di intenso godimento, dalla risata in compagnia fino allo schiudersi di un panorama indimenticabile. In termini di aspetto, la e-Oltre è quasi identica a una road bike tradizionale, offrendo la stessa esperienza di guida. Con un telaio aero full carbon e ruote in carbonio ad alto profilo da 50mm (by Velomann), la e-Oltre si distingue per la sua leggerezza.
Per realizzare questo ambizioso progetto, Bianchi ha collaborato a stretto contatto con Mahle, un'azienda leader nella produzione di sistemi motore e batterie per e-bike. Il motore Mahle X30, posizionato nel mozzo posteriore, è stato scelto per non impattare sull'estetica e sulle linee filanti di una bici da strada, ma anche per offrire un'esperienza in sella migliore e, soprattutto, più vicina a quella di una road bike tradizionale. La batteria Mahle iX2, con una capacità di 250Wh, offre la possibilità di estendere l'autonomia con il montaggio (aftermarket) di un'ulteriore unità posizionata nel secondo portaborraccia. La e-Oltre propone tre diversi livelli di assistenza, con un'autonomia massima di 90 Km, a cui si aggiungono ulteriori 55 Km in caso di estensione della batteria. La colorazione classica è il Celeste opaco, arricchita con inserti celeste metallico e il logo Bianchi sul tubo obliquo in colore nero.
La Tecnologia Mahle: Integrazione e Prestazioni
Il sistema Mahle X30 rappresenta una svolta nell'integrazione dei componenti elettrici nelle biciclette da strada. Il motore, posizionato nel mozzo posteriore, è progettato per essere il più discreto possibile, mantenendo le linee eleganti e aerodinamiche tipiche delle biciclette da corsa. Questa soluzione non solo preserva l'estetica, ma contribuisce anche a una distribuzione del peso ottimale, migliorando la maneggevolezza e la sensazione di guida.
La batteria Mahle iX2, compatta e integrata, fornisce l'energia necessaria per affrontare lunghe distanze. La possibilità di aggiungere una batteria supplementare aftermarket espande notevolmente l'autonomia, rendendo la e-Oltre adatta anche a tour più impegnativi o a ciclisti che desiderano una maggiore sicurezza in termini di chilometraggio. I tre livelli di assistenza permettono al ciclista di modulare l'aiuto del motore in base alle proprie esigenze, al tipo di percorso e al proprio livello di forma fisica.
L'Esperienza Bianchi T-Tronik: Versatilità Urbana
La linea T-Tronik di Bianchi si concentra sulla versatilità e sull'utilizzo urbano, offrendo soluzioni per chi cerca una bicicletta a pedalata assistita pratica e affidabile per gli spostamenti quotidiani. Il modello T-Tronik T DB X5/X7 9S, ad esempio, è equipaggiato con un'unità motore EGoing nel mozzo posteriore da 36V e 250W, con un display LED integrato e sensore di velocità. La batteria Phylion SR11 da 418Wh fornisce l'autonomia necessaria per affrontare il traffico cittadino e percorrere distanze considerevoli.
Il telaio in alluminio PG 6061, con predisposizione per freni V-brake e un OLD di 139mm per l'unità motore nel mozzo posteriore, è disponibile in diverse misure (47, 53cm) per adattarsi a diverse corporature. La trasmissione Shimano Altus a 8 velocità, la guarnitura Prowheel Ounce-248AC con corona da 48T e il pacco pignoni Shimano CS-HG200-8 (12-32T) garantiscono un'ampia gamma di rapporti per affrontare ogni situazione. I freni V-brake in alluminio e le leve freno a 4 dita offrono una frenata sicura e modulabile. Le ruote Spectra con cerchi da 19mm e pneumatici sportivi Unda 37-622 completano un allestimento pensato per la praticità e il comfort nell'uso urbano.
La Serie E-Impulso: Prestazioni su Strada con un Tocco Elettrico
La serie E-Impulso di Bianchi porta l'esperienza della pedalata assistita nel mondo delle bici da strada ad alte prestazioni. Il modello E-Impulso, in particolare, si distingue per il suo telaio in carbonio full carbon con forcella abbinata, che garantisce leggerezza e reattività. La motorizzazione Ebikemotion X35 Plus, con una potenza di 250W e un comando remoto iWOC One compatibile BLE e ANT+, è integrata in modo discreto nel mozzo posteriore. La batteria Ebikemotion X35+ da 250Wh offre un'autonomia sufficiente per la maggior parte delle uscite su strada.
