Ammortizzatori per Kawasaki Z400: dettagli, configurazioni e prestazioni

Gli ammortizzatori Hyperpro tipo 463 FULL ADJUSTABLE sono progettati per la Kawasaki Z 400 2023-2024 e offrono una gamma di regolazioni avanzate per soddisfare le esigenze di guidatori su strada e in pista. Il pacchetto comprende una unità full adjustable con 30 clic di impostazione per compressione alta e bassa velocità e 50 clic di rebound, fornendo un controllo preciso sul comportamento della moto in diverse condizioni di guida.

Caratteristiche principali e opzioni

TYPE 463 FULL ADJUSTABLE SHOCK: ammortizzatore ad alta tecnologia con il design più recente per rispondere ai massimi standard di smorzamento. Disponibile con impostazioni Street o Race, è dotato di:

• Regolazione del rebound: 50 clic
• Tecnologia bladder che separa l’olio dal gas azoto presente nel serbatoio
• Regolazione della compressione alta e bassa velocità (30 clic, se presente)
• Preload manuale della molla con sistema a ratchet
• Molla Hyperpro progressiva (opzionale: molla lineare su richiesta)
• Regolatore di preload idraulico opzionale e regolare lunghezza (a seconda del modello)
• Confezione standard: ammortizzatore in lunghezza standard, molla e impostazioni di fabbrica
• Configurazione personalizzata: l’ammortizzatore è costruito secondo le esigenze del pilota (peso e uso) sostituendo la molla e le impostazioni interne

Si consiglia di verificare sempre la disponibilità e i tempi di consegna prima dell’acquisto, poiché le configurazioni possono variare a seconda del modello specifico e delle richieste del cliente.

Versione STX 36 Supersport

L’ammortizzatore STX 36 Supersport è disponibile in design classico a serbatoio in linea, con piggyback o tubo remoto, a seconda del tipo di progetto e della moto su cui viene montato. La tecnologia STX di Ohlins garantisce prestazioni affidabili e sicure, migliorando l’aderenza e la stabilità complessiva durante la guida. Spesso include un regolatore di rebound per migliorare l’esperienza di guida a bassa velocità. Coppa di ammortizzatori distanze: 320 mm.

Riferimenti e opzioni comuni includono codici come Z 400 F e riferimenti a specifiche di montaggio come anclaje superiore 12x30 e anclaje inferiore 12x30. Alcune descrizioni indicano un prezzo indicativo, ad esempio 140,00 €, con variant anche in colore primaverile nero e corpo cromato. Tuttavia, i dettagli specifici possono variare in base al rivenditore e alle configurazioni scelte.

Configurazioni e adeguamento al pilota

Standard: l’ammortizzatore arriva con lunghezza standard, molla e impostazioni di fabbrica. Custom: realizzato su misura per le esigenze del singolo pilota, sostituendo la molla e le impostazioni interne per peso e tipo di utilizzo. Le opzioni includono:

• Regolazione della lunghezza (opzionale) a seconda del modello
• Preload idraulico opzionale
• Possibilità di scegliere tra molla Hyperpro progressiva o molla lineare su richiesta

Nel contesto delle personalizzazioni, la scelta della molla e delle tarature interne è cruciale per ottenere una risposta ottimale alle condizioni di guida: curva, frenata, accelerazione e picchi di carico.

Note pratiche per l’acquisto

Prima di procedere all’acquisto di un ammortizzatore per Kawasaki Z 400, è consigliabile verificare:

• Compatibilità specifica con anno e modello (2023-2024)
• Opzioni di serie vs. configurazioni custom
• Disponibilità e tempi di consegna

La scelta tra Street e Race setting può influire notevolmente sul comportamento della moto in differenti condizioni di guida: Street per uso quotidiano e pendolari, Race per contenuti più estremi o fuoristrada leggero in contesto corsa.

Possibili miglioramenti e integrazione con altri componenti

Grazie alla presenza di tecnologie avanzate come la bladder e la separazione olio-gas, l’amortizzatore offre una risposta più stabile e prevedibile, con migliore aderenza su superfici irregolari. La combinazione fra molla progressiva e regolazioni di compressione e rebound consente di adattare l’assetto alle diverse condizioni di strada o pista, migliorando sicurezza e controllo la guida.

La documentazione disponibile, comprese indicazioni sui codici riferimento come Z 400 F e specifiche di montaggio, aiuta i meccanici e i team di gara a identificare rapidamente le soluzioni corrette per ogni vettura e scenario di guida.

Componente	Descrizione	Opzioni
TYPE 463 FULL ADJUSTABLE SHOCK	Ammortizzatore completo con 30 clic di compressione e 50 clic di rebound	Street o Race; regolazioni high/low speed
STX 36 Supersport	Ammortizzatore con pistone 36 mm e design serbatoio	Piggyback o tubo remoto; STX tecnologia

Questo arricchimento di dettaglio consente al lettore di valutare quale versione risponda meglio alle proprie esigenze di guida, peso e stile di utilizzo della Kawasaki Z 400.

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