Albero motore Polini Vespa biella argentata: prestazioni, affidabilità e tecnologia di bilanciamento
Albero motore Polini Racing 52,8/102 mm per Vespa PK XL - ingresso lamellare, guancia piena, cono Ø 20 mm: un componente di alta gamma pensato per cilindri direttamente aspirati. L'albero racing Polini è caratterizzato da una finitura di altissima qualità e da una lavorazione che lascia poco da desiderare. L'immenso lavoro di sviluppo degli ingegneri Polini si riflette anche nell'elaborata equilibratura dell'albero, con fori di bilanciamento riempiti di resina accanto al perno di manovella e pesi di tungsteno molto pesanti sul lato opposto. Il risultato è un funzionamento del motore a basse vibrazioni con relativi vantaggi in termini di prestazioni.
Le fessure di lubrificazione sufficientemente dimensionate e i cuscinetti da corsa garantiscono un elevato livello di affidabilità. La biella è pesante, solida e rifinita a CNC. L'albero a guancia intera è stato progettato appositamente per i cilindri ad aspirazione diretta. La corsa di 52,8 mm è dovuta alla serie di gare italiane, e la lunghezza della biella è ora di 102 mm anziché 97 mm. Excellent product. Excellent product. The store will not work correctly when cookies are disabled.
Lo stesso programma Polini propone una gamma di alberi motore for race specifici per Vespa 125 Primavera ET3, PK, XL, ETS, con biella ricavata dal pieno per aumentare la resistenza alle sollecitazioni. La fasatura dell’aspirazione è modificata per migliorare le prestazioni e il nuovo disegno delle spalle è stato ottimizzato per ridurre le vibrazioni. In generale, sono sicuri e affidabili e il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati.
Dettagli tecnici chiave e applicazioni includono:
- Cono 19 mm per diverse varianti di Vespa 2T
- Parti lavorate a CNC per una biella robusta
- Bilanciatura avanzata per minori vibrazioni
- Adatto a cilindri aspirazione diretta e preparazioni racing
Le nuove versioni per Primavera ET3, PK, XL, ETS offrono una risposta rapida all’acceleratore, una migliore gestione della potenza e una riduzione delle vibrazioni grazie al nuovo disegno delle spalle e alle tecniche di bilanciamento con resina riempitiva e pesi pesanti sul lato opposto della manovella.
- Scelta del rullo di bilanciamento e materiali ad alta densità per ridurre le vibrazioni
- Benefici su guidabilità, risposta ai flop e affidabilità complessiva
- Compatibilità con motori originali e potenziati grazie a specifiche di progetto precise
Questo albero motore Polini rappresenta una soluzione di alto livello per chi cerca prestazioni consistenti e affidabilità nel tempo, soprattutto in contesti gara dove la gestione delle vibrazioni e la robustezza sono determinanti per la riuscita delle prestazioni complessive.
Immagini e grafici correlati possono illustrare la precisione delle lavorazioni CNC, la configurazione dei fori di bilanciamento e l’architettura della biella argentata, offrendo una visione immediata della qualità costruttiva e delle differenze rispetto a soluzioni standard.
POLINI Unboxing | Albero Motore Vespa PK Et3 Primavera cono 20mm - 210.0057
Tabella riassuntiva delle specifiche principali:
| Modello | Corse/biella | Cono | Tipo guida | Apertura ingresso |
|---|---|---|---|---|
| Polini Racing 52,8/102 mm | 52,8 mm / 102 mm biella | Ø 20 mm | Guancia piena | Iniezione/lamellare |
In sintesi, l’albero motore Polini per Vespa con biella argentata mette in evidenza una combinazione di finitura di alta qualità, bilanciamento avanzato e robustezza della biella, specificamente studiata per offrire prestazioni elevate con una gestione ottimizzata delle vibrazioni, sia sui motori originali che su configurazioni potenziate.