Best Bianchi E-IMPULSO TOURER
La trasmissione Shimano Ultegra a 2x11 velocità, con comandi integrati per freni a disco idraulici (ST-R8020/ST-R8025 per taglie specifiche), un cambio posteriore RD-R8000 GS e un deragliatore FD-R8000, assicura cambi marcia precisi e fluidi. La guarnitura Shimano Ultegra FC-R8000 (50x34T) e il pacco pignoni Shimano 105 CS-R7000 (11-32T) offrono una gamma di rapporti ideale per affrontare salite e pianure. I freni Shimano BR-R8070 con dischi SM-RT86 da 160mm garantiscono una potenza frenante eccezionale in ogni condizione. Le ruote Velomann disc GD24 con cerchi da 21mm di larghezza interna e pneumatici Vittoria Zaffiro Pro V G2.0 da 700x32 offrono un buon compromesso tra comfort e prestazioni.
Le Bianchi E-Omnia: L'Avventura su Due Ruote Elettriche
La serie E-Omnia di Bianchi si rivolge a chi cerca una bicicletta a pedalata assistita versatile, capace di affrontare sia percorsi sterrati che strade asfaltate, con un'enfasi sulla robustezza e sull'affidabilità. I modelli E-Omnia C-Type e E-Omnia X Type presentano telai in alluminio progettati per offrire comfort e stabilità.
Il modello E-Omnia C-Type, con trasmissione a catena, è disponibile in diverse taglie (45-50-55) e presenta forcellini specifici per deragliatore esterno, attacco freno Post Mount 180 e passaggio cavi interno al telaio. È compatibile con batterie da 625Wh e integra un portapacchi posteriore personalizzato. La forcella Sram XCM34-Boost NLO DS 29" con 120mm di escursione e la serie sterzo NO.55R/558 da 1.5" garantiscono un'ottima capacità di assorbimento delle asperità. La trasmissione Shimano Deore a 10 velocità, con comandi SL-M4100-R, cambio RD-M4120 e guarnitura FSA Metropolis, offre un'ampia gamma di rapporti (11-42T). I freni Shimano MT-200 con dischi da 180mm e le ruote Velomann Tubeless Ready 29" completano un allestimento pensato per l'avventura.
La versione E-Omnia X Type, invece, è una e-MTB con telaio in alluminio da 29", sospensione anteriore da 120mm, serie sterzo conica da 1.5" e passaggio cavi interno. È equipaggiata con una forcella Sram XCR34 AIR Boost LOR DS 29" da 120mm e trasmissione Shimano Deore a 11 velocità, con comandi SL-M5100-R, cambio RD-M5100 e guarnitura FSA CK-320/IS. I freni Shimano BR-MT410 con dischi da 180mm e le ruote Velomann 29" con pneumatici Kenda Booster da 29x2.6 assicurano prestazioni eccellenti anche su terreni impegnativi. Il manubrio da 740mm e l'attacco manubrio da 55mm offrono una posizione di guida comoda e controllata.
L'Innovazione Bianchi e-Oltre Aria eRoad: Leggerezza e Integrazione
Un esempio notevole di integrazione tecnologica e design minimalista è rappresentato dalla Bianchi Aria eRoad 2019. A prima vista, questa bicicletta non sembra affatto essere una bici da strada a pedalata assistita; il motore è talmente compatto da nascondersi dietro al pacco pignoni. La motorizzazione Ebikemotion X35 V.2, con mappatura personalizzata per Bianchi, è stata ribattezzata Inner Power Drive. Esternamente, si riconosce solo per l'unità motore brushless al mozzo posteriore e dal pulsante luminoso iWoc One integrato sul tubo obliquo.
Sollevando la Bianchi Aria eRoad da terra, si rimane sorpresi dalla sua leggerezza, ottenuta grazie al telaio e alla forcella in fibra di carbonio, al gruppo Shimano full Ultegra e, soprattutto, al peso piuma di soli 3,5 kg di tutto il sistema elettrico Inner Power Drive. La gestione dell'assistenza elettrica avviene tramite l'unico pulsante iWoc One, in alluminio, inserito a filo nella parte superiore del tubo obliquo del telaio, molto vicino alla serie sterzo. Per attivare l'assistenza, si tiene premuto il pulsante per qualche secondo, accendendo il sistema.
La luce LED intorno al pulsante informa sullo stato di carica della batteria e, se premuto una volta, segnala lampeggiando quale livello di assistenza è selezionato, per poi tornare dopo pochi secondi alla luce fissa sullo stato di carica. Per cambiare il livello, basta premere il pulsante due volte consecutive, osservando un cambiamento di colore della luce lampeggiante. Il colore bianco lampeggiante indica assistenza 0% (modalità muscolare), verde 30% di aiuto, arancione 60% e rosso 100%. La luce bianca fissa indica uno stato di carica superiore al 75%, verde tra il 50 e il 75%, arancione tra il 25 e il 50%, rossa tra il 50/25%, rossa lampeggiante lenta tra il 25/15% e infine rossa lampeggiante veloce tra il 15/10%.
Appena saliti in sella, selezionando il primo livello di assistenza (luce verde), si avverte una spinta molto dolce e progressiva, quasi come essere in leggera discesa o a favore di vento. Selezionando il secondo livello (arancione), la spinta si intensifica in progressività ma parte sempre dolcemente. Lo stesso vale per il terzo livello (rosso), che fornisce una trazione ancora più decisa ma sempre progressiva e senza strappi. La coppia massima continuativa erogata in quest'ultima modalità è di 40 Nm, un valore notevole considerando che si tratta di un motore al mozzo che non può sfruttare i rapporti della bicicletta. La leggerezza del sistema Ebikemotion X35 e le stesse geometrie del modello muscolare contribuiscono a fornire un'esperienza di guida pura, molto simile a una bici da strada senza motore. Naturalmente, il peso del motore al mozzo, seppur minimo, si avverte sullo sconnesso e negli scatti più intensi, quando ci si alza sui pedali e si spostano velocemente le masse della bici.
Abbiamo anche provato a disattivare completamente l'assistenza entrando nella modalità 0% di colore bianco (subito dopo la modalità rossa). La ruota libera del motore brushless geared permette un rotolamento privo di attriti percepibili. In questa modalità, la Bianchi Aria eRoad diventa a tutti gli effetti una bicicletta a propulsione muscolare, permettendo di pedalare preservando l'autonomia elettrica e utilizzandola solo quando strettamente necessario. Da un punto di vista meccanico, non sono state evidenziate criticità; la bici si è sempre comportata bene in entrata di curva, mostrando una buona rigidità grazie ai perni passanti da 12x100 mm all'anteriore e 12x142 mm al posteriore. La Bianchi Aria eRoad 2019 si conferma come una delle biciclette da strada a pedalata assistita più leggere e simili all'omonima versione muscolare.
Bianchi E-SPILLO CITY Lady: Eleganza e Praticità Urbana
La Bianchi E-SPILLO CITY Lady rappresenta l'epitome dell'eleganza e della praticità per gli spostamenti urbani quotidiani. Proposta in taglia unica 45cm, è adatta a persone di altezza indicativa compresa tra 155 e 175cm e disponibile in una raffinata colorazione grigio. Il design è studiato per facilitare la salita e la discesa senza difficoltà, rendendola ideale per la vita di città. Le luci posteriori integrate nella batteria aggiungono un ulteriore livello di sicurezza e praticità.
Sebbene le specifiche tecniche dettagliate per questo modello specifico non siano state fornite in modo esteso come per altri, l'enfasi è chiaramente posta sull'accessibilità, sul comfort e sull'estetica, caratteristiche distintive del marchio Bianchi anche nel segmento delle e-bike urbane. L'integrazione di luci nella batteria è un esempio di come Bianchi pensi a soluzioni funzionali per l'utente finale, semplificando la manutenzione e migliorando l'estetica generale della bicicletta. Questo modello incarna la filosofia di Bianchi di combinare la passione per il ciclismo con le esigenze della mobilità moderna